{"id":119627,"date":"2019-01-28T10:12:29","date_gmt":"2019-01-28T09:12:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=119627"},"modified":"2024-10-16T09:12:38","modified_gmt":"2024-10-16T07:12:38","slug":"panda-4x4-sisley-regina-serie-tv-americana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/panda-4x4-sisley-regina-serie-tv-americana\/119627\/","title":{"rendered":"Fiat Panda 4&#215;4 Sisley \u00e8 la regina di una serie tv americana"},"content":{"rendered":"<p>La prima puntata di <em>Grand Tour<\/em>, la serie tv tanto attesa e realizzata da Amazon, ha visto come protagonista una delle nostre maggiori icone. Si tratta infatti di una vettura che \u00e8 un grandioso simbolo del mercato automobilistico italiano, la Panda, comparsa nella terza stagione con il trio dei terribili tester, Richard Hammond, James May e Jeremy Clarkson. La <strong>Panda 4&#215;4 Sisley<\/strong> entra col suo carattere unico nella produzione di questa serie che richiede un investimento di circa 5 milioni di euro a puntata. La nostra super auto \u00e8 stata trasportata in <strong>Colombia<\/strong> per battersi con altri modelli\u00a0<strong>fuoristrada<\/strong>, sicuramente pi\u00f9 potenti e costosi.<\/p>\n<p>Alle sfide facili il veicolo italiano, reinterpretazione del modello originale che tra i suoi principali &#8220;sponsor&#8221; <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/fiat-panda-4x4-gianni-agnelli\/224720\/\">Giovanni Agnelli<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/fiat-panda-4x4-roberto-baggio\/230108\/\">Roberto Baggio<\/a>, \u00e8 sempre stato un po&#8217; &#8220;allergico&#8221;. Pertanto, la decisione del terzetto \u00e8 comprensibile: niente sudditanza psicologica, ma una discesa in campo contro rivali agguerrite, che partivano favorite.<\/p>\n<p>Al debutto ufficiale il pubblico era titubante sul come scioglierla: avrebbe rispettato le attese o superate? Sulla base delle dichiarazioni di apertura rilasciate dai portavoce ufficiali della compagnia era difficile sbilanciarsi. Nessun produttore, del resto, metterebbe alla merc\u00e9 i difetti o, qualora le preferiate, le aree migliorabili delle rispettive creazioni: sarebbe paradossale. Sottoposta al banco di prova, i clienti hanno, per\u00f2, constatato che le qualit\u00e0 declamate erano verde.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/panda-4x4-sisley-regina-serie-tv-americana\/119627\/#Dalla_matita_di_Giorgetto_Giugiaro\" title=\"Dalla matita di Giorgetto Giugiaro\">Dalla matita di Giorgetto Giugiaro<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/panda-4x4-sisley-regina-serie-tv-americana\/119627\/#Scocche_rinforzate\" title=\"Scocche rinforzate\">Scocche rinforzate<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dalla_matita_di_Giorgetto_Giugiaro\">Dalla matita di Giorgetto Giugiaro<\/span><\/h2>\n<p>Sono passati ormai <strong>32 anni anni dal lancio della Panda Sisley<\/strong> e ancora nell&#8217;episodio \u00e8 riuscita a dimostrare delle caratteristiche che gi\u00e0 ai tempi l\u2019avevano fatta paragonare a degli off-road celebri e di lusso. Tra le sue peculiarit\u00e0 non possiamo non citare la leggerezza complessiva di 740 kg di peso e le dimensioni ridotte, oltre alla potenza sprigionata dal 4 cilindri 999 cc di 48 Cv.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CvPSRhet4As\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CvPSRhet4As\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; 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font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Visualizza questo post su Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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Al modello presentato al <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/chiusura-salone-ginevra\/227132\/\">Salone di Ginevra<\/a> del 1980 si aggiunse quello a trazione integrale 3 anni dopo, la prima 4&#215;4 con motore da 965 cc in grado di erogare 40 Cv di potenza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scocche_rinforzate\">Scocche rinforzate<\/span><\/h2>\n<p>Lo stabilimento Fiat di <strong>Termini Imerese<\/strong> era la sede di produzione e assemblaggio della Panda, le cui scocche del modello normale vennero rinforzate. Nel settembre del 1985 venne creata la <strong>Nuova Panda 4&#215;4<\/strong>, la seconda versione prodotta in sole 5.000 unit\u00e0. Il modello che invece apparir\u00e0 nella prima puntata di Grand Tour, la serie tv di successo arrivata oggi alla sua terza stagione, \u00e8 la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/fiat\/fiat-panda\/\">Fiat Panda<\/a> 4&#215;4 Sisley, che prendeva il nome da un noto brand di abbigliamento.<\/p>\n<p>Fu lanciata nel <strong>1987<\/strong> come versione speciale, con interni unici che presentavano pannelli beige, un quadro strumenti realizzato ad hoc, i sedili in finta pelle beige e alcantara lussuosi, la moquette beige e il rivestimento del cielo in vellutino. Oggi \u00e8 molto <strong>ricercata dai collezionisti<\/strong> perch\u00e9 prodotta in edizione limitata, con una <strong>dotazione pi\u00f9 ricca<\/strong> rispetto agli altri modelli. Presentava ad esempio i cerchi verniciati color avorio con borchie, un portapacchi inedito, i lavafari, la presa d\u2019aria sul cofano, gli adesivi Sisley sulle portiere e i paraspruzzi dietro con il logo a forma di canoa stilizzata.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grand Tour, la serie televisiva prodotta e diffusa da Amazon, ha dedicato la prima puntata della S3 al Made in Italy con una Fiat Panda suggestiva","protected":false},"author":108052367,"featured_media":231113,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[420891234,420890914],"coauthors":[420889532,420891347],"class_list":["post-119627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","tag-amazon","tag-fuoristrada","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/01\/Fiat-Panda-4x4-Sisley-Grand-Tour.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108052367"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119627"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246757,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119627\/revisions\/246757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119627"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=119627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}