{"id":122616,"date":"2024-08-30T15:50:52","date_gmt":"2024-08-30T13:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=122616"},"modified":"2024-10-16T09:25:47","modified_gmt":"2024-10-16T07:25:47","slug":"nuova-golf-r-400-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-golf-r-400-cv\/122616\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf R 400, un sogno infranto per la berlina da record"},"content":{"rendered":"<p>La <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/volkswagen-golf\/\">Volkswagen Golf<\/a> R<\/strong> da<strong> 400 CV<\/strong>, \u00e8 stato un progetto mai realizzato per creare una pi\u00f9 potenti vetture mai realizzate dal colosso di Wolfsburg. Una fantasia che aveva reso felici tecnici e ingegneri, perch\u00e9 avrebbe reso la loro celebre compatta una vettura pronta ad acciuffare prestazioni su strada clamorose. \u00c8 passato un po&#8217; di tempo da quel periodo entusiasmante, ma ancora adesso la Golf VII R 400 \u00e8 in grado di regalare attimi di fantasia agli appassionati di quattro ruote. Specialmente nei fedeli fan della compatta teutonica, che sono una schiera molto nutrita.<\/p>\n<h2>Per sfidare le rivali del segmento<\/h2>\n<p>A Wolfsburg, dopo un momento di grande riflessione, pensarono di lanciare senza indugio la Golf R 400, la pi\u00f9 estrema, fino a quel momento, mai concepita. La volont\u00e0 della Casa tedesca era quella di immettere sul mercato un modello in grado di andare a competere alla pari in un segmento composto dalla <strong>Mercedes Classe A45 AMG<\/strong> e dalla <strong>Audi RS3<\/strong>, specialmente in termini di potenza. La Golf pi\u00f9 potente di sempre per\u00f2 non \u00e8 passata dalla fantasia alla realt\u00e0, un&#8217;occasione sprecata.<\/p>\n<p>Le voci riguardanti questa vettura erano iniziate a circolare quando era stato dato l&#8217;annuncio dell&#8217;arrivo dell&#8217;ottava generazione della <strong>Golf. <\/strong>Rumors diventati sempre pi\u00f9 insistenti. Da Wolfsburg trapelavano molte indiscrezioni legate al progetto di realizzare un mostro di cattiveria sulla base del veicolo pi\u00f9 venduto di casa Volkswagen. In quel periodo, il colosso teutonico aveva iniziato persino a lavorare sullo sviluppo di un motore che potesse raggiungere i <strong>400 CV<\/strong>: un progetto ambizioso.<\/p>\n<h2>Prestazioni superbe<\/h2>\n<p>Il modello sarebbe andato a sostituire la Golf R, posizionandosi come versione capace di distinguersi dalle altre per le elevate performance. In questo caso, sarebbe stata ribattezzata <strong>Golf R Plus, o R 400<\/strong>. Le premesse erano incredibili: le prestazioni avrebbero consentito all&#8217;auto di raggiungere una <strong>velocit\u00e0 massima di circa 280 km\/h<\/strong>. Inoltre, la Volkswagen Golf R 400 avrebbe potuto accelerare <strong>da 0 a 100 km\/h in 3.9 secondi<\/strong>: numeri pazzeschi che scatenato la fantasia degli appassionati. Il modello avrebbe preso ispirazione dal concept della <strong>Golf R 400<\/strong> che venne realizzato dal reparto mortorsport di Volkswagen e presentato nel 2014.<\/p>\n<h2>Volkswagen Golf R400: non ha superato la prova pi\u00f9 dura<\/h2>\n<p>Per supportare tutta la potenza della <strong>Volkswagen Golf R 400<\/strong>, o R Plus, sarebbe servito continuare a lavorare sull&#8217;evoluzione del design. Tra gli accorgimenti pi\u00f9 importanti, oltre a quelli estetici, sarebbe stato necessario migliorare ancor di pi\u00f9 l&#8217;aerodinamica per poi stabilizzare il tutto alle alte velocit\u00e0 che questo veicolo avrebbe &#8211; sulla carta &#8211; potuto raggiungere. Si sarebbe trattato di un passo in avanti molto importante da parte di <strong>Volkswagen<\/strong> che avrebbe, finalmente, sfidato altri due colossi tedeschi, piazzando la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/volkswagen-golf-miglior-auto-mezzo-secolo\/241310\/\">Golf<\/a> nello stesso segmento della Audi RS3 e della Mercedes classe A45 AMG. La Golf pi\u00f9 potente mai vista, cos\u00ec si sarebbe presentata a tutti.<\/p>\n<p>Purtroppo, le cose sono andate diversamente. Fra crisi, pandemia, e tante altre motivazioni il progetto \u00e8 rimasto dentro a un cassetto. Soltanto l&#8217;ottava generazione di Golf, che sarebbe arrivata da l\u00ec a poco, avrebbe sfidato le altre berline pi\u00f9 sportive del mercato con una versione capace di raggiungere pi\u00f9 di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-golf-r-ordini-italia-prezzi\/235491\/\">330 CV<\/a> di potenza. Niente a che vedere coi 400 del passato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Era candidata a essere la Volkswagen Golf pi\u00f9 potente di sempre, capace di raggiungere una super potenza. Invece, la Golf R 400 non \u00e8 mai nata","protected":false},"author":108052367,"featured_media":241955,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890963,420890892],"coauthors":[420889532,420891331],"class_list":["post-122616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-berline","tag-volkswagen","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/04\/Volkswagen-Golf-R400.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108052367"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122616"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246926,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122616\/revisions\/246926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122616"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=122616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}