{"id":108856,"date":"2018-05-18T12:52:05","date_gmt":"2018-05-18T10:52:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=108856"},"modified":"2024-12-05T11:59:46","modified_gmt":"2024-12-05T10:59:46","slug":"lexus-nx-hybrid-suv-lusso-bassi-consumi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lexus-nx-hybrid-suv-lusso-bassi-consumi\/108856\/","title":{"rendered":"Lexus NX Hybrid: il suv di lusso dai bassi consumi"},"content":{"rendered":"

La Casa propone il nuovo Suv dai bassi consumi, dalle linee accattivanti e aggressive e con un ottimo livello di guidabilit\u00e0.<\/p>\n

Si tratta della Lexus NX<\/a> 300h Hybrid, caratterizzata da guida rilassata in citt\u00e0. Se guidata in modo ottimale, i consumi<\/strong> sono molto buoni, come dichiarato dalla Casa. Equipaggiamento completo, che giustifica il prezzo<\/strong>, non proprio competitivo. Lussuosa e sportiva, ma dall\u2019anima green. Propulsore ibrido che sprigiona quasi 200 Cv di potenza<\/strong>, l\u2019auto permette di percorrere le strade di citt\u00e0 a zero emissioni, senza l\u2019utilizzo del motore a benzina.<\/p>\n

Un\u2019auto lussuosa e appariscente, dalle linee taglienti e i fari aggressivi<\/strong>, soprattutto nella versione F-Sport, che tra i vari dettagli inediti monta una mascherina a nido d\u2019ape. In Italia la Lexus NX sar\u00e0 venduta solo nella versione 300h ibrida con motore 4 cilindri da 2.5 litri affiancato da due motori elettrici<\/strong>, uno dei quali si trova sull\u2019asse posteriore, permettendo la trazione integrale.<\/p>\n

Come per tutti i modelli di questo tipo della Casa di lusso Toyota, si tratta di un ibrido classico, senza<\/strong> plug-in<\/strong>, colonnina o presa di corrente. La batteria si ricarica esclusivamente guidando o in frenata. Ammortizzatori soffici per il veicolo, sterzo leggero e demoltiplicato, cambio automatico CVT. Tutto conferisce grande comfort<\/strong> alla Lexus NX Hybrid, e la lancetta dell\u2019indicatore di guida rimane nella zona adatta a mantenere il motore gi\u00f9 di giri, per garantire spostamenti silenziosi e consumi bassi<\/strong>, ideali per le distanze percorse in citt\u00e0. La media reale di consumi<\/strong> \u00e8 di 14-15 km\/l in citt\u00e0, che facendo attenzione possono anche diventare 18. In modalit\u00e0 sport lo schermo cambia e compare il contagiri, mentre la risposta del pedale diventa pi\u00f9 rapida.<\/p>\n

Guidando la Lexus NX \u00e8 bene entrare nella logica Hybrid, pigiando con leggerezza<\/strong> sull\u2019acceleratore e frenando dolcemente, per far s\u00ec che si attivi il rigeneratore di energia per la ricarica. La Nx si muove cos\u00ec in maniera silenziosa e fluida<\/strong>. Nonostante il look della nuova Lexus sia cos\u00ec accattivante e aggressivo, non possiamo parlare di auto sportiva nelle prestazioni. La vettura vanta uno scatto da 0 a 100 km\/h in 9.1 secondi e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 180 km\/h, di certo numeri molto lontani da quelli delle pi\u00f9 prestanti auto sportive. A suo favore per\u00f2 il lato comfort<\/strong>, nei lunghi viaggi si rivela infatti molto comoda, con un\u2019ottima seduta e ricca di sistemi di sicurezza che aumentano il grado di rilassamento in auto.<\/p>\n

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