{"id":120698,"date":"2019-02-23T08:29:24","date_gmt":"2019-02-23T07:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=120698"},"modified":"2024-06-25T10:12:56","modified_gmt":"2024-06-25T08:12:56","slug":"peugeot-508-sport-ibrida-salone-ginevra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/peugeot-508-sport-ibrida-salone-ginevra\/120698\/","title":{"rendered":"Peugeot 508, versione ibrida da 400 Cv al Salone di Ginevra"},"content":{"rendered":"

Peugeot sar\u00e0 presente al Salone di Ginevra con la 508 Sport Engineered Concept, un’ibrida plug-in da 400 CV.<\/p>\n

La Casa del Leone far\u00e0 il suo ingresso al Salone di Ginevra<\/strong>, in programma dal 7 al 17 marzo, con un prototipo della berlina. La Peugeot 508 Sport Engineered Concept<\/strong> \u00e8 stata rielaborata dai tecnici di Peugeot Sport e riesce a superare le prestazioni delle attuali versioni GTi<\/strong> con una velocit\u00e0 massima di 250 km\/h<\/strong> e un tempo di appena 4.3 secondi per accelerare da 0 a 100 km\/h, grazie a tre motori, due elettrici ed uno a benzina.<\/p>\n

Lo stile e l’aerodinamica della sportiva quattro porte francese sono all’avanguardia<\/strong>: listelli della calandra stampati in 3D che ottimizzano i flussi d’aria verso il motore termico e presentano nuovi deflettori per il raffreddamento. I due flap aerodinamici<\/strong> ospitati dal montante posteriore, permettono di ottimizzare lo scorrere dell’area, mentre in coda \u00e8 stato adottato un grande diffusore<\/strong> al posto dello spoiler.<\/p>\n

Durante il Salone di Ginevra, sar\u00e0 possibile apprezzare al meglio il look grintoso<\/strong> della 508 Sport Engineered Concept, presentata in vernice madreperlata Grigio Selenio con inserti in Kryptonite, cerchi bicolori in alluminio da 20”<\/strong> e forme che convogliano l’aria verso i freni. L’Emblema del Leone e le scritte hanno finitura anodizzata come sulla e-Legend Concept, tutte le parti sono cromate esterne e colorate di nero lucido e i gusci degli specchietti retrovisori sono in fibra di carbonio.<\/p>\n

Il concept della Peugeot 508<\/a> Sport Engineered ha un’elettrificazione ottenuta combinando il motore a benzina PureTech 200 con uno elettrico anteriore da 110 CV e uno da 200 CV sull’asse posteriore, per una coppia totale di 500 Nm<\/strong> e una potenza paragonabile a quella di una 508 normale da 400 CV<\/strong>. Il modello che verr\u00e0 presentato al Salone di Ginevra, copre i 400 metri da fermo in 12.5 secondi e riduce le emissioni<\/strong> di CO2 a soli 49 g\/km secondo il ciclo di omologazione WLTP.<\/p>\n

Potenziato l’impianto frenante con dischi anteriori ventilati da 380 mm<\/strong> e pinze a quattro pistoni da 38 e 41 mm di diametro. L’assetto ha subito diverse modifiche: sterzo pi\u00f9 preciso e carreggiate allargate di 24 mm davanti e 12 mm nel retro. Tutti e tre i motori<\/strong> garantiscono una spinta congiunta e la trazione integrale in modalit\u00e0 sport. Gli pneumatici scelti per la vettura sono dei Michelin Pilot Sport 4S da 245\/35 R20. Non ci resta che attendere ancora qualche giorno per vedere la nuova Peugeot 508 alla kermesse svizzera.<\/p>\n

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