{"id":161763,"date":"2024-03-25T09:00:48","date_gmt":"2024-03-25T08:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=161763"},"modified":"2024-03-24T22:13:14","modified_gmt":"2024-03-24T21:13:14","slug":"sottosterzo-e-sovrasterzo-significato-rimedi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/sottosterzo-e-sovrasterzo-significato-rimedi\/161763\/","title":{"rendered":"Significato e differenze di sovrasterzo e sottosterzo"},"content":{"rendered":"<p>Nel mondo dell&#8217;automobilismo, due termini che emergono frequentemente durante i weekend di gara sono &#8220;<strong>sottosterzo<\/strong>&#8221; e &#8220;<strong>sovrasterzo<\/strong>&#8220;. Questi fenomeni, se non gestiti correttamente, possono <strong>compromettere la maneggevolezza dell&#8217;auto<\/strong> e portare a dinamiche pericolose sulla strada. Capire le differenze tra sottosterzo e sovrasterzo, cos\u00ec come le cause e le tecniche di correzione, \u00e8 essenziale per ogni conducente che desidera comprendere appieno il comportamento del proprio veicolo e migliorare la sicurezza al volante.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/sottosterzo-e-sovrasterzo-significato-rimedi\/161763\/#Che_cose_il_sottosterzo\" title=\"Che cos\u2019\u00e8 il sottosterzo\">Che cos\u2019\u00e8 il sottosterzo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/sottosterzo-e-sovrasterzo-significato-rimedi\/161763\/#Che_cose_il_sovrasterzo\" title=\"Che cos\u2019\u00e8 il sovrasterzo\">Che cos\u2019\u00e8 il sovrasterzo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/sottosterzo-e-sovrasterzo-significato-rimedi\/161763\/#Come_controllare_il_sovrasterzo_e_il_sottosterzo\" title=\"Come controllare il sovrasterzo e il sottosterzo\">Come controllare il sovrasterzo e il sottosterzo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Che_cose_il_sottosterzo\">Che cos\u2019\u00e8 il sottosterzo<\/span><\/h2>\n<p>Il sottosterzo \u00e8 un fenomeno di <strong>perdita di aderenza delle ruote anteriori <\/strong>durante una curva, che porta il veicolo a continuare a proseguire dritto anzich\u00e9 seguire la traiettoria desiderata. Questo comportamento si verifica quando la capacit\u00e0 delle ruote anteriori di seguire la direzione impostata dal conducente \u00e8 insufficiente rispetto alla velocit\u00e0 e all&#8217;angolo di sterzata. In altre parole, il veicolo non gira abbastanza rispetto all&#8217;angolo impostato dal conducente. Le <strong>cause principali<\/strong> possono essere attribuite a vari fattori, tra cui:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>distribuzione del peso<\/strong>: se la maggior parte del peso del veicolo \u00e8 concentrata sull&#8217;avantreno, le ruote anteriori possono perdere aderenza prima di quelle posteriori, causando sottosterzo;<\/li>\n<li><strong>assetto della sospensione<\/strong> non tarato correttamente;<\/li>\n<li>il sottosterzo tende ad accentuarsi con l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/come-si-effettua-il-calcolo-della-velocita-media-di-un-veicolo\/73629\/\">aumentare della velocit\u00e0<\/a> <strong>e con l&#8217;angolo di sterzata<\/strong>. A velocit\u00e0 elevate o con angoli di sterzata pronunciati, le forze centrifughe possono superare la capacit\u00e0 di aderenza delle ruote anteriori;<\/li>\n<li><strong>condizioni stradali<\/strong>: la presenza di superfici scivolose, come strade bagnate o ghiacciate, pu\u00f2 ridurre l&#8217;aderenza all&#8217;avantreno;<\/li>\n<li><strong>geometria della sospensione<\/strong>: problemi di allineamento delle ruote, campanatura e convergenza possono influenzare negativamente la capacit\u00e0 delle ruote anteriori di seguire la traiettoria desiderata.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le vetture pi\u00f9 affette dal ci\u00f2 sono generalmente quelle con <strong>motore e trazione anteriori<\/strong>, in cui la maggior parte del peso \u00e8 posizionata sull&#8217;avantreno. Questo tipo di configurazione rende pi\u00f9 probabile che le ruote anteriori perdano aderenza prima di quelle posteriori, favorendo tale fenomeno. Tuttavia, anche i modelli con trazione posteriore possono sperimentare il sottosterzo, specialmente se la distribuzione del peso non \u00e8 bilanciata in modo ottimale o se sono presenti altri fattori contribuenti, come quelli menzionati in precedenza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Che_cose_il_sovrasterzo\">Che cos\u2019\u00e8 il sovrasterzo<\/span><\/h2>\n<p>Il sovrasterzo \u00e8 un fenomeno di <strong>perdita di aderenza delle ruote posteriori<\/strong> durante una curva, che porta il posteriore del veicolo a perdere trazione e ad andare verso l&#8217;esterno della curva rispetto alla traiettoria desiderata. Questo comportamento si verifica quando la forza di sterzata delle ruote anteriori \u00e8 insufficiente a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/fischio-ruote-anteriori-auto\/130325\/\">mantenere la direzionalit\u00e0 del veicolo<\/a> rispetto alla traiettoria curvilinea. Le cause principali sono:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>distribuzione del peso<\/strong>: se la maggior parte del peso \u00e8 concentrata sul retrotreno, le ruote posteriori possono perdere aderenza prima di quelle anteriori;<\/li>\n<li><strong>assetto delle sospensioni<\/strong> non tarato correttamente;<\/li>\n<li>l&#8217;accelerazione durante una curva pu\u00f2 trasferire il peso verso il retrotreno, riducendo l&#8217;aderenza delle ruote posteriori e aumentando il rischio di sovrasterzo;<\/li>\n<li>il fenomeno tende ad accentuarsi con l&#8217;aumentare della velocit\u00e0 e con l&#8217;angolo di sterzata. Le forze centrifughe possono superare la capacit\u00e0 di aderenza delle ruote posteriori;<\/li>\n<li><strong>problemi di allineamento<\/strong> delle ruote, campanatura e convergenza possono influenzare negativamente la capacit\u00e0 delle ruote posteriori di mantenere l&#8217;aderenza durante le curve.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_controllare_il_sovrasterzo_e_il_sottosterzo\">Come controllare il sovrasterzo e il sottosterzo<\/span><\/h2>\n<p>La domanda pi\u00f9 gettonata in questi casi \u00e8 come controllare il sovrasterzo o il sottosterzo. La risposta migliore sarebbe quella di prevenire e, quindi, evitare tali fenomeni. Tuttavia, esistono delle tecniche di guida piuttosto semplici per <strong>riprendere in poco tempo il controllo del proprio veicolo<\/strong>.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda il sottosterzo, \u00e8 fondamentale <strong>correggere l&#8217;angolo di sterzata<\/strong> per favorire la traiettoria desiderata. A differenza di quanto si possa credere, \u00e8 necessario aprire il volante, dando meno angolo sterzo. Questo contribuisce a far riacquistare aderenza alle ruote anteriori e, riducendo contemporaneamente la velocit\u00e0, \u00e8 possibile percorrere la traiettoria desiderata. Evitare frenate e sterzate brusche. In questi casi la guida fluida aiuta ad ottimizzare il grip sull\u2019asfalto.<\/p>\n<p>Il sovrasterzo, invece, \u00e8 pi\u00f9 difficile da controllare e richiede maggiori abilit\u00e0 di guida da parte del conducente. Se si perde aderenza sulle ruote posteriori, \u00e8 importante <strong>controsterzare nella direzione opposta alla sbandata.<\/strong> Questa manovra aiuta a ripristinare la traiettoria del veicolo e a controllare il movimento del retrotreno. Anche in questo caso, rilasciando il pedale dell\u2019acceleratore e, quindi, riducendo la velocit\u00e0, si pu\u00f2 facilitare il recupero del controllo dell&#8217;auto. In condizioni di bassa aderenza, il freno motore pu\u00f2 dare una buona mano. \u00c8 importante non bloccare le ruote durante la fase di rallentamento.<\/p>\n<p>In entrambi i casi, \u00e8 fondamentale mantenere la calma. Esistono dei corsi di guida sicura, nel quale si viene seguiti da un istruttore-pilota, che insegnano a controllare la propria auto in condizioni estreme su asfalto, ma anche su neve e ghiaccio. Costano alcune centinaia di euro, ma al termine del corso le proprie abilit\u00e0 subiranno un boost importante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ecco le caratteristiche del sottosterzo e del sovrasterzo, le loro differenze e cosa fare per evitare di perdere il controllo dell&#8217;auto","protected":false},"author":183220838,"featured_media":221201,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2040172],"tags":[],"coauthors":[420891344,420891345],"class_list":["post-161763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-info-utili","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/05\/sottosterzo-e-sovrasterzo-come-correggerli.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220838"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161763"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221202,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161763\/revisions\/221202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161763"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=161763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}