{"id":114342,"date":"2018-09-07T12:07:35","date_gmt":"2018-09-07T10:07:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=114342"},"modified":"2024-06-20T19:39:57","modified_gmt":"2024-06-20T17:39:57","slug":"eugenio-amos-riporta-vita-lancia-delta-integrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/eugenio-amos-riporta-vita-lancia-delta-integrale\/114342\/","title":{"rendered":"Chi \u00e8 Eugenio Amos che ha riportato in vita la Lancia Delta Integrale"},"content":{"rendered":"

Eugenio Amos<\/strong> \u00e8 un giovane italiano con una grande passione per i motori e per le auto, tanto da collezionarle con grande orgoglio. Pilota di Gran Turismo e fiero imprenditore, con tanti progetti alla mano, ha trasformato la sua passione in un vero lavoro e ha raccontato le sue idee e il suo concetto di stile alla guida. Dice di aver ereditato il suo amore per i motori dal padre che, negli anni \u201980, ha partecipato al Rally Dakar con un camion, per dare visibilit\u00e0 agli strumenti di lavoro prodotti nell\u2019azienda di famiglia. Inoltre, piloti storici come Hunt e Lauda, lo hanno sempre colpito.<\/p>\n

Una vocazione<\/h2>\n

Grande collezione d\u2019auto per il giovane, che compra le vetture, ci lavora, le sistema divertendosi e le rivive. Eugenio Amos racconta di prendere parte, a volte, alle aste solo per vedere da vicino delle auto cos\u00ec uniche e incredibili. Si occupa personalmente delle sue macchine, trattandole come dei gioielli. E quella di cui va maggiormente fiero \u00e8 la Martini Delta Integrale, un\u2019icona storica.<\/p>\n

Una nuova societ\u00e0 per il giovane imprenditore, la Automobili Amos, con la quale ha intenzione di realizzare una nuova Lancia Delta Integrale<\/strong>, proprio come Singer aveva fatto con la Porsche 964. Eugenio Amos ha dichiarato che la vettura \u00e8 stata ridisegnata da zero, sono state sostituite pi\u00f9 di 1.000 componenti<\/strong>. Il corpo in alluminio \u00e8 pi\u00f9 largo e con un frontale in fibra di carbonio ispirato alla Beta, tra le icone Lancia anni Settanta e Ottanta<\/a>. Completamente rivisti anche il motore e le sospensioni. La nuova geometria dell\u2019auto regaler\u00e0 un\u2019esperienza di guida completamente differente ed emozionante.<\/p>\n\n\t\t

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La squadra che si occupa della ricerca e sviluppo e gli ingegneri lavorano in Piemonte, mentre tutto il reparto di progettazione si trova a Borromeo de Silva a Milano. Le migliori componenti, tra cui anche le parti in fibra di carbonio e quelle del motore, provengono da grandi specialisti di tutta Italia. In Piemonte, grazie a Fiat, vi sono molti piccoli fornitori e societ\u00e0 specializzate, per questo motivo l\u2019auto \u00e8 assemblata completamenti l\u00ec. La vettura \u00e8 stata mostrata agli amici di Eugenio Amos e ai potenziali clienti direttamente nel suo garage privato a Varese, dove sono stati pure mostrati tutti gli schizzi e i rendering del progetto e saranno spiegati tutti i cambiamenti apportati alla Lancia Delta Integrale<\/a>.<\/p>\n

Cosa cambia<\/h2>\n

I dettagli modificati sono molto sottili e rendono l\u2019auto pi\u00f9 modulata, si tratta chiaramente ancora di una Integrale, solo con un profilo pi\u00f9 muscoloso<\/strong>. Eugenio Amos \u00e8 particolarmente soddisfatto della linea sotto le luci posteriori che collega il paraurti con il profilo laterale, dichiara di essere contento del risultato ottenuto. La nuova Integrale<\/a> ha tre porte e gli interni sono stati completamente ridisegnati, nulla di speciale e unico, un ritorno al passato, ricordano infatti la Delta S4.<\/p>\n

Eugenio Amos \u00e8 affascinato dalla Lancia Delta Integrale perch\u00e9 ha vinto sei World Rally Championship, anche se il suo progetto non ha niente a che vedere con quel mondo. Un\u2019evoluzione, un modello che sa essere sportivo ed elegante, proprio come si definisce lo stesso giovane imprenditore. \u00c8 la macchina che pi\u00f9 lo rappresenta e per questo motivo ne \u00e8 cos\u00ec affezionato.<\/p>\n

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