{"id":107935,"date":"2018-04-27T23:41:04","date_gmt":"2018-04-27T21:41:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=107935"},"modified":"2024-06-21T22:59:38","modified_gmt":"2024-06-21T20:59:38","slug":"migliori-marche-auto-epoca-americane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/migliori-marche-auto-epoca-americane\/107935\/","title":{"rendered":"Quali sono le migliori marche di auto d&#8217;epoca americane"},"content":{"rendered":"<p>Le <strong>auto americane<\/strong> hanno saputo influenzare in modo importante il mondo dei motori. Non si ricordano solo per le linee accattivanti o per le grandi prestazioni, ma anche per avere incarnato<strong> il mito e la leggenda<\/strong> degli Stati Uniti d\u2019America, in particolare nel periodo del boom anni 50. In quei tempi l\u2019America era un modello di prosperit\u00e0 e ricchezza in tutto il mondo e le auto facevano parte di quel <strong>grande sogno<\/strong>. I marchi pi\u00f9 noti delle auto d&#8217;epoca che hanno fatto la storia sono senza dubbio Chevrolet, Ford, Chrysler, Buick, Cadillac.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/migliori-marche-auto-epoca-americane\/107935\/#Chevrolet\" title=\"Chevrolet\">Chevrolet<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/migliori-marche-auto-epoca-americane\/107935\/#Ford\" title=\"Ford\">Ford<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/migliori-marche-auto-epoca-americane\/107935\/#Chrysler\" title=\"Chrysler\">Chrysler<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/migliori-marche-auto-epoca-americane\/107935\/#Buick\" title=\"Buick\">Buick<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/migliori-marche-auto-epoca-americane\/107935\/#Cadillac\" title=\"Cadillac\">Cadillac<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chevrolet\"><strong>Chevrolet<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Di questo marchio ricordiamo la <strong>Bel<\/strong> <strong>Air<\/strong>, originariamente derivata da un\u2019elaborazione della Deluxe, diventa un modello autonomo nel 1953. Design nuovo, che rivoluzion\u00f2 gusti e tendenze, con le vistose cromature presenti in ogni angolo. Fu grandioso il successo di questa macchina, tanto che ne furono prodotte diverse serie, con qualche modifica, mantenendo per\u00f2 lo stile leggendario. La <strong>Corvette<\/strong> \u00e8 la mitica vettura di casa <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/chevrolet-la-storia-curiosita\/76805\/\">Chevrolet<\/a>: una delle auto pi\u00f9 leggendarie di tutti i tempi. Le sue origini risalgono agli anni 50, con il modello C1 presentato al pubblico nel 1953. Da allora questa sport car dallo stile unico e dalle linee inconfondibili ha vissuto una lunga carriera di successi, arrivando oggi alla settima generazione.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ford\"><strong>Ford<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><strong>Del Rio<\/strong>, meraviglioso gigante della strada, poteva ospitare fino a sei passeggeri, il modello di station wagon su cui punt\u00f2 <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ford-la-casa-automobilistica-storia-e-curiosita\/77380\/\">Ford<\/a> alla fine degli anni \u201950. Tocc\u00f2 dei volumi di vendita eccezionali, che non bastarono per\u00f2 ad evitare il ritiro del veicolo dalla produzione, a causa di un nuovo cambiamento di gusti, dato dall\u2019arrivo del nuovo decennio.<\/p>\n<p><strong>Fairlane<\/strong>, introdotto dalla Casa nel 1957 insieme a tante altre novit\u00e0 di quell\u2019annata. Questo modello era quello che pi\u00f9 spiccava; prendeva il nome dalla villa di Fair Lane, dove viveva Henry Ford. Venne realizzata anche una variante, la Fairlane 500 Skyliner, la prima con il tetto a scomparsa automatizzato. Tale sistema era per\u00f2 ancora troppo rudimentale e occupava uno spazio esagerato, tant\u2019\u00e8 che non ebbe futuro.<\/p>\n<p>La <strong>Thunderbird<\/strong> si contende il titolo di miglior auto americana degli anni \u201950 insieme alla Corvette. Modello che non si pu\u00f2 fare a meno di definire iconico, rappresentava i sogni e le aspirazioni di un\u2019intera generazione. \u00c8 la vettura che ha dato il via alla categoria delle Personal Luxury Cars e a un filone di sportive coup\u00e9 di alta classe.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chrysler\"><strong>Chrysler<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>La <strong>300C<\/strong> \u00e8 un grande classico anni \u201950; montava un motore Hemi da oltre 6000cc super performante, che venne poi riproposto nella maggior parte delle Chrysler degli anni a venire. Della serie 300 uscirono vari modelli lungo tutto il decennio: la pi\u00f9 famosa rimane la 300c del 1957, venduta in 2.402 esemplari.<\/p>\n<p>La <strong>New Yorker<\/strong>, in produzione dal 1940 al 1996, \u00e8 rimasta, insieme ad altri modelli degli anni \u201950, nel cuore degli appassionati. Il modello del 1951 \u00e8 quello che ricordiamo maggiormente, il primo a montare un motore V8 Hemi da 180 CV, insieme a quello del 1957 dal design Forward Look.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Buick\"><strong>Buick<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><strong>Roadmaster<\/strong>, modello di punta dagli anni 30 a fine anni 50, il massimo della gamma a livello di qualit\u00e0, prezzo e dimensioni. Gi\u00e0 nei primi modelli raggiungeva una lunghezza di poco inferiore a quella di una limousine, ponendosi quindi come rivale di vetture di alta gamma.<\/p>\n<p><strong>Century<\/strong>, una delle linee di maggiore successo della Buick, ha le radici nel lontano 1936. Una seconda generazione fu realizzata tra il 1954 e il 1958. Nel 1956 una di queste macchine, modello base, costava 2.963 dollari; anche la polizia stradale della California decise di dotarsi di queste vetture, in un\u2019esclusiva edizione berlina a due porte.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cadillac\"><strong>Cadillac<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Una tra le auto americane che pi\u00f9 di tutte parla di lusso sfrenato e macchine da sogno \u00e8 la <strong>Eldorado<\/strong>, un vero e proprio lusso per pochi, rimasta impressa nella memoria collettiva come simbolo degli anni del rock\u2019n\u2019roll e di un periodo unico nella storia americana. 50 anni di vita e di grande carattere, dal 1952 al 2002, per quest&#8217;auto leggendaria.<\/p>\n<p>Nel 1950 venne presentato un modello rinnovato della <strong>Serie 70<\/strong>, giunta alla quarta generazione. La prima realizzata nel dopoguerra poteva ospitare fino a sette passeggeri grazie ai sedili a scomparsa. Questo modello fu un <strong>grande successo<\/strong> per Cadillac che apr\u00ec un periodo in cui questa macchina fu la protagonista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Di marchi e auto americane salite al mito se ne contano parecchie, ma solo una parte di loro ha conseguito un indiscutibile status di leggenda","protected":false},"author":108052367,"featured_media":230303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[420891197,420890923,420890790],"coauthors":[420889532,420891347],"class_list":{"0":"post-107935","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"tag-chevrolet","9":"tag-chrysler","10":"tag-ford","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/04\/Ford-Thunderbird-migliori-auto-americane.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108052367"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107935"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230305,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107935\/revisions\/230305"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107935"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=107935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}