{"id":166920,"date":"2021-09-02T11:33:04","date_gmt":"2021-09-02T09:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=166920"},"modified":"2024-02-12T15:14:56","modified_gmt":"2024-02-12T14:14:56","slug":"ammortizzatori-moto-come-regolarli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/ammortizzatori-moto-come-regolarli\/166920\/","title":{"rendered":"Come regolare le sospensioni della moto"},"content":{"rendered":"<p>Spesso gli appassionati di moto vorrebbero riuscire a cimentarsi nella regolazione delle sospensioni della loro due ruote. Non \u00e8 di certo un intervento facile, anzi, \u00e8 molto <strong>delicato<\/strong> e bisogna sapere come farlo alla perfezione. Vediamo alcuni consigli utili per regolare le sospensioni della moto autonomamente e ottenere un <strong>buon assetto<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/ammortizzatori-moto-come-regolarli\/166920\/#Sospensioni_moto_cosa_sono\" title=\"Sospensioni moto: cosa sono?\">Sospensioni moto: cosa sono?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/ammortizzatori-moto-come-regolarli\/166920\/#Come_accordare_il_funzionamento_tra_le_due_sospensioni\" title=\"Come accordare il funzionamento tra le due sospensioni\">Come accordare il funzionamento tra le due sospensioni<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/ammortizzatori-moto-come-regolarli\/166920\/#La_regolazione_statica_delle_sospensioni_della_moto\" title=\"La regolazione statica delle sospensioni della moto\">La regolazione statica delle sospensioni della moto<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/ammortizzatori-moto-come-regolarli\/166920\/#Come_regolare_lidraulica\" title=\"Come regolare l\u2019idraulica\">Come regolare l\u2019idraulica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/ammortizzatori-moto-come-regolarli\/166920\/#Regolazione_dinamica_delle_sospensioni_della_moto\" title=\"Regolazione dinamica delle sospensioni della moto\">Regolazione dinamica delle sospensioni della moto<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sospensioni_moto_cosa_sono\">Sospensioni moto: cosa sono?<\/span><\/h2>\n<p>Partiamo dalla base e spieghiamo che cosa sono le sospensioni della moto. Sono costituite da due forcelle anteriori e da un ammortizzatore posteriore. Esistono anche motociclette che hanno un sistema di leveraggio con ammortizzatore anteriore al posto delle forcelle e altre che, invece del mono ammortizzatore posteriore, lo hanno doppio.<\/p>\n<p>La sospensione della moto quindi <strong>si compone<\/strong> di:<\/p>\n<ul>\n<li>sistema idraulico in grado di smorzare le oscillazioni prodotte dalle variazioni della posizione della molla;<\/li>\n<li>la molla che sostiene il peso.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c8 possibile andare ad intervenire sulla sospensione rendendo la molla pi\u00f9 rigida o il sistema idraulico pi\u00f9 veloce o pi\u00f9 lento.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_accordare_il_funzionamento_tra_le_due_sospensioni\">Come accordare il funzionamento tra le due sospensioni<\/span><\/h2>\n<p>Prima della regolazione \u00e8 necessario accordare il funzionamento delle sospensioni anteriore e posteriore, in modo da poter <strong>limitare eventuali scompensi all\u2019equilibrio<\/strong> della moto. Attenzione a questo passaggio fondamentale, si rischia altrimenti che il mezzo abbia delle reazioni anomale in caso di sollecitazioni esterne e il pilota potrebbe addirittura perdere il controllo della sua due ruote.<\/p>\n<p>Passaggio successivo: controllare che la molla e l\u2019ammortizzatore siano in <strong>armonia<\/strong>, la prima deve essere precaricata a dovere e il sistema idraulico non deve essere invece troppo frenato, per evitare che la sospensione affondi in maniera eccessiva ad ogni asperit\u00e0 del terreno, faticando poi a tornare distesa.<\/p>\n<p>Importantissima anche la pressione delle gomme della moto, non serve a nulla regolare le sospensioni se gli pneumatici non sono gonfiati alla pressione corretta. Tutte le regolazioni e le modifiche alle sospensioni richiedono molto tempo per essere testate; \u00e8 importante inoltre che freni, molle, pneumatici e tutti gli elementi siano in perfetto equilibrio tra loro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_regolazione_statica_delle_sospensioni_della_moto\">La regolazione statica delle sospensioni della moto<\/span><\/h2>\n<p>In questo modo si regola l\u2019assetto della moto, e quindi l\u2019altezza di base che d\u00e0 appunto il giusto assetto alla due ruote durante la marcia.<\/p>\n<p>Prima di tutto <strong>regola il precarico<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>innanzitutto apri l\u2019idraulica del freno in compressione ed estensione del mono ammortizzatore e della forcella;<\/li>\n<li>alza il mezzo dal telaio per sollevare le ruote da terra;<\/li>\n<li><strong>misura<\/strong> la distanza che intercorre tra perno ruote e punto fisso del telaio; per aiutarti prendi come riferimento una vite e disegna una retta perpendicolare alla superficie stradale;<\/li>\n<li>appoggia nuovamente la ruota a terra e rifai la stessa misurazione, il risultato \u00e8 l\u2019abbassamento statico, che dovrebbe essere del 5-10% al posteriore e del 20-30% all\u2019anteriore per le moto medie e maxi sportive. Del 5-10% sul posteriore e 15-20% sull\u2019anteriore per le moto da pista;<\/li>\n<li>la stessa misurazione deve essere ripetuta un\u2019altra volta, ma solo <strong>al retrotreno con pilota a bordo<\/strong>, benzina e passeggero (eventuale). In queste condizioni l\u2019abbassamento del posteriore deve essere del 20-25% per moto da circuito e 20-30% per moto usate su strada.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_regolare_lidraulica\">Come regolare l\u2019idraulica<\/span><\/h2>\n<p>Vediamo i passaggi:<\/p>\n<ul>\n<li>per prima cosa bisogna tirare la <strong>leva del freno<\/strong> anteriore e comprimere\/estendere la forcella diverse volte;<\/li>\n<li>tenere poi la leva del freno tirata, lasciare stendere la forcella, che deve comprimersi di poco;<\/li>\n<li>a questo punto bisogna <strong>regolare il freno anteriore<\/strong> comprimendolo e lasciandolo (sul libretto d\u2019uso e manutenzione della moto vi sono le istruzioni per farlo nel modo corretto).<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regolazione_dinamica_delle_sospensioni_della_moto\">Regolazione dinamica delle sospensioni della moto<\/span><\/h2>\n<p>Quest\u2019altra tipologia di regolazione serve invece per <strong>migliorare il comportamento <\/strong>della moto. Per questo motivo infatti tiene conto dello stile di guida del pilota. Se il precarico in compressione e il freno sono troppo elevati, \u00e8 possibile comprenderlo dal comportamento della moto, che <strong>sobbalza<\/strong> su tutte le irregolarit\u00e0 del terreno e risulta rigida sui rettilinei. Se invece le ruote non seguono le asperit\u00e0, allora significa che il precarico delle molle \u00e8 troppo alto.<\/p>\n<p>Se la moto si abbassa troppo in avanti durante le frenate, oppure sbanda al posteriore, allora vuol dire che il freno in compressione non basta e le molle della forcella <strong>sono precaricate poco<\/strong>. Se nel percorrere le curve invece la moto ondeggia, significa che bisogna aumentare il freno in compressione e il precarico.<\/p>\n<p>Che cosa regola il precarico? <strong>L\u2019altezza della moto<\/strong> e il <strong>funzionamento delle sospensioni<\/strong> sulle irregolarit\u00e0 del terreno. Modificando il precarico varia anche il comportamento della moto in curva. I freni in estensione o compressione invece regolano <strong>la velocit\u00e0<\/strong> con cui si<strong> comprimono<\/strong> e si <strong>estendono le sospensioni.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prima di regolare gli ammortizzatori di una moto e ottenere il giusto assetto \u00e8 necessario sapere come sono fatti e qual \u00e8 il loro funzionamento.","protected":false},"author":174233320,"featured_media":166924,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2040172],"tags":[420891067],"coauthors":[420891121,420891339],"class_list":["post-166920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-info-utili","tag-sospensioni","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/ammortizzatori-moto.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/174233320"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166920"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":212833,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166920\/revisions\/212833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166920"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=166920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}