{"id":113010,"date":"2018-08-01T12:33:52","date_gmt":"2018-08-01T10:33:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=113010"},"modified":"2024-10-16T22:35:34","modified_gmt":"2024-10-16T20:35:34","slug":"new-york-nuovo-sound-sirene-polizia-ambulanze-vigili-fuoco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/new-york-nuovo-sound-sirene-polizia-ambulanze-vigili-fuoco\/113010\/","title":{"rendered":"New York, nuovo rumore per le sirene di polizia, ambulanze e pompieri"},"content":{"rendered":"<p>Risalgono al 2018 le prime discussioni sul possibile cambiamento delle sirene usate dai veicoli di emergenza a New York. L\u2019obiettivo era quello di <strong>ridurre l\u2019inquinamento acustico<\/strong> nella citt\u00e0, quindi dall\u2019anno successivo sarebbe potuto sparire il classico e fastidioso suono emesso dalle vetture di polizia, ambulanze e pompieri a favore dell\u2019inserimento di una <strong>sirena all\u2019europea<\/strong> che, secondo alcuni esperti in America, \u00e8 sicuramente meno forte e pi\u00f9 dolce all\u2019orecchio.<\/p>\n<p>Chiaramente doveva essere un tono tale da poter salvare vite umane, dato lo scopo di segnalare emergenze, ma, secondo l\u2019analisi allora in atto a New York, nel mondo c&#8217;erano gi\u00e0 varie alternative, con suoni meno fastidiosi, ma comunque efficaci.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/new-york-nuovo-sound-sirene-polizia-ambulanze-vigili-fuoco\/113010\/#Il_piano_del_2018_mai_portato_a_compimento\" title=\"Il piano del 2018 mai portato a compimento\">Il piano del 2018 mai portato a compimento<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/new-york-nuovo-sound-sirene-polizia-ambulanze-vigili-fuoco\/113010\/#Il_disegno_di_legge_reintrodotto_nel_2023\" title=\"Il disegno di legge reintrodotto nel 2023\">Il disegno di legge reintrodotto nel 2023<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_piano_del_2018_mai_portato_a_compimento\">Il piano del 2018 mai portato a compimento<\/span><\/h2>\n<p>Entro la fine del 2018 gli operatori confidavano di introdurre dei nuovi sistemi da inserire nelle vetture di servizio nei casi di emergenza. Nel corso dell&#8217;attivit\u00e0 di propaganda le istituzioni evitavano di soffermarsi sui particolari. Le informazioni scarseggiavano per quanto riguarda il sound, e, curiosamente, venivano pure preannunciati degli eventuali cambiamenti al sottofondo di film e serie televisive americani.<\/p>\n<p>A New York <strong>il rumore era davvero assordante<\/strong> e lo si sente in continuazione, giorno e notte, alla stessa intensit\u00e0. Per questo motivo era arrivato il momento di definire una soluzione alternativa per riuscire a mettere pace e diminuire quello che \u00e8 l\u2019inquinamento acustico della citt\u00e0, sicuramente \u00e8 un problema da non sottovalutare, soprattutto quanto a fastidi e danni alle persone.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/roma-passanti-spostano-auto-sosta-folle\/242922\/\">ambulanze<\/a> lasciavano andare la sirena a piena potenza durante tutto il viaggio del servizio di emergenza, mentre invece era anche possibile impostare, in alcune tratte e in dati orari, un volume inferiore e meno antipatico e insopportabile, anche se utilizzata in qualsiasi momento. Anche per quanto riguarda l\u2019orario, ad esempio nella fascia notturna, nel lasso di tempo tra la mezzanotte e le 6 del mattino, quando il rumore ambientale \u00e8 ridotto, si sarebbe potuto benissimo optare per un segnale acustico meno forte.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_disegno_di_legge_reintrodotto_nel_2023\">Il disegno di legge reintrodotto nel 2023<\/span><\/h2>\n<p>Il rumore assordante, a lungo andare, pu\u00f2 nuocere alla salute e nella citt\u00e0 della Grande Mela provocava del vero disagio; per questo, le autorit\u00e0 continuavano a studiare un rimedio. I piani sfumarono, ma nel 2023 le consigliere comunali Carlina Rivera e Gale Brewer hanno reintrodotto il disegno di legge, che prevede di abbassare il volume delle sirene a 90 decibel, cio\u00e8 30 in meno rispetto a quelle attuali. Inoltre, il ritmo e il tono verrebbero corretti, in favore di una <strong>frequenza alternata<\/strong>, simile alla tipologia di norma impiegata nelle citt\u00e0 europee, ritenute un modello di riferimento, dal quale prendere ispirazione.<\/p>\n<p>Le parti confidano di ridurre i casi di ipertensione e malattie cardiache indotto dall\u2019inquinamento acustico, oltre a creare minor disturbo ai residenti, rendendo New York pi\u00f9 vivibile. Ad avviso della consigliera comunale Joann Ariola, ridurre il volume<em> \u201cavrebbe vanificato il loro scopo. Dobbiamo prendere misure per salvare vite umane, e le sirene pi\u00f9 forti possono dare al personale di emergenza qualche secondo in pi\u00f9, potenzialmente vitale, per raggiungere una vittima e salvarla con successo\u201d<\/em>, ha dichiarato in un&#8217;intervista rilasciata al <em>New York Post<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si studia un sistema meno rumoroso per le sirene dei mezzi di emergenza, o la possibilit\u00e0 di abbassarne il volume in alcuni orari o tratte stradali","protected":false},"author":108052367,"featured_media":113013,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[],"coauthors":[420889532,420891347],"class_list":["post-113010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/08\/nuove-sirene-new-york.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108052367"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113010"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247504,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113010\/revisions\/247504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113010"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=113010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}