{"id":119041,"date":"2024-10-11T18:02:10","date_gmt":"2024-10-11T16:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=119041"},"modified":"2024-11-04T10:25:11","modified_gmt":"2024-11-04T09:25:11","slug":"alfa-romeo-prototipo-bolide-24-ore-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/alfa-romeo-prototipo-bolide-24-ore-le-mans\/119041\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo LMP GT1, il prototipo del bolide per la 24 Ore di Le Mans"},"content":{"rendered":"<p>Storia e velocit\u00e0 sono due concetti che Alfa Romeo ha unito da sempre. Il famoso marchio del Biscione, infatti, nel corso della sua esistenza \u00e8 stato in grado di creare splendide auto stradali ma anche veri e propri bolidi da corsa, purosangue a quattro ruote che hanno scritto &#8211; e lo fanno ancora &#8211; le regole del mondo automotive. Nel gennaio del 2o19, la Casa torinese <strong>ha sognato la 24 Ore di Le Mans<\/strong> grazie a un render che fa emozionare: <strong>LMP GT1<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/alfa-romeo-prototipo-bolide-24-ore-le-mans\/119041\/#Un_Biscione_sportivo_nel_DNA\" title=\"Un &#8220;Biscione&#8221; sportivo nel DNA\">Un &#8220;Biscione&#8221; sportivo nel DNA<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/alfa-romeo-prototipo-bolide-24-ore-le-mans\/119041\/#La_bellezza_di_un_render_conosciamo_la_LMP_GT1\" title=\"La bellezza di un render: conosciamo la LMP GT1\">La bellezza di un render: conosciamo la LMP GT1<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_Biscione_sportivo_nel_DNA\">Un &#8220;Biscione&#8221; sportivo nel DNA<\/span><\/h2>\n<p>Alfa Romeo \u00e8 uno di quei nomi che conosci e rispetti anche se non te ne intendi di auto. La Casa di Torino, infatti, si \u00e8 sempre distinta non solo su strada, dove \u00e8 ancora al top con i modelli pi\u00f9 famosi, Giulia e Stelvio, nelle innovazioni, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-parigi-2024\/245490\/\">come testimonia la Junior ibrida <\/a>oppure<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-alfa-romeo-brera-indiscrezioni\/245382\/\"> la possibile Brera<\/a> ma anche nello sport. Le sue radici nel motorsport sono intrecciate con le diverse specialit\u00e0. Per citarne una, <strong>la Formula 1<\/strong>: \u00e8 vero, nel recente periodo in cui ha corso in questa categoria motorizzata Ferrari come team unico con la svizzera Sauber non ha lasciato grandissime tracce ma fa parte dell&#8217;apice della categoria regina sin dalla sua nascita.<\/p>\n<p>Non si pu\u00f2 dimenticare la vittoria del <strong>Campionato Mondiale del 1950<\/strong>: era il primo anno in assoluto del Mondiale di F1 e <strong>la prima scuderia a laurearsi campione del mondo \u00e8 stata proprio Alfa Romeo con Nino Farina<\/strong>, il 13 maggio di quell&#8217;anno a Silverstone su una Alfetta 158 sovralimentata. E non possiamo proprio parlare di fortuna, in quanto la scuderia biss\u00f2 l&#8217;anno successivo con il modello successivo, il 159, grazie all&#8217;abile guida di un nome della levatura di <strong>Juan Manuel Fangio<\/strong>. Inoltre, Alfa Romeo vanta anche il record assoluto di vittorie nella Mille Miglia, categoria in cui \u00e8 talmente nota che a distanza di anni, nel 2024 <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-mille-miglia-larini\/227968\/\">ancora la vediamo unita a Nicola Larini. <\/a>Per farla breve, Alfa Romeo ha firmato troppi successi da menzionare in questo breve paragrafo.<\/p>\n<p>Nel 2019, tuttavia, c&#8217;era uno spiraglio di novit\u00e0 nato dai social.<strong> Sean Bull Design<\/strong>, gi\u00e0 noto per aver realizzato anche in passato i disegni di diverse altre auto da corsa del Biscione, ha scaldato gli animi con una proposta nuova di zecca. Il prototipo che ha presentato, infarri, avrebbe visto una vettura Alfa Romeo nel WEC, la categoria dell&#8217;Endurance, in cui figura uno degli eventi\u00a0pi\u00f9 famosi e amati del panorama automobilistico, la <strong>24 Ore di Le Mans.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_bellezza_di_un_render_conosciamo_la_LMP_GT1\">La bellezza di un render: conosciamo la LMP GT1<\/span><\/h2>\n<p>Con questo progetto in mente, il disegnatore aveva realizzato un nuovo <strong>prototipo chiamato <\/strong><strong>Alfa Romeo LMP GT1, <\/strong>in cui LMP sta per &#8220;Le Mans Prototype&#8221;.\u00a0 Se si guarda il render, \u00e8 possibile riconoscere il trilobo al primo sguardo, lo scudetto. La calandra, poi, \u00e8 a forma di triangolo Alfa mentre il gruppo ottico presenta dei fari<strong> particolari ed evocativi,<\/strong> pi\u00f9 acuminati ma che riprendono il design inconfondibile del gruppo ottico di quegli anni di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-giulia-svelati-i-prezzi-e-gli-allestimenti\/82219\/\">Giulia &#8211; che nel 2024 offre allestimenti interessanti &#8211;<\/a> e Stelvio.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda gli <strong>elementi estetici<\/strong> della vettura, tra i principali e di rilievo ci sono le <strong>prese d\u2019aria<\/strong> molto grandi, l\u2019elemento aerodinamico posizionato sulla parte bassa del paraurti che tutti conosciamo come <strong>splitter<\/strong>, sopra al quale trovano posto le alette e poi figura anche un <strong>alettone<\/strong> posteriore di grandi dimensioni che infatti mostra con carattere la sua presenza sporgendo sul fondo dell\u2019Alfa Romeo LMP GT1. Questo \u00e8 il <strong>vero bolide sportivo<\/strong> disegnato da Sean Bull Design, che mostra l&#8217;orgoglio italiano del brand con la bandiera tricolore sul cofano.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-119045\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/01\/alfa-romeo-lmp-gt1-1.jpg\" alt=\"alfa romeo lmp gt1\" width=\"1112\" height=\"634\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/01\/alfa-romeo-lmp-gt1-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/01\/alfa-romeo-lmp-gt1-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/01\/alfa-romeo-lmp-gt1-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/01\/alfa-romeo-lmp-gt1-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/01\/alfa-romeo-lmp-gt1-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/01\/alfa-romeo-lmp-gt1-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1112px) 100vw, 1112px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durante il 2019, Alfa Romeo tornava a sognare la mitica 24 Ore di Le Mans, grazie al render di Sean Bull Design che ha dato vita al prototipo LMP GT1","protected":false},"author":183220869,"featured_media":119043,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[420890801,420891244],"coauthors":[420891370,420891369],"class_list":{"0":"post-119041","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"tag-alfa-romeo","9":"tag-auto-da-corsa","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/01\/alfa-romeo-lmp-gt1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220869"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119041"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247804,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119041\/revisions\/247804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119041"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=119041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}