Come tutto il mondo sa, il Cavallino Rampante è il simbolo delle auto di Ferrari, conosciuto a livello globale.<\/p>\n
Ma perché? Quale è la sua origine? La contessa Paolina Baracca, mamma del celebre aviatore caduto sul Montello, disse una volta a Enzo Ferrari: “Metta sulle sue macchine il cavallino rampante del mio figliolo. Le porterà fortuna” e l’idea piacque subito al Commendatore. Si trattava dello stesso cavallino che mostrava la fusoliera dell’aereo di Francesco Baracca,<\/strong> un portafortuna. Ma nella mente di Enzo Ferrari, da sempre geniale, era anche un emblema che collegava le sue macchine da corsa a quelle da guerra,<\/strong> quindi creava un legame fra il coraggio dei piloti che lottavano contro il nemico, avendo il solo obiettivo di vincere, e le sue supercar.<\/p>\n Questo fu proprio l’inizio del nostro tanto amato Cavallino Rampante,<\/strong> uno dei simboli più importanti dell’automobilismo nel mondo e dell’eccellenza del Made in Italy. Un emblema che ricorda la guerra che stava sull’aereo di un eroe,<\/strong> per questo non poteva mancare sulle Rosse. È stato scelto il colore giallo di sfondo, che è quello della città di Modena<\/strong>, e la bandiera italiana, a sottolineare il forte legame di Ferrari per la patria.<\/p>\n Ma facciamo un ulteriore passo indietro e scopriamo da dove deriva quel cavallo rampante<\/strong>. Oggi è il sindaco di Oliveto Citra, Mino Pignata, a spiegarlo: “È della grandiosa razza dei Persano<\/strong> scelti per la loro straordinaria forza: venivano portati al pianoro di Montenero a 1200 metri di altezza, vicino a Oliveto Citra (Salerno) per sfuggire alle zone acquitrinose sottostanti piene di zanzare. E qui aumentavano i globuli rossi nei cavalli in alta quota e così diventavano estremamente forti<\/strong>”.<\/p>\n Il nuovo progetto di oggi è quello di far tornare a Montenero i Persano<\/strong>. Il pianoro è stato comprato dal comune di Oliveto Citra e l’obiettivo è farlo diventare un enorme parco montano per disabili fra cavalli di straordinaria bellezza e forza<\/strong>. In questo modo praticamente il Cavallino Rampante di Ferrari torna alle sue origini,<\/strong> nel luogo che Ferdinando IV decise per permettere a questi splendidi cavalli di stare al riparo dalle proibitive condizioni climatiche della zona.<\/p>\n Il simbolo della Scuderia Ferrari nel 1929<\/strong> apparve per la prima volta su pubblicazioni e insegne, ma non ancora sulle vetture, che a quei tempi infatti appartenevano a Alfa Romeo. Il 9 e 10 luglio del 1932 si videro per la prima volta i Cavallini sulle Rosse da corsa<\/strong>, durante la famosa 24 Ore di Spa, al tempo, una delle competizioni più importanti del mondo. Il nuovo emblema portò fortuna, infatti la vettura di Taruffi e D’Ippolito vinse il premio.<\/p>\n Per quanto riguarda le vetture di normale produzione invece la prima apparizione del Cavallino Rampante risale al 1959<\/strong>. Oggi lo vediamo su qualsiasi auto di produzione di Ferrari e sicuramente Baracca e la sua famiglia ne sarebbero davvero orgogliosi. La razza Persano inoltre tornerà presto alle sue origini, nel pianoro di Montenero<\/strong>, e si tratta dei cavalli che hanno dato vita a tutto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il racconto di come \u00e8 nato il simbolo di Ferrari, che oggi torna alle sue lontane origini, il Cavallino Rampante \u00e8 conosciuto in tutto il mondo.","protected":false},"author":156802667,"featured_media":130028,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[420890863],"coauthors":[420890777],"class_list":{"0":"post-130026","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"tag-ferrari","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/09\/cavallino-rampante-ferrari.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156802667"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130026"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255109,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130026\/revisions\/255109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130026"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=130026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}