{"id":137028,"date":"2020-01-19T12:11:13","date_gmt":"2020-01-19T11:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=137028"},"modified":"2024-06-24T16:33:20","modified_gmt":"2024-06-24T14:33:20","slug":"citroen-c5-aircross-cambio-automatico-motore-puretech-130","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/citroen-c5-aircross-cambio-automatico-motore-puretech-130\/137028\/","title":{"rendered":"Citroen C5 Aircross: il cambio automatico sul motore PureTech 130"},"content":{"rendered":"

Il suv Citroen C5 Aircross<\/a> è un’auto di grande successo, che sin dal momento del suo lancio sul mercato ha conquistato la clientela, vendendo oggi più di 100mila unità in Europa<\/strong> e quindi guadagnando la terza posizione tra le vetture del brand più vendute nel mondo.<\/p>\n

Si tratta di un suv a tutti gli effetti<\/strong>, infatti presenta la distanza dal suolo elevata, le ruote di grandi dimensioni, le barre al tetto e le protezioni laterali. Il suo design<\/strong> è fortemente Citroen, con un carattere audace, linee protettive e fluide e un’offerta di personalizzazione molto vasta. Propone un gran comfort<\/strong>, che va oltre a quello che propongono tutte le auto del segmento. Offre tre sedili posteriori individuali, scorrevoli, ripiegabili a scomparsa e il volume del bagagliaio Best in Class.<\/strong><\/p>\n

Uno sguardo alla gamma dei motori<\/strong> proposti sul suv Citroen C5 Aircross, tutti rispettano la normativa Euro 6.2<\/strong> e un buon livello di prestazioni<\/strong> assicurando comunque un’ottima riduzione di consumi e emissioni<\/strong>. Per le versioni diesel<\/strong> vediamo il motore BlueHDi S&S da 130 cavalli, sia con cambio manuale a 6 rapporti sia con cambio automatico EAT8, e il motore BlueHDi S&S da 180 cavalli abbinato al cambio automatico EAT8. La gamma benzina<\/strong> è composta dal PureTech 130 S&S con cambio manuale a sei rapporti e dal più potente PureTech 180 S&S abbinato al cambio automatico EAT8.<\/p>\n

La grande novità riguarda oggi la gamma benzina, che per la prima volta vede apparire anche la motorizzazione PureTech 130 S&S abbinata al cambio automatico EAT8<\/strong>, riservata alle versioni FEEL e SHINE e in grado di assicurare ottime prestazioni, consumi ridotti ed una grande fluidità di guida. Si tratta nello specifico di un tre cilindri, turbo benzina a iniezione diretta<\/strong>, di 1.199 cc, con quattro valvole per cilindro. È compatto e leggero: il suo peso, comprensivo di olio e frizione, è di 104 kg.<\/p>\n

È in grado di raggiungere 131 cavalli<\/strong> di potenza e una coppia massima di 230 Nm. I tecnici che hanno lavorato allo sviluppo di questo motore hanno cercato di realizzare un’unità sempre più compatibile con l’ambiente<\/strong>, in linea con gli obiettivi della famiglia PureTech e con le future normative sulle emissioni del 2020. Questo motore ad alto rendimento su Citroen C5 Aircross permette di limitare le emissioni di CO2 e di ridurre in media del 4% il consumo di carburante rispetto ai motori della generazione precedente.<\/p>\n

Risultati ottenuti grazie all’evoluzione del ciclo ad alto tasso di ricircolo dei gas di scarico, all’iniezione diretta con pressione aumentata a 250 bar e al miglioramento del rendimento di turbina e compressore. Anche l’abbinamento con il cambio automatico EAT8<\/strong> contribuisce al conseguimento di questi risultati. Progettato per essere associato alle motorizzazioni in linea con la normativa Euro 6.2, questo cambio permette di ridurre i consumi<\/strong> fino al 7% rispetto all’EAT6 grazie al passaggio da 6 a 8 rapporti e alla riduzione del peso fino a 2 kg rispetto all’ EAT6.<\/p>\n

Anche la modalità “freewheeling”<\/strong> rende possibile la riduzione dei consumi con il cambio EAT8, il ritorno del motore al minimo con disaccoppiamento del cambio ad ogni rilascio del pedale dell’acceleratore; si può inserire per velocità comprese tra i 20 e i 130 km\/h, quando non viene rilevata nessuna pressione sul pedale dell’acceleratore e del freno. Il cambio EAT8 garantisce al guidatore inserimento dei rapporti fluido e piacevole e un gran comfort di utilizzo.<\/strong><\/p>\n

Il suv Citroen C5 Aircross con motore PureTech 130 S&S e cambio EAT8, non supera i 116 g\/km di emissioni di CO2 ed è disponibile in Italia nelle versioni FEEL e SHINE<\/strong>, rispettivamente a 30.400 euro e 32.900 euro.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuovo sistema di motore e cambio rendono la guida del suv ancora pi\u00f9 piacevole e confortevole, Citroen C5 Aircrosso continua a conquistare la clientela.","protected":false},"author":156802667,"featured_media":137030,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890852,420890933,420891228,420890802],"coauthors":[420890777],"class_list":{"0":"post-137028","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-cambio-automatico","9":"tag-citroen","10":"tag-motori","11":"tag-suv","12":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/01\/citroen-c5-aircross-cambio-automatico.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156802667"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137028"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255266,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137028\/revisions\/255266"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137028"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=137028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}