{"id":143884,"date":"2020-06-11T10:28:58","date_gmt":"2020-06-11T08:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=143884"},"modified":"2024-10-16T09:00:42","modified_gmt":"2024-10-16T07:00:42","slug":"nuova-audi-a3-efficienza-prestazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-audi-a3-efficienza-prestazioni\/143884\/","title":{"rendered":"Audi A3, efficienza e prestazioni col nuovo motore tre cilindri"},"content":{"rendered":"<p><strong>Audi<\/strong> ha ampliato l&#8217;offerta della sua <strong>A3<\/strong>, giunta alla quarta generazione. La vettura di Ingolstadt \u00e8 stata lanciata sul mercato in occasione del &#8220;non&#8221; salone di Ginevra 2020, cancellato a causa dell&#8217;emergenza Covid-19. In principio erano state miostrate soltanto le versioni classiche, diesel e benzina, che in alcuni casi vedevano anche l&#8217;arrivo dei sistemi mild hybrid. Sia per quanto concerne la versione <strong>Sportback<\/strong> sia quella <strong>Sedan<\/strong> \u00e8 possibile usufruire di un entry level 30 TFSI, dotato di un propulsore tre cilindri 1.0 TFSI turbo a iniezione diretta benzina da 110 CV e 200 Nm di coppia motrice massima, e percorrenze sino a 19 km\/l nel ciclo combinato WLTP.<\/p>\n<h2>Meccanica e tecnologie<\/h2>\n<p>La Audi A3<strong> Sportback <\/strong>30 TFSI ha la capacit\u00e0 di raggiungere i 100 km\/h in 10,6 secondi e registrava una velocit\u00e0 massima di 204 km\/h. Percorre inoltre 18,5 km\/litro ed emette 123 g\/km di C02. Invece, la <strong>Sedan <\/strong>30 TFSI riesce a toccare i 210 km\/h di velocit\u00e0 massima, 19 km\/litro di consumo di carburante e 120 g\/km di emissioni di CO2. Il <a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/audi\/audi-a3\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">listino dell&#8217;Audi A3<\/a> Sedan conta pure la versione 2.0 (30) TDI da 116 CV con consumi pi\u00f9 contenuti in gamma, infatti, percorre oltre 24 km\/l nel ciclo combinato WLTP. Entrambe le varianti beneficia di con una <strong>meccanica raffinata<\/strong>, caratterizzata da un propulsore di dimensioni molto contenute e da un peso ridotto di 88 kg.<\/p>\n<p>Le entry level vantano le caratteristiche distintive della quarta generazione della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/migliori-auto-berlina\/233860\/\">berlina<\/a>. Notiamo immediatamente una <strong>marcata digitalizzazione<\/strong> dell\u2019abitacolo, dove spiccano i comandi touch, la piattaforma d\u2019infotainment MIB 3 e il comando vocale intelligente. Al sistema MMI, che replica l\u2019intuitivit\u00e0 degli smartphone anche nell\u2019abitacolo dell\u2019auto, si affianca la strumentazione digitale: il display da 10,25&#8243;, di serie, permette all\u2019utente di selezionare le informazioni mediante il volante multifunzione.<\/p>\n<p>In abbinamento al sistema di navigazione MMI plus con MMI touch, sono previste <strong>funzioni di pregio<\/strong> come ad esempio l\u2019assistente al percorso che segue i principi del machine learning e i servizi Audi connect. L\u2019Audi virtual cockpit da 10,25\u201d, abbinato al sistema MMI plus, consente la rappresentazione della mappa di navigazione in formato ampliato. Per tutti i clienti che opteranno in favore del pacchetto Audi connect navigation &amp; infotainment plus, il comando vocale risponde alle domande sia in base alle informazioni presenti a bordo, ma anche grazie alle conoscenze nel cloud.<\/p>\n<h2>I prezzi<\/h2>\n<p>Il &#8220;cervello elettronico&#8221; di bordo consegue degli standard superiori, frutto dello studio minuzioso eseguito dalla squadra di progettisti, capaci di far proprie le innovazioni compiute nel settore e di conferire un tocco personale, frutto delle ore spese in laboratorio. Il listino prezzi della versione Sedan parte da<strong> 31.400 euro<\/strong> (1.5 TFSI 150 CV), mentre la versione 2.0 (35) TDI S tronic 150 CV \u00e8 acquistabile a partire da <strong>36.500<\/strong> euro. Nella versione Sportback, come era gi\u00e0 emerso nella presentazione a marzo, il listino parte da <strong>30.010 euro<\/strong> (30 TDI 116 CV) e il top di gamma \u00e8 rappresentato dalla versione 35 TDI S Tronic che costa <strong>40.900 euro<\/strong>.<\/p>\n<p>La Casa dei Quattro Anelli non smette di proporre veicoli di valore assoluto, in fede alla propria tradizione, soprattutto nel mercato tedesco ed europeo, di norma pi\u00f9 selettivo dal punto di vista di design, tecnologie e motorizzazioni, curate al meglio per un&#8217;esperienza di tipo premium.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Connubio tra potenza e raffinatezza, l&#8217;Audi A3 di quarta generazione \u00e8 stata presentata nelle versioni Sedan e Sportback e ora l&#8217;offerta si amplia","protected":false},"author":156802667,"featured_media":143912,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890821,420890797],"coauthors":[420890777,420891347],"class_list":["post-143884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-audi","tag-auto-ibride","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/06\/Audi-A3-Sportback.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156802667"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143884"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246594,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143884\/revisions\/246594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143884"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=143884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}