{"id":125539,"date":"2019-06-18T13:16:44","date_gmt":"2019-06-18T11:16:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=125539"},"modified":"2024-06-25T10:27:08","modified_gmt":"2024-06-25T08:27:08","slug":"tecnologia-e-prestazioni-i-5-punti-di-forza-della-seat-arona-tgi-a-metano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/tecnologia-e-prestazioni-i-5-punti-di-forza-della-seat-arona-tgi-a-metano\/125539\/","title":{"rendered":"Tecnologia e prestazioni: i 5 punti di forza della SEAT Arona TGI a metano"},"content":{"rendered":"

Tra le pi\u00f9 recenti e interessanti proposte di SEAT c’\u00e8 la Arona TGI<\/strong>, il primo SUV a metano al mondo<\/strong> che nasce per coniugare il rispetto dell’ambiente con buone prestazioni e con la comodit\u00e0 di un SUV Crossover. Non era una sfida da poco, ma SEAT crede molto nella motorizzazione a metano<\/strong> e ha fatto le cose per bene, tanto che la gamma a gas della casa spagnola vede anche la Leon TGI e la Ibiza TGI.<\/p>\n

Il risultato \u00e8 senza dubbio un’auto azzeccata e si pu\u00f2 dire che SEAT abbia vinto la sfida, perch\u00e9 la Arona TGI \u00e8 veramente il primo SUV a metano<\/strong> che non delude n\u00e9 i fan degli Sport Utility Vehicle n\u00e9 quelli delle auto a basso impatto ambientale. Per almeno 5 buoni motivi.<\/p>\n

1) Le dimensioni giuste, con la motorizzazione giusta
\n<\/strong>La SEAT Arona TGI<\/strong> \u00e8 una macchina comoda, come tutti i SUV Crossover, sia nei percorsi urbani che extraurbani e autostradali. Con 4,14 metri di lunghezza \u00e8 comoda dentro ma non troppo ingombrante, \u00e8 il giusto compromesso che ci permette lunghi viaggi (autonomia complessiva di circa 560 chilometri, tra gas e benzina) senza rinunciare al comfort. Questo, abbinato all’economicit\u00e0 della motorizzazione a metano<\/strong>, rende la Arona TGI veramente adatta a tutti i percorsi.<\/p>\n

2) Leggera per l’ambiente e per il portafoglio
\n<\/strong>Arona TGI<\/strong> \u00e8 omologata come auto a metano monovalente<\/strong>. Questo vuol dire che chi la compra pu\u00f2 usufruire di sgravi fiscali in quasi tutte le Regioni italiane, come lo sconto del 75% sul pagamento del bollo auto. In Lombardia lo sconto sale al 100%, in Basilicata, Liguria, Puglia e nelle due Province autonome di Trento e Bolzano lo sconto \u00e8 totale per i primi 5 anni e pari al 75% negli anni successivi. Le agevolazioni fiscali hanno un senso: la Arona TGI emette il 25% in meno di CO2 e il 75% in meno di NOx <\/strong>rispetto all’equivalente versione a gasolio. E, in pi\u00f9, emette quasi zero particolato.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\n3) \u00c8 un’auto giovane, come tutte le SEAT
\n<\/strong>\u00c8 noto che il cliente medio di SEAT \u00e8 molto giovane. La mossa di mettere a disposizione dei giovani automobilisti una motorizzazione a basso impatto ambientale, senza costringerli a rinunciare al design, alla qualit\u00e0 e alle dotazioni SEAT<\/strong> a cui sono gi\u00e0 abituati, \u00e8 senza dubbio vincente. Anche sull’Arona TGI, infatti, sono disponibili gli stessi allestimenti previsti per le versioni benzina o Diesel: Reference, Style ed Xcellence<\/strong>. Tutte con sistema di frenata di emergenza automatica Front Assist, il Media System Color da 6,5 pollici e il climatizzatore di serie. Con l’allestimento Xcellence ci sono di serie anche il navigatore satellitare touch da 8 pollici, il SEAT Full Link, il caricatore wireless per lo smartphone, il Cruise Control e i sensori di parcheggio posteriori.<\/p>\n

4) \u00c8 un’auto affidabile
\n<\/strong>La SEAT Arona<\/a> TGI non \u00e8 un’auto convertita a metano: \u00e8 un’auto che nasce a metano<\/strong>. Ci\u00f2 vuol dire maggiore affidabilit\u00e0 nel tempo e prestazioni ottimizzate per questo carburante. Basta aggiungere la garanzia SEAT standard di 2 anni o 40 mila chilometri e la rete di assistenza ufficiale del Gruppo Volkswagen per capire che, a differenza delle vecchie auto convertite a gas, chi compra oggi una SEAT Arona TGI difficilmente avr\u00e0 problemi tecnici.<\/p>\n

5) Non rinuncia alle prestazioni
\n<\/strong>L’ottimizzazione “di fabbrica<\/em>” per il metano ha un altro risvolto positivo: le prestazioni. La Arona TGI non \u00e8 un’auto lenta<\/strong>: fa 172 chilometri orari con un motore 1.0, che non \u00e8 affatto poco visti i bassissimi costi di percorrenza. \u00c8 il giusto equilibrio tra prestazioni, economicit\u00e0 e rispetto dell’ambiente.<\/p>\n

In collaborazione con SEAT<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"5 buoni motivi per investire sul primo SUV a metano, la nuova Arona TGI di SEAT","protected":false},"author":131164845,"featured_media":125550,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420891395,420890802],"coauthors":[420890480],"class_list":["post-125539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-metano","tag-suv","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/aronatgi7-ok.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/131164845"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125539"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232646,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125539\/revisions\/232646"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125539"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=125539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}