{"id":126010,"date":"2019-06-26T14:55:30","date_gmt":"2019-06-26T12:55:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=126010"},"modified":"2024-07-16T11:27:05","modified_gmt":"2024-07-16T09:27:05","slug":"nuova-opel-corsa-ecco-i-motori-diesel-e-benzina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-opel-corsa-ecco-i-motori-diesel-e-benzina\/126010\/","title":{"rendered":"Nuova Opel Corsa: ecco i motori diesel e benzina ancora pi\u00f9 efficienti"},"content":{"rendered":"<p>La sesta generazione di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/opel\/opel-corsa\/\">Opel Corsa<\/a> \u00e8 in dirittura d\u2019arrivo. A pochi giorni dalla presentazione della Opel Corsa versione elettrica a batteria, Opel annuncia ora Corsa con i motori a combustione interna, pi\u00f9 efficiente, pi\u00f9 avanzata e pi\u00f9 dinamica. Accanto all\u2019elettrica <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/opel\/opel-corsa-e\/\">Opel Corsa-e<\/a>, saranno disponibili anche versioni benzina e diesel in tre allestimenti come la Edition, la Elegance e la GS Line focalizzata sulla sportivit\u00e0. La Opel Corsa nasce sulla <strong>piattaforma CMP<\/strong> pensata proprio per ospitare motorizzazioni a emissioni zero e unit\u00e0 a benzina o diesel. Le vendite della compatta cinque porte del costruttore tedesco, lunga 4,06 metri, iniziano con una dotazione di <strong>motori benzina e diesel<\/strong> particolarmente efficienti con livelli di potenza da 55 kW (75 CV) a 96 kW (130 CV).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"alignnone wp-image-126011 size-full\" height=\"616\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-1.jpg\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/p>\n<p>Al vertice delle trasmissioni si trova il cambio automatico a 8 rapporti. L\u2019aspetto sportivo della vettura \u00e8 evidenziato dalla leggerezza del design e dalla bassa posizione di seduta del guidatore, tutte caratteristiche gi\u00e0 presenti nella versione di ingresso.<\/p>\n<p>Altrettanto convincenti sono gli avanzati sistemi di assistenza alla guida, gli innovativi sistemi di infotainment e l\u2019eccellente rapporto prezzo-dotazioni. Opel Corsa introduce, per la prima volta in questo segmento, il fluido cambio automatico 8 marce. Non c\u2019\u00e8 mai stata una Opel Corsa cos\u00ec hi-tech e dinamica.<\/p>\n<p><strong>Andiamo pi\u00f9 nello specifico delle due motorizzazioni benzina e diesel della nuova Opel Corsa,<\/strong> la cui versione pi\u00f9 leggera della prossima generazion riesce addirittura a scendere sotto la magica soglia dei 1.000 chilogrammi e a rendere la sua dinamicit\u00e0 ancora maggiore.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"alignnone wp-image-126012 size-full\" height=\"616\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-2.jpg\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-2.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-2.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-2.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-2.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-2.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/opel-corsa-2.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-opel-corsa-ecco-i-motori-diesel-e-benzina\/126010\/#Motori_benzina_con_la_coppia_massima_in_un_ampio_intervallo_di_regimi_massima_guidabilita\" title=\"Motori benzina con la coppia massima in un ampio intervallo di regimi: massima guidabilit\u00e0\">Motori benzina con la coppia massima in un ampio intervallo di regimi: massima guidabilit\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-opel-corsa-ecco-i-motori-diesel-e-benzina\/126010\/#Diesel_ad_alta_tecnologia_ed_elevata_efficienza\" title=\"Diesel ad alta tecnologia ed elevata efficienza\">Diesel ad alta tecnologia ed elevata efficienza<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motori_benzina_con_la_coppia_massima_in_un_ampio_intervallo_di_regimi_massima_guidabilita\">Motori benzina con la coppia massima in un ampio intervallo di regimi: massima guidabilit\u00e0<\/span><\/h2>\n<p>Elevata efficienza e prestazioni brillanti sono le caratteristiche dei nuovi motori benzina. Gli attriti interni e le relative perdite sono stati ridotti al minimo. La reazione del turbocompressore \u00e8 immediata, con una coppia elevata gi\u00e0 ai bassi regimi. La coppia massima del 1.2 da 74 kW (100 CV) \u00e8 pari a 205 Nm; l\u2019unit\u00e0 di vertice da 96 kW (130 CV) sviluppa addirittura 230 Nm.<\/p>\n<p>Il miglioramento dell\u2019efficienza di tutta la gamma delle motorizzazioni si riflette nelle prestazioni di guida. Mentre la nuova Corsa da 96 kW (130 CV) raggiunge una velocit\u00e0 massima di 208 km\/h, la generazione precedente aveva bisogno di una potenza superiore del 15 per cento (110 kW \/ 150 CV) per arrivare a 207 km\/h. L\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h \u00e8 di 8,7 secondi, pertanto il nuovo modello \u00e8 pi\u00f9 veloce di 0,2 s rispetto al modello precedente. Ugualmente impressionante \u00e8 il turbo 1.2 da 74 kW (100 CV). Con una velocit\u00e0 massima di 188 km\/h, risulta pi\u00f9 veloce di 3,0 km\/h rispetto al modello precedente di potenza analoga. In base alla trasmissione, accelera da 0 a 100 km\/h in circa 10,0 secondi, risultando pi\u00f9 veloce di 1,0 s (dati preliminari).<\/p>\n<p>Oltre ai propulsori, i miglioramenti riguardano anche le trasmissioni. Il motore di ingresso da 55 kW (75 CV) \u00e8 abbinato di serie al cambio manuale a 5 rapporti. Con l\u2019unit\u00e0 da 74 kW (100 CV), i clienti possono scegliere tra il cambio manuale a 6 rapporti o la trasmissione automatica a 8 velocit\u00e0, particolarmente fluida.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diesel_ad_alta_tecnologia_ed_elevata_efficienza\">Diesel ad alta tecnologia ed elevata efficienza<\/span><\/h2>\n<p>Ai tre motori a benzina si affianca il diesel 1.5 litri da 74 kW (100 CV) con una coppia massima di 250 Nm (consumi di carburante preliminari nel ciclo NEDC1: ciclo urbano 3.8-3.7 l\/100 km; ciclo extraurbano 3.0-2.9 l\/100 km; ciclo misto 3.3-3.2 l\/100 km, emissioni di CO2 pari a 87-85 g\/km; nel ciclo WLTP2: ciclo misto 4.6-4.0 l\/100 km, emissioni di CO2 pari a 122-104 g\/km, dati preliminari).<\/p>\n<p>Per assicurare un trattamento ottimale dei gas di scarico, il sistema per la riduzione delle emissioni, composto da catalizzatore di ossidazione\/adsorbitore di NOx passivo, iniettore di AdBlue, catalizzatore SCR e Filtro Antiparticolato per motori diesel (DPF), \u00e8 raggruppato in un\u2019unica unit\u00e0 compatta posizionata il pi\u00f9 vicino possibile al motore. L\u2019adsorbitore di NOx funge da catalizzatore per la partenza a freddo e riduce le emissioni di NOx quando le temperature non sono sufficienti per l\u2019inserimento del catalizzatore SCR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La sesta generazione di Opel Corsa \u00e8 in dirittura d\u2019arrivo. 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