{"id":106123,"date":"2024-11-25T12:52:56","date_gmt":"2024-11-25T11:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=106123"},"modified":"2026-06-17T11:05:07","modified_gmt":"2026-06-17T09:05:07","slug":"formula-e-circuito-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/formula-e-circuito-roma\/106123\/","title":{"rendered":"FE, nulla di \u201ceterno\u201d per l\u2019E-Prix di Roma, dall\u2019arrivo all\u2019addio dell\u2019evento"},"content":{"rendered":"<p>Citt\u00e0 Eterna e innovazione del futuro, un connubio strano e interessante che ha animato dal 2018 al 2022 la citt\u00e0 di Roma, con un <strong>E-Prix di Formula E<\/strong> che ha stupito ed emozionato. Tuttavia, di eterno questo evento sportivo emozionante e tecnologico non ha pi\u00f9 nulla, in quanto \u00e8 stato sospeso prima per la Stagione 10 e ora sembra per sempre, o almeno fino a data da destinarsi. Vediamo cosa \u00e8 successo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/formula-e-circuito-roma\/106123\/#Il_circuito\" title=\"Il circuito\">Il circuito<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/formula-e-circuito-roma\/106123\/#Fine_e_futuro_incerto\" title=\"Fine e futuro incerto\">Fine e futuro incerto<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_circuito\">Il circuito<\/span><\/h2>\n<p>La storia recente ci racconta l\u2019adrenalina di questo evento, con la capitale del nostro Paese che si preparava per accogliere le monoposto elettriche, pronte a darsi del filo da torcere per le strade \u2013 ricordiamo che la particolarit\u00e0 della Formula E \u00e8 proprio la sfida di fare correre delle auto elettriche su strade normalmente aperte al pubblico, con dovute eccezioni di alcuni tracciati \u2013 del quartiere <strong>EUR<\/strong>. Tuttavia, l\u2019edizione del 2023 ha messo in pericolo questo spettacolo per via di <strong>un incidente di grandi dimensioni avvenuto in pista<\/strong>.<\/p>\n<p>Roma ha ospitato l\u2019E-Prix per la prima volta nel 2018, per la precisione il 14 aprile 2018 e da allora <strong>si \u00e8 sempre presentata con dei <em>double-header<\/em><\/strong>, ovvero due gare che avvengono nello stesso circuito due giorni di fila. L\u2019entusiasmo che riguarda il circuito \u00e8 dovuto a quella che \u00e8 stata la sua conformazione.<\/p>\n<p>Il circuito cittadino, infatti, <strong>si snodava intorno all\u2019Obelisco Marconi<\/strong> e percorreva il famoso quartiere romano per <strong>2,7 chilometri con quello che \u00e8 stato uno dei pi\u00f9 impegnativi mai progettati. <\/strong>La gara, che ha lo scopo di portare l&#8217;attenzione sulla mobilit\u00e0 elettrica specialmente nelle citt\u00e0, avveniva sullo sfondo del Colosseo Quadrato, creando un affascinante contrasto fra la storia di Roma, che potremmo immaginare rappresentata dal Colosseo, e la sua volont\u00e0 di andare verso il futuro grazie alla Formula E. Era una delle pi\u00f9 lunghe del calendario e vissuta dai piloti come <strong>molto impegnativa e faticosa per via delle superfici irregolari<\/strong> dell\u2019asfalto che creava salti e ondulazioni, oltre diversi dislivelli. In conclusione, quella dell\u2019EUR era <strong>una pista tecnica che offriva molteplici chances di sorpasso<\/strong>, anche per la presenza di rettilinei lunghi e veloci.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-106147 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/03\/circuito-formula-e-roma.jpg\" alt=\"\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/03\/circuito-formula-e-roma.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/03\/circuito-formula-e-roma.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/03\/circuito-formula-e-roma.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/03\/circuito-formula-e-roma.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/03\/circuito-formula-e-roma.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/03\/circuito-formula-e-roma.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fine_e_futuro_incerto\">Fine e futuro incerto<\/span><\/h2>\n<p>Abbiamo anticipato in apertura che, nonostante il suo potenziale, l\u2019<strong>E-Prix di Roma ha avuto vita breve<\/strong>. Questo \u00e8 avvenuto gi\u00e0 a partire dalla stagione trascorsa che ha visto anche<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/ferrari-campionato-formula-e\/227174\/\"> svolte importanti<\/a> nel Campionato. Quella del 2024 ha quindi deciso che al posto di Roma, le monoposto Gen3 della Formula E avrebbero e hanno corso in una pista classica, quella di <strong>Misano<\/strong>. Il motivo \u00e8 legato al problema della <strong>sicurezza, <\/strong>un valore sempre al primo posto anche sulle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/strisce-pedonali-quali-regole-rispettare-quando-un-pedone-attraversa-la-strada\/75609\/\">strade per gli automobilisti<\/a> &#8220;normali&#8221;.<\/p>\n<p>Nel <strong>2023<\/strong>, infatti, a Roma c\u2019\u00e8 stato un maxi-incidente che ha coinvolto la met\u00e0 dei piloti in pista. La Jaguar di Bird sub\u00ec un impatto molto violento che coinvolse gli altri piloti, mettendo a rischio la loro vita. Non \u00e8 un caso che un pilota pieno di esperienza come <strong>Jean-Eric Vergne<\/strong>, che ha militato in Formula 1 e che in Formula E conta due titoli mondiali vinti, 11 E-Prix vinti e ben 36 podi, <strong>abbia definito quell\u2019incidente come il pi\u00f9 spaventoso della sua carriera<\/strong>.<\/p>\n<p>A seguito di quell\u2019impatto, la <strong>FIA ha deciso di sospendere le gare a Roma<\/strong> e ha spostato per il 2024 l\u2019E-Prix a Misano, per poter cos\u00ec procedere a modificare quello romano, rendendolo pi\u00f9 sicuro. Tuttavia, la situazione sembra complicarsi per il futuro, almeno nell\u2019immediato: nel calendario ufficiale di Formula E per la stagione 11 che inizier\u00e0 a gennaio 2025, infatti,<strong> l\u2019Italia \u00e8 completamente assente. <\/strong>Non ci resta che aspettare e vedere se un appuntamento italiano torner\u00e0, magari proprio con una pista sicura ed emozionante a Roma, dopo il difficile momento in cui siamo, in cui molte Case importanti stanno facendo marcia indietro sulle auto elettriche, come nel <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/volvo-retromarcia-auto-elettriche\/242553\/\">caso di Volvo<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il circuito di Roma di Formula E \u00e8 stato eliminato dalla stagione 2024 prima e ora per la 2025 per ragioni di sicurezza, a causa di un maxi-incidente","protected":false},"author":183220869,"featured_media":258086,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890857],"coauthors":[420891369,420891370],"class_list":["post-106123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-formula-e","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/03\/Formula-E-cancellato-E-Prix-Roma.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220869"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106123"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":258260,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106123\/revisions\/258260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106123"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=106123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}