{"id":152026,"date":"2020-11-13T13:48:20","date_gmt":"2020-11-13T12:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=152026"},"modified":"2020-11-13T13:48:20","modified_gmt":"2020-11-13T12:48:20","slug":"turbodiesel-piu-potente-storia-golf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/turbodiesel-piu-potente-storia-golf\/152026\/","title":{"rendered":"Ecco la turbodiesel pi\u00f9 potente della storia Golf"},"content":{"rendered":"

Golf GTD, con il suo 2 litri TDI da 200 CV \u00e8 la Turbodiesel pi\u00f9 potente di sempre<\/strong> ed \u00e8 anche pi\u00f9 sostenibile che mai. Dotazioni specifiche e un ricco equipaggiamento di serie ne rafforzano il carattere sportivo. Anche le prestazioni e i consumi della nuova Golf GTD impressionano.<\/p>\n

Grazie alla coppia massima di 400 Nm, costante tra i 1.750 e i 3.500 giri, questa Volkswagen scatta da 0 a 100 km\/h 7,1 secondi e arriva a viaggiare alla velocit\u00e0 massima di 245 km\/h.<\/strong> Allo stesso tempo, il suo consumo medio nel ciclo WLTP \u00e8 di appena 5,2-5,5 litri ogni 100 km, cui corrispondono emissioni di 137-143 grammi al km di CO2. Come tutti i Turbodiesel della nuova Golf, anche quello della GTD \u00e8 equipaggiato con due catalizzatori SCR (Selective Catalytic Reduction) in serie. Il nuovo sistema twin dosing SCR con doppia iniezione di AdBlue riduce le emissioni.<\/strong> La nuova Golf GTD \u00e8 equipaggiata di serie con un cambio automatico doppia frizione DSG a 7 rapporti.<\/p>\n

La nuova Golf 8<\/a> in versione GTD ha un frontale sportivo<\/strong>. I fari a LED sono posizionati in basso e creano un\u2019unica forma con la calandra. Per la prima volta, la calandra \u00e8 illuminata da una fascia a LED che la percorre per tutta la sua larghezza. Un’altra caratteristica specifica \u00e8 l\u2019ampia griglia di aspirazione<\/strong> nella parte bassa, con la trama a nido d\u2019ape, contornata da finiture nere e ali dalle forme aerodinamiche.<\/p>\n

\"nuova<\/div>Ufficio Stampa Volkswagen<\/b><\/small>
Fonte: Ufficio Stampa Volkswagen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

Cerchi in lega da 17 pollici di serie e pinze freno di colore rosso. Le fiancate sono percorse da minigonne<\/strong> pronunciate di colore nero. Verso l\u2019anteriore, i profili si uniscono per formare lo spoiler frontale, mentre al posteriore convergono nel diffusore. Un alettone<\/strong> sportivo estende la linea del tetto, migliorando l\u2019aerodinamica.<\/p>\n

All\u2019interno<\/strong> vediamo i sedili sportivi con poggiatesta integrati e il tradizionale motivo a quadri Scalepaper. Distintamente GTD sono gli accenti color argento cuciti nel tessuto tartan grigio e nero. Anche la modanatura color argento sul volante sportivo rivestito in pelle traforata segnala al guidatore che si tratta di una Golf GTD.<\/p>\n

La dotazione della GTD di Golf 8 (presente a listino anche nella versione a metano)<\/a> \u00e8 molto completa, funzionalit\u00e0 avanzate, assistenti alla guida e dispositivi per il comfort<\/strong> di ultima generazione. Il rilevatore dei segnali stradali Dynamic Road Sign Display, la tecnologia di comunicazione locale con utenti della strada e infrastrutture Car2X e gli avanzati assistenti alla guida garantiscono la massima sicurezza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nuova Golf GTD viene definita come la vera specialista nel rapporto tra prestazioni e efficienza, \u00e8 la Turbodiesel pi\u00f9 potente della storia della reginetta VW.","protected":false},"author":183220656,"featured_media":152029,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890819,420890892],"coauthors":[420891085],"class_list":["post-152026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-diesel","tag-volkswagen","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/11\/Golf-8-GTD.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152026"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":152030,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152026\/revisions\/152030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152026"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=152026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}