TomTom lo conosciamo tutti, quello che un tempo fu il monopolista dei navigatori e che è quasi sparito con l’avvento di Google Maps.<\/p>\n
Ognuno con il proprio smartphone e la più nota e diffusa app di navigazione satellitare ha sotterrato TomTom<\/strong> che adesso ha deciso di reinventarsi per rientrare sul mercato e fare la guerra al colosso. Il titolo del vecchio brand ha visto un periodo davvero burrascoso, in poco più di un anno, da fine 2007 a inizio 2009, ha perso infatti il 95% del suo valore ed è precipitato<\/strong>. Quindi in quel momento la decisione da prendere era fallire oppure cambiare coordinate per raggiungere nuove destinazioni. Tenendo conto comunque che TomTom<\/a> oggi vale due miliardi mentre il grande colosso Google Maps ben 825.<\/p>\n Eppure l’azienda non si scoraggia<\/strong>, ha tagliato 136 posti di lavoro, ha abbandonato il mercato del wearable, sul quale tra l’altro non aveva mai trovato successo, e ha venduto la divisione Telematics per la gestione delle flotte auto a Bridgestone per un miliardo. Tutto questo perché vuole tornare a lavorare sulle mappe<\/strong> e concentrarsi anche su quelle che saranno le vetture a guida autonoma. È vero che, se nessuno guida, forse il navigatore non serve, ma è comunque utile,anzi ancor di più, una tecnologia che dica dove andare. Oggi TomTom afferma di avere 800 milioni di persone<\/strong> che utilizzano i suoi prodotti.<\/p>\n Non vediamo più i navigatori attaccati ai parabrezza delle vetture con la ventosa, però il brand collabora con servizi<\/strong> come Apple Maps, Azure, Big Maps, Uber o ancora con realtà come FCA, Volkswagen e Nissan e ha annunciato anche di recente una nuova partnership con dieci produttori di auto per sviluppare mappe in alta definizione e aggiornate in tempo reale<\/strong>. Questo servirà molto alle vetture a guida autonoma che, guidando da sole, dovranno avere rappresentazioni più precise<\/strong> possibile delle distanze e degli spazi in generale, come anche della presenza di segnali stradali.<\/p>\n Google Maps resta comunque il grande nemico, che vale moltissimo di più di TomTom. E per questo la società vuole lavorare su una maggiore specializzazione<\/strong>, stando sempre a bordo. Infatti Google Maps si attiva quando gli smartphone sono in movimento per i viaggi e non distingue una vettura da un’altra. La carta su cui vuole puntare TomTom ulteriormente è la privacy<\/strong>. Google Maps si sostiene grazie alle pubblicità<\/strong>, quindi il modello di business è differente rispetto alla piccola rivale perché quest’ultima non incassa dalla pubblicità e quindi è meno esposta al tema della privacy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo aver avuto il monopolio nel settore dei navigatori TomTom ha dovuto cedere il primato a Google Maps, ma oggi si reinventa e gli fa a guerra.","protected":false},"author":108052367,"featured_media":121930,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[],"coauthors":[420889532],"class_list":["post-121928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/03\/tomtom-sfida-google-maps.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108052367"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121928"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255327,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121928\/revisions\/255327"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121928"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=121928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}