{"id":135797,"date":"2019-12-23T13:21:05","date_gmt":"2019-12-23T12:21:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=135797"},"modified":"2024-06-25T10:14:28","modified_gmt":"2024-06-25T08:14:28","slug":"porsche-generazione-991-ultimo-esemplare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/porsche-generazione-991-ultimo-esemplare\/135797\/","title":{"rendered":"Porsche generazione 991, \u00e8 appena stato prodotto l&#8217;ultimo esemplare"},"content":{"rendered":"<p>Conosciamo tutti la serie 991 di Porsche, milionaria, pioneristica e bestseller, che nel tempo si \u00e8 distinta come la generazione pi\u00f9 rivoluzionaria della serie 911, quella di maggiore <strong>successo<\/strong>, che \u00e8 arrivata a produrre ben<strong> 233.540 unit\u00e0.<\/strong><\/p>\n<p>Oggi <strong>l\u2019ultimo esemplare \u00e8 uscito dalle linee di produzione,<\/strong> si tratta di una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/porsche\/porsche-911\/\">Porsche 911<\/a> Speedster, il responsabile Ricerca e Sviluppo di Porsche AG, Michael Steiner, ha commentato: \u201cPorsche rappresenta al contempo <strong>tradizione e innovazione<\/strong>, un connubio che si ritrova espresso al meglio proprio nella sportiva che \u00e8 anche il cuore del Marchio, la 911. La 911 ha sostituito la 356 nel 1963 e nei decenni successivi il nostro modello con motore posteriore \u00e8 diventato una <strong>vettura sportiva iconica e ineguagliata<\/strong>. \u00c8 stata in particolare la generazione 991 a stabilire nuovi standard per quanto riguarda prestazioni, maneggevolezza ed efficienza. Mi riempie di orgoglio, ma un po\u2019 anche di tristezza, doverla \u2018mandare in pensione\u2019. Per quanto mi riguarda, posso affermare che la 991 \u00e8 stata fonte di grandi gioie.\u201d<\/p>\n<p>La generazione 991 ha segnato uno dei maggiori \u2018salti\u2019 evolutivi nella storia della 911, introdotta nel <strong>2011<\/strong>. Quasi tutti i componenti erano stati riprogettati e sottoposti a sostanziale sviluppo. La carrozzeria fu alleggerita grazie all\u2019utilizzo di un nuovo materiale in alluminio e acciaio e per la <strong>prima volta<\/strong> una nuova 911 pesava meno del modello precedente. Il telaio poteva essere equipaggiato su richiesta con il nuovo sistema di stabilizzazione elettromeccanica del rollio PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) e stabiliva un nuovo parametro nella dinamica di guida.<\/p>\n<p>Nella primavera del <strong>2012<\/strong> \u00e8 seguita poi la <strong>Cabriolet<\/strong>, con un nuovo elemento integrato in magnesio leggero con effetto tensore che permetteva al tetto dell\u2019auto di assumere una curvatura da coup\u00e9 mai vista prima. Anche la <strong>Porsche 911 Targa<\/strong> \u00e8 stata innovativa, lanciata alla fine del 2012, e la leggendaria Targa originale. Le innovazioni sono continuate anche con la<strong> 911 Turbo,<\/strong> sulla quale sono stati montati i primi elementi aerodinamici attivi e i primi motori turbo con filtro anti-particolato per i modelli <strong>911 Carrera.<\/strong><\/p>\n<p>La generazione 991 ha inoltre costituito una base ideale per lo sviluppo di modelli speciali e vetture sportive estreme. Nel <strong>2013<\/strong> Porsche ha festeggiato il 50\u00b0 anniversario del suo modello di culto realizzando una <strong>versione in edizione limitata di soli 1.963 esemplari. <\/strong>Nel <strong>2016, la 911 R<\/strong> con motore ad aspirazione naturale da 500 cavalli ha rievocato il ricordo delle omonime sportive da gara omologate da strada del 1967. Nel <strong>2017<\/strong> hanno debuttato altre due auto sportive derivanti da modelli precedenti, <strong>la 911 T e la 911 GT3<\/strong> ad elevate prestazioni con pacchetto Touring.<\/p>\n<p>Anche la <strong>milionesima 911<\/strong> \u00e8 stata costruita nella generazione 991, come la prima 911 che veniva utilizzata da Ferry Porsche, questo modello commemorativo non in vendita ha la carrozzeria di colore Irish Green e i sedili in pelle con il classico motivo \u2018pepita\u2019. Nello stesso anno Porsche Exclusive Manufaktur ha presentato la<strong> 911 Turbo S Exclusive Series da 607 cavalli<\/strong> e carrozzeria con finitura Golden Yellow Metallic.<\/p>\n<p>In seguito ne sono arrivate molte altre, <strong>la Porsche 911 pi\u00f9 veloce e potente mai prodotta \u00e8 stata la 911 omologata da strada con una potenza 700 cavalli, la 911 GT2 RS<\/strong>. Alcuni mesi dopo \u00e8 arrivata la gemella, la <strong>911 GT3 RS<\/strong> con un telaio da gara e un propulsore quattro litri ad aspirazione naturale da 520 cavalli. in seguito \u00e8 arrivata la Porsche 911 Speedster per celebrare il 70\u00b0 anniversario delle sportive di Porsche, che presenta tutte le migliori caratteristiche del brand: leggerezza, efficienza, purezza e piacere di guida. <strong>La due posti \u00e8 l\u2019ultima versione della generazione 991, e ora \u00e8 diventata anche l\u2019ultimo modello in produzione della serie<\/strong> e diventer\u00e0 un \u2018ambasciatore\u2019 del Museo su Ruote.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c8 appena stata prodotta l\u2019ultima Porsche della serie 991, si tratta di una Porsche 911 Speedster, un gioiello di successo della Casa.","protected":false},"author":156802667,"featured_media":135799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[420890796],"coauthors":[420890777],"class_list":["post-135797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","tag-porsche","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/12\/ultima-porsche-911.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156802667"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135797"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232514,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135797\/revisions\/232514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135797"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=135797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}