{"id":113753,"date":"2018-08-24T16:22:23","date_gmt":"2018-08-24T14:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=113753"},"modified":"2024-07-17T09:40:37","modified_gmt":"2024-07-17T07:40:37","slug":"nurburgring-circuito-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nurburgring-circuito-germania\/113753\/","title":{"rendered":"Tutto sul circuito del N\u00fcrburgring, la leggenda, i record e i test"},"content":{"rendered":"<p>Il suggestivo soprannome di &#8220;Inferno Verde&#8221; assegnatole \u00e8 emblematico del contrasto tra i vasti scorci di natura e le sfide insidiosi che ai piloti tocca affrontare. In questo scenario, sorge il <strong>N\u00fcrburgring<\/strong>, ancora oggi un banco di prova per le Case produttrici di auto e moto da lanciare sul mercato. Nel corso dei decenni lo hanno affrontato dei campioni assoluti di Formula 1 e non solo, che ne hanno cementato lo status, incomparabile con qualsiasi altro tracciato sito in Germania.\u00a0\u00a0La serie di percorsi pi\u00f9 famoso e completo si sviluppa all&#8217;ombra del Castello di N\u00fcrburg, a sud di Adenau nello stato della Renania-Palatinato. Andiamo a vedere tutto quello che c&#8217;\u00e8 da sapere.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nurburgring-circuito-germania\/113753\/#I_due_tracciati\" title=\"I due tracciati\">I due tracciati<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nurburgring-circuito-germania\/113753\/#Nordschleife_e_Sudschleife_il_Gran_Premio_di_Germania_di_F1\" title=\"Nordschleife e S\u00fcdschleife, il Gran Premio di Germania di F1\">Nordschleife e S\u00fcdschleife, il Gran Premio di Germania di F1<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nurburgring-circuito-germania\/113753\/#Michael_Schumacher_e_il_circuito\" title=\"Michael Schumacher e il circuito\">Michael Schumacher e il circuito<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nurburgring-circuito-germania\/113753\/#I_test_Alfa_Romeo\" title=\"I test Alfa Romeo\">I test Alfa Romeo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nurburgring-circuito-germania\/113753\/#Come_prenotare_un_giro\" title=\"Come prenotare un giro\">Come prenotare un giro<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_due_tracciati\">I due tracciati<\/span><\/h2>\n<p>Attualmente il circuito \u00e8 diviso in due sezioni: una pi\u00f9 corta e l&#8217;altra pi\u00f9 lunga. Il <strong>Gp Strecke<\/strong> che si snoda su pi\u00f9 di 5 km e la <strong>Nordschleife<\/strong> che arriva a 20 km. Sull&#8217;intera pista sono presenti ben 98 curve. Negli ultimi anni il tracciato \u00e8 utilizzato come <strong>pista di prova<\/strong> per testare i prototipi delle principali vetture che verrano poi lanciate sul mercato.<\/p>\n<p>Grazie all&#8217;alternarsi di curve difficili e dolci, ai saliscendi e ai contunui rettilenei, tale conformazione rende la pista tedesca perfetta per testare in maniera completa la validit\u00e0 dei progetti. Riuscire a ottnere tempi record sulla pista tedesca \u00e8 una dei principali obiettivi rincorsi dalle scuderie pi\u00f9 famose. Il giro pi\u00f9 veloce, attualmente \u00e8 detenuto dalla Mercedes-AMG One che, guidata da Maro Engel, ha girato a un tempo record di 6:35.183 il 28 ottobre 2022.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nordschleife_e_Sudschleife_il_Gran_Premio_di_Germania_di_F1\">Nordschleife e S\u00fcdschleife, il Gran Premio di Germania di F1<\/span><\/h2>\n<p>In passato la pista \u00e8 stata teatro di sfide epiche della Formula 1. Ha ospitato quattro edizioni del <strong>Gran Premio di Germania<\/strong> di Formula 1 nel 1985, 2009, 2011 e 2013 e ben dodici Gran Premi d&#8217;Europa di Formula 1, in un arco di tempo che parte dal 1984 fino ad arrivare al 2007, seppur con diverse pause. A segnare l&#8217;esclusione dal calendario del campioanto mondiale fu il terribile incidente occorso a Niki Lauda durante il Gran Premio di Germania del 1976.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michael_Schumacher_e_il_circuito\">Michael Schumacher e il circuito<\/span><\/h2>\n<p>Per omaggiare la carriera dell&#8217;indimenticabile <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/michael-schumacher-9-anni-terribile-incidente\/186887\/\">Michael Schumacher<\/a>, il circuito di N\u00fcrburgring assegner\u00e0 all&#8217;ex pilota di Formula 1 il &#8220;<strong>N\u00fcrburgring Award<\/strong>&#8220;, riconoscimento ideato dai proprietari del tracciato per celebrare i grandi protagonisti delle gare da corsa che si sono fatti valere sui circuiti internazionali. Ancora costretto a letto dopo lo spaventoso incidente sulle montagne francesi, il premio sar\u00e0 ritirato dalla manager Sabine Kehm.<\/p>\n<p>Un riconoscimento che &#8211; secondo l&#8217;ex responsabile delle attivit\u00e0 sportive della Mercedes Norbert Haug &#8211; dar\u00e0 una grande forza al campione per continuare sulla strada del recupero. La carriera dell&#8217;ex pilota della Ferrari \u00e8 indissolubilmente legata al circuito &#8220;corto&#8221; del N\u00fcrburgring, oltre al premio gli \u00e8 stata dedicata anche una curva che si trova tra la Shell Curve e la Dunlop curve.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_test_Alfa_Romeo\">I test Alfa Romeo<\/span><\/h2>\n<p>La casa automobilsitica lombarda ha realizzato alcuni dei risultati pi\u00f9 celebri proprio sull&#8217;asfalto tedesco. Il legame con il circuito teutonico \u00e8 stato di recente rafforzato con le versioni <strong>NRING<\/strong> della scuderia italiana. Serie speciale di vetture realizzata in appena 108 esemplari numerati. L&#8217;<strong>Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio<\/strong> e Stelvio Quadrifoglio, ma anche la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-4c-supercar-torna-far-sognare-appassionati\/195169\/\">Alfa Romeo 4C<\/a>, possono vantare alcuni <strong>record<\/strong> di tutto rispetto. La berlina, ad esempio, ha effettuato un <strong>giro completo di 20 chilometri in 7 minuti e 39 secondi<\/strong>. La 4C ha ottenuto il miglior risultato tra le autovetture sportive dotate di una potenza inferiore ai 250 cv con un giro completo effettuato in 8 minuti e 4 secondi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_prenotare_un_giro\">Come prenotare un giro<\/span><\/h2>\n<p>Il sogno proibito di ogni buon automobilista \u00e8 quello di poter spingere alla massima potenza la propria autovettura sulla mitica pista tedesca. Un sogno che \u00e8 possibile realizzare collegandosi al sito del circuito dove si possono consultare le <strong>modalit\u00e0 di prenotazione<\/strong> e i prezzi che variano a seconda del periodo dell&#8217;anno.<\/p>\n<p>Se si tratta di una prima esperienza, meglio farsi accompagnare da qualcuno esperto del tracciato, nonostante esistano on line numerose simulazioni del circuito. Affrontarlo di persona, a bordo della propria vettura, pu\u00f2 essere spiazzante data la presenza di numerosi saliscendi che spesso vengono sottovalutati da chi \u00e8 in fremente attesa di affrontare il tracciato tedesco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quello di N\u00fcrburgring \u00e8 il circuito pi\u00f9 famoso e completo per competizioni automobilistiche e motociclistiche di Germania, terra di sfide e di record","protected":false},"author":108052367,"featured_media":233259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420891244,420890869,420890949],"coauthors":[420889532,420891347],"class_list":{"0":"post-113753","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-auto-da-corsa","9":"tag-formula-1","10":"tag-nurburgring","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/08\/Nurburgring-storia-record-test.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108052367"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113753"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":237516,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113753\/revisions\/237516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113753"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=113753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}