{"id":112771,"date":"2018-07-30T09:39:47","date_gmt":"2018-07-30T07:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=112771"},"modified":"2018-07-30T11:58:47","modified_gmt":"2018-07-30T09:58:47","slug":"mercedes-amg-gt4-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mercedes-amg-gt4-coupe\/112771\/","title":{"rendered":"Mercedes AMG GT4 Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"

Quando tre lettere fanno la differenza. Ad accompagnare la sigla della GT4 Coupé<\/strong> non c’è il marchio Benz<\/strong> ma AMG<\/strong>,  la linea supersportiva della Mercedes. Il terzo modello creato ad Affalterch è una Berlina “per famiglie” che in Germania ha un prezzo base di 150.118 euro per la   la GT 63 4 Coupé<\/strong> con motore V8 biturbo 4.0 da 585 CV  e di 167.016 euro per la 639 CV<\/strong>. Chi desidera il sontuoso equipaggiamento della Edition 1<\/strong><\/a> deve invece sborsare 185.342 euro. Ma questi sono i prezzi del mercato tedesco dove l’IVA è al 19% non al 22 come da noi.<\/p>\n

La formula “Coupé da famiglia” può suonare come un ossimoro<\/strong>, una contraddizione di termini, per chi ha vissuto l’intera vita nell’ideale di Bella Auto=Bella Donna e difficilmente invece potrebbe accettare un sediolino per bambini a rovinare le linee interne. In realtà questo trend è presente fin dal 2004 prima nella Mercedes CLS e poi nella CLA. La nuova GT4 è ancora più aggressiva, grazie all’utilizzo di un frontale che richiama il modello a due posti, sia per l’altra linea di cintura abbinata alla vetratura allungata sulla fiancata. Soprattutto non manca l’alettone<\/strong> (dinamico sulla 63S, fisso sugli altri modelli) che si apre automaticamente per aumentare il carico aerodinamico con conseguente migliore tenuta di strada. Il tetto avvolgente e il posteriore riducono gli ingombri della carrozzeria facendo fare un ulteriore passo in avanti in termini di fluidità<\/strong>.<\/p>\n

Un’auto grintosa in ogni minimo dettaglio, dai fascioni alle ruote da 21 pollici, e con degli elementi da urlo come le ruote posteriori sterzanti pensate per migliorare la tenuta e l’agilità. Per rendere l’auto più affine alla proprio voglia di guida, insomma per quando si è soli o in famiglia, ci sono una serie di controlli dedicati. Le prime consegne in Italia della nuova GT4 sono attesi fra settembre e ottobre 2018.<\/p>\n

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