{"id":164155,"date":"2021-06-23T10:06:53","date_gmt":"2021-06-23T08:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=164155"},"modified":"2024-07-16T11:30:37","modified_gmt":"2024-07-16T09:30:37","slug":"porsche-cayenne-coupe-record-pista-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/porsche-cayenne-coupe-record-pista-nurburgring\/164155\/","title":{"rendered":"Porsche Cayenne Coup\u00e9, giro da record sulla pista del N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"\n\t<script>\n\tvar iol_walia_account_id=\"5036649783001\";\n\tvar iol_walia_player_id=\"dtHnUkcsi\";\n\t<\/script>\n\t<!-- BEGIN EMBED CODE BC player -->\n\t<div id=\"iol_player_container\">\n\t\t<div style=\"position: relative; display: block;max-width: 100%;\">\n\t\t\t<div style=\"padding-top: 56.25%;\">\n\t\t\t\t<video\n\t\t\t\t\tid=\"iol_player\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-account=\"5036649783001\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-video-id=\"6037952569001\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-player=\"dtHnUkcsi\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-category=\"_motori\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-publisher=\"IOL\"\n\t\t\t\t\tdata-embed=\"default\"\n\t\t\t\t\tdata-application-id\n\t\t\t\t\tclass=\"video-js customIol\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-config='{ \"advfree\": false, \"endScreen\": { \"active\": true}, \"autoplay\":true, \"floating\": { \"active\": true, \"on\": \"player-load\" }, \"logo\": { \"active\": true, \"name\": \"MOT\" }, \"anchor\": \"top\" }'\n\t\t\t\t\tcontrols playsinline\n\t\t\t\t\tstyle=\"position: absolute; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%;\"\n\t\t\t\t\tposter=\"https:\/\/wips.plug.it\/scips\/zAG6YOmH0K4uGwM1dmYwSg\/cf-images.eu-west-1.prod.boltdns.net\/v1\/static\/5036649783001\/136ac23b-a8af-4de2-9b46-4aca7c00a380\/fc7a391d-dfd1-4beb-bd73-56e31dd7afd6\/640x360\/match\/image.jpg?w=832&h=468&a=rc&ssl=1\"\n\t\t\t\t\twidth=\"832\"\n\t\t\t\t\theight=\"468\"\n\t\t\t\t\t>\n\t\t\t\t<\/video>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<!-- END EMBED CODE BC player -->\n<p>Gli sono serviti solo <strong>7 minuti e 38 secondi<\/strong> al driver della Cayenne Coup\u00e9 turbo per spazzare via il record detenuto dall\u2019Audi RS Q8. La Porsche ha segnato la storia del N\u00fcrburgring aggiudicandosi il miglior tempo per la categoria \u201cSUV, fuoristrada, van e pickup\u201d.<\/p>\n<p>Luned\u00ec 14 giugno Lars Kern ha registrato il <strong>miglior tempo della Nordschleife<\/strong>, letteralmente l\u2019\u201canello nord\u201d, il pi\u00f9 celebre dei circuiti del complesso del N\u00fcrburgring. L\u2019impresa \u00e8 iniziata alle ore 11.31 con una temperatura esterna di 23 gradi e di 46 gradi in pista.<\/p>\n<p>La Cayenne da primato \u00e8 stata <strong>equipaggiata di tutto punto<\/strong> per affrontare il Ring: dal sedile contenitivo al roll-bar, una struttura di tubi in acciaio per la protezione del pilota. Inoltre, \u00e8 stata gommata con pneumatici Pirelli P Zero Corsa da 22 pollici, espressamente realizzati per la Cayenne turbo e inseriti nella dotazione di serie. Per confermare lo stato di produzione in serie del SUV, era presente un notaio che ha certificato il giro pi\u00f9 veloce, inserendolo nelle classifiche ufficiali del N\u00fcrburgring.<\/p>\n<p>Lars Kern, che ha contribuito a sviluppare la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/porsche\/porsche-cayenne\/\">Porsche Cayenne<\/a>, \u00e8 stato molto soddisfatto del comportamento del SUV. A partire dalla precisione dello sterzo e dalla stabilit\u00e0 del posteriore che hanno contribuito a trasmettergli <strong>estrema fiducia nel mezzo<\/strong>.<\/p>\n<p>Il tester \u00e8 rimasto stupito soprattutto dai veloci cambi di direzione, ai quali la vettura ha risposto bene senza oscillare o sottosterzare. La Nordschleife contiene dei tratti molto tecnici: tuttavia la Cayenne, rinnovata nel 2019 in una veste pi\u00f9 aggressiva, ha gestito queste parti senza particolari problemi. Il SUV \u00e8 rimasto sempre sotto controllo senza tralasciare una <strong>guida emozionante<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_164157\" aria-describedby=\"caption-attachment-164157\" style=\"width: 1080px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Record Porsche Cayenne Coup\u00e9\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-164157\" height=\"616\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/06\/Porsche-Cayenne-Coupe.jpeg\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/06\/Porsche-Cayenne-Coupe.jpeg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/06\/Porsche-Cayenne-Coupe.jpeg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/06\/Porsche-Cayenne-Coupe.jpeg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/06\/Porsche-Cayenne-Coupe.jpeg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/06\/Porsche-Cayenne-Coupe.jpeg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/06\/Porsche-Cayenne-Coupe.jpeg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Porsche<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-164157\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Record per il collaudatore Lars Kern su <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/porsche\/porsche-cayenne-coupe\/\">Porsche Cayenne Coup\u00e9<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Il tracciato <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nurburgring-circuito-germania\/113753\/\">pi\u00f9 famoso e completo della Germania<\/a> presenta anche delle porzioni nelle quali le ruote si alzano facilmente da terra, in questo caso il collaudatore ha tenuto a specificare che la Cayenne ha <strong>fronteggiato i settori problematici con disinvoltura<\/strong>. Un\u2019ampia lode \u00e8 andata anche alla trasmissione, potente in ogni situazione che ha permesso dei cambi di marcia perfetti.<\/p>\n<p>Un plauso al traguardo raggiunto arriva direttamente dal Vice presidente della linea di produzione Cayenne e Taycan (da poco con un motore elettrico in meno) Stefan Weckbach che ha elogiato le capacit\u00e0 dinamiche del veicolo. In questo caso le alte prestazioni si uniscono al comfort di guida e alla praticit\u00e0 nell\u2019uso quotidiano, facendo del <strong>Cayenne un vero SUV multifunzione<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un tempo di 7&#8217;38&#8243;925 su 20,832 km la Porsche Cayenne Coup\u00e9, guidata dal collaudatore Lars Kern, \u00e8 il SUV pi\u00f9 veloce del Nordschleife sorpassando Audi","protected":false},"author":183220656,"featured_media":164181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890949],"coauthors":[420891085],"class_list":{"0":"post-164155","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-nurburgring","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/06\/Porsche-Cayenne-Coupe\u0301-Nurburgring-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164155"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":322701,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164155\/revisions\/322701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164155"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=164155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}