{"id":157190,"date":"2021-02-12T16:42:42","date_gmt":"2021-02-12T15:42:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=157190"},"modified":"2024-06-20T11:41:15","modified_gmt":"2024-06-20T09:41:15","slug":"vespa-piaggio-modelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/","title":{"rendered":"La leggenda della Vespa attraverso 10 modelli"},"content":{"rendered":"<p>Chi non conosce la mitica Vespa Piaggio? <strong>Un&rsquo;icona che l&rsquo;Italia vanta con grande orgoglio in tutto il mondo<\/strong>. un modello unico che sicuramente tutti abbiamo visto (se non guidato) almeno una volta. Uno scooter che gi&agrave; i nostri nonni apprezzavano e continuano ad amare. E che negli anni Sessanta e Settanta era il mezzo su cui ragazzi e ragazze sfrecciavano, alla ricerca di cuori da conquistare, con cui condividere la sella.<\/p>\n<p>Una curiosit&agrave;? <strong>Il 23 aprile 1946<\/strong> la Piaggio &amp; C. S.p.A. il modello all&rsquo;Ufficio Brevetti, ma la data della nascita &egrave; antecedente di circa un mese. Il 24 marzo 1946 lo scooter debutt&ograve; alla Mostra della Meccanica e Metallurgia a Torino. L&#8217;origine del nome &ldquo;Vespa&rdquo;, non &egrave; ancora nota. Pare che sia legata all&rsquo;<strong>esclamazione di Enrico Piaggio<\/strong>: &#8220;sembra una vespa!&#8221;, quando vide per la prima volta il prototipo, forse per il suono del motore e le forme della carrozzeria.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/#Vespa_50\" title=\"Vespa 50\">Vespa 50<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/#Vespa_50_Special\" title=\"Vespa 50 Special\">Vespa 50 Special<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/#Vespa_PK_50\" title=\"Vespa PK 50\">Vespa PK 50<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/#Vespa_125\" title=\"Vespa 125\">Vespa 125<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/#Vespa_125_Primavera\" title=\"Vespa 125 Primavera\">Vespa 125 Primavera<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/#Vespa_GTS_125\" title=\"Vespa GTS 125\">Vespa GTS 125<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/#Vespa_200_Rally\" title=\"Vespa 200 Rally\">Vespa 200 Rally<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/#Vespa_GTS_300_Super\" title=\"Vespa GTS 300 Super\">Vespa GTS 300 Super<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/#Vespa_946\" title=\"Vespa 946\">Vespa 946<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-piaggio-modelli\/157190\/#Vespa_elettrica\" title=\"Vespa elettrica\">Vespa elettrica<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_50\">Vespa 50<\/span><\/h2>\n<p>&Egrave; la prima entrata in produzione, nel <strong>1963<\/strong>. Conosciuta per una caratteristica unica: lo sportellino piccolo sul telaio lato ispezione motore. Al sellino largo monoposto di tipo ciclistico se ne poteva aggiungere un altro per il passeggero.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_50_Special\">Vespa 50 Special<\/span><\/h2>\n<p>Una delle pi&ugrave; famose anche in epoca moderna. &ldquo;Ma quanto &egrave; bello andare in giro con le ali sotto i piedi, se hai una Vespa Special che, ti toglie i problemi!&rdquo;. Protagonista anche del testo di questa famosissima canzone<strong> la 50 Special &egrave; una delle pi&ugrave; note, prodotta dal 1969 al 1983.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_PK_50\">Vespa PK 50<\/span><\/h2>\n<p>Nuova versione anni Ottanta della Vespa 50, presentata nel 1982 come <strong>erede della 50 Special<\/strong>. Ne furono prodotte diverse versioni, che hanno avuto tutte molto successo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_125\">Vespa 125<\/span><\/h2>\n<p>La Vespa 125 ha una forma pi&ugrave; arrotondata, la serie <strong>VNA<\/strong> &egrave; stata prodotta dal 1957 al 1960. La serie <strong>VNB<\/strong> invece fu realizzata dal 1959 al 1966. Poi fu la volta, trai i vari modelli, della <strong>Super<\/strong>, prodotta in poco pi&ugrave; di 24.000 unit&agrave; tra il 1965 e il 1969. Il nome deriva dalla moda dell&#8217;epoca di chiamare &#8220;Super&#8221; i modelli della stessa serie con<strong> prestazioni superiori.<\/strong> Infatti il suo motore potenziato, insieme al carburatore perfezionato la porta a 6,16 cavalli.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_125_Primavera\">Vespa 125 Primavera<\/span><\/h2>\n<p>La Vespa 125 Primavera invece arriv&ograve; per la prima volta sul mercato nel <strong>1968<\/strong> per sostituire la Nuova 125, con ottimi miglioramenti rispetto alla generazione precedente; tra questi vantava senza dubbio un<strong> motore potenziato<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_157220\" aria-describedby=\"caption-attachment-157220\" style=\"width: 1080px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-157220\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-Primavera-125.jpg\" alt=\"Vespa ha presentato anche la sua versione 125 Primavera\" width=\"1080\" height=\"616\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-Primavera-125.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-Primavera-125.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-Primavera-125.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-Primavera-125.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-Primavera-125.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-Primavera-125.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">iStock<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-157220\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Vespa 125 Primavera, un altro modello iconico della Casa di Pontedera<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Il suo successo sul mercato fu grandioso, grazie alle prestazioni brillanti e all&rsquo;estetica che piaceva anche alle ragazze.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_GTS_125\">Vespa GTS 125<\/span><\/h2>\n<p>&Egrave; la versione restyling della<strong> moderna Granturismo<\/strong> che ha inizialmente affiancato e poi sostituito. Il suo arrivo sul mercato &egrave; datato maggio 2005. Un modello che ha riscosso un buon successo e che ancora ricordiamo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_200_Rally\">Vespa 200 Rally<\/span><\/h2>\n<p>Deriva dalla 180 rally, una Vespa speciale, realizzata ad hoc per gli <strong>spostamenti veloci.<\/strong> Si tratta infatti di una delle Vespa pi&ugrave; veloce e potente mai realizzata da Piaggio, prodotta dal 1972 al 1979, in grado di raggiungere i <strong>116 km\/h.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_GTS_300_Super\">Vespa GTS 300 Super<\/span><\/h2>\n<p>Nella storia della Vespa, si tratta esattamente del <strong>145&deg; modello realizzato in serie dalla Casa di Pontedera<\/strong>, ha debuttato nel 2008. In grado di far percorrere strade cittadine, tratti extra-urbani e autostradali in serenit&agrave;, &egrave; la Vespa <strong>pi&ugrave; potente<\/strong> mai prodotta fino al 2009. Motorizzazione da 300 cm&sup3;, feritoie sul lato, ammortizzatore rosso, strumentazione allo sterzo di carattere analogico, sella nera con bordo bianco, cerchi bicolore sono tutte caratteristiche uniche.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_946\">Vespa 946<\/span><\/h2>\n<p>Presentata <strong>per la prima volta a Milano all&#8217;EICMA 2012<\/strong>, modello innovativo rispetto ai precedenti. Nonostante le linee che richiamano l&rsquo;icona (ovviamente), sono state apportate delle modifiche come le ruote pi&ugrave; grandi o le prese d&#8217;aria posizionate di fianco al sellino.<strong> Il<\/strong> <strong>nome &#8220;946&#8221;<\/strong> deriva dal 1946, anno in cui Enrico Piaggio deposit&ograve; all&#8217;ufficio brevetti di Firenze il progetto originario della Vespa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_elettrica\">Vespa elettrica<\/span><\/h2>\n<p>Nell&rsquo;epoca moderna, in cui tutti i listini presentano ormai una gamma elettrica, anche Vespa non poteva essere da meno.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_157218\" aria-describedby=\"caption-attachment-157218\" style=\"width: 1080px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-157218\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-elettrica.jpg\" alt=\"Anche l'icona Vespa Piaggio diventa elettrica\" width=\"1080\" height=\"616\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-elettrica.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-elettrica.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-elettrica.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-elettrica.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-elettrica.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/Vespa-elettrica.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-157218\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La prima Vespa elettrica &egrave; stata presentata a EICMA 2017<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Cos&igrave; <strong>nel 2017 a EICMA<\/strong> &egrave; stata presentata la prima Vespa elettrica, con potenza continua di 2 kW (2,7 CV) e di picco pari a 4 kW (5,4 CV), autonomia di 100 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&#8217;icona intramontabile di Piaggio, Vespa, da sempre \u00e8 sinonimo di Italia. 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