{"id":167847,"date":"2021-09-27T16:16:36","date_gmt":"2021-09-27T14:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=167847"},"modified":"2024-10-16T11:17:57","modified_gmt":"2024-10-16T09:17:57","slug":"ford-ranger-a-ottobre-debuttano-tre-edizioni-limitate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ford-ranger-a-ottobre-debuttano-tre-edizioni-limitate\/167847\/","title":{"rendered":"Ford Ranger: a ottobre debuttano tre edizioni limitate"},"content":{"rendered":"<p>Si chiamano Stormtrak, Wolftrak e Raptor Special Edition le tre nuove edizioni limitate di Ford Ranger disponibili nelle concessionarie a partire da ottobre. La prima \u00e8 dedicata a chi ama distinguersi, la seconda a chi cerca una dotazione tecnica di alto livello per il fuoristrada, la terza a chi non accetta nessun compromesso. Tutte e tre offrono motorizzazioni ad alta efficienza, una tecnologia di bordo di ultima generazione e finiture eccezionali.<\/p>\n<p>Ford arricchisce quindi ulteriormente la gamma Ranger, gi\u00e0 molto apprezzata in termini di vendite: nel 2020 Ford Ranger \u00e8 stato il pick-up pi\u00f9 venduto in Europa, con una quota di mercato del 34,9%.<\/p>\n<h2><strong>Ford Ranger Stormtrak: il pi\u00f9 elegante<\/strong><\/h2>\n<p>A caratterizzare la versione Stormtrak di Ford Ranger sono le finiture di livello superiore e un motore ad alte prestazioni, il diesel biturbo Ford EcoBlue 2.0 litri da 213 CV e 500 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 10 rapporti. Numerosi dettagli premium, dentro e fuori l&#8217;abitacolo, sono il biglietto da visita di questa versione.<\/p>\n<p>Per i sedili di Ranger Stormtrak, ad esempio, Ford ha usato la stessa pelle scelta per il Ranger Raptor, ha inserito il logo Stormtrak e cuciture rinforzate rosse. Per questa versione \u00e8 disponibile, in esclusiva, il colore vernice &#8220;Rapid Red&#8221;, un rosso fiammante che cattura subito gli occhi dei passanti e che viene richiamato magistralmente dall&#8217;inserto rosso sulla griglia frontale.<\/p>\n<p>Ad abbellire ancor di pi\u00f9 la carrozzeria di <a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/ad.doubleclick.net\/ddm\/trackclk\/N9166.272569.VIRGILIOIT\/B26517466.315055495;dc_trk_aid=507557703;dc_trk_cid=158108519;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;ltd=\" rel=\"noopener sponsored\" target=\"_blank\">Ford Ranger Stormtrak<\/a>, poi, ci sono i fari LED, la protezione sottoscocca, i paraurti e le linee in colore nero sul cofano e sulle fiancate e, infine, il logo tridimensionale Stormtrak.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Stormtrak_04-LOW.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"alignnone wp-image-167946 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Stormtrak_04-LOW.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Stormtrak_04-LOW.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Stormtrak_04-LOW.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Stormtrak_04-LOW.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Stormtrak_04-LOW.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Stormtrak_04-LOW.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Stormtrak_04-LOW.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><strong>Ford Ranger Wolftrak: il pick-up dall\u2019anima off-road<\/strong><\/h2>\n<p>Ford Ranger Wolftrak, invece, punta al 100% sul fuoristrada. Ford dedica questo modello ai suoi clienti che lavorano in tutti quei settori in cui sono richieste elevate prestazioni e affidabilit\u00e0 in off-road. Prestazioni che si ottengono grazie alla trazione integrale inseribile in marcia, al differenziale posteriore con bloccaggio elettronico, alle marce ridotte e a specifici pneumatici All Terrain.<\/p>\n<p>Il motore di questa versione \u00e8 il diesel Ford EcoBlue 2.0 litri da 170 CV, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti o automatico a 10 rapporti.<\/p>\n<p>Esteticamente <a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/ad.doubleclick.net\/ddm\/trackclk\/N9166.272569.VIRGILIOIT\/B26517466.315055495;dc_trk_aid=507557694;dc_trk_cid=158108519;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;ltd=\" rel=\"noopener sponsored\" target=\"_blank\">Ford Ranger Wolftrak<\/a> si fa riconoscere dagli altri membri della famiglia di pick-up Ford per i roll bar tubolari dal design sportivo, per il colore Conquer Gray, per i cerchi in lega neri da 17&#8243;, per la griglia e la protezione sottoscocca in nero opaco.<\/p>\n<p>Nell&#8217;abitacolo, infine, spiccano, oltre al logo Wolftrak, il cruscotto, le rifiniture delle portiere in color nero opaco e il sistema di navigazione e connettivit\u00e0 SYNC 3 con schermo touch da 8 pollici di serie.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Wolftrak_05-LOW.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"alignnone wp-image-167948 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Wolftrak_05-LOW.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Wolftrak_05-LOW.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Wolftrak_05-LOW.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Wolftrak_05-LOW.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Wolftrak_05-LOW.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Wolftrak_05-LOW.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Wolftrak_05-LOW.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><strong>Ford Ranger Raptor Special Edition: ancora pi\u00f9 audace ed estremo<\/strong><\/h2>\n<p><a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/ad.doubleclick.net\/ddm\/trackclk\/N9166.272569.VIRGILIOIT\/B26517466.315055495;dc_trk_aid=507554112;dc_trk_cid=158108519;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;ltd=\" rel=\"noopener sponsored\" target=\"_blank\">Ford Ranger Raptor<\/a> \u00e8 gi\u00e0, di per s\u00e9, il Ranger pi\u00f9 audace ed estremo della gamma. Lo \u00e8 ancor di pi\u00f9 nella nuova Special Edition, anch&#8217;essa nelle concessionarie da ottobre.<\/p>\n<p>L&#8217;ottima base tecnica del Raptor non cambia in questa versione: il telaio \u00e8 lo stesso, quello sviluppato da Ford Performance per la guida veloce in fuoristrada. Restano anche le carreggiate allargate di 15 centimetri e uno stacco da terra maggiore di 51 millimetri rispetto ai Ranger normali.<\/p>\n<p>Poi ci sono i dettagli esclusivi della Special Edition, come le due strisce nero opaco in stile racing, i ganci di traino anteriori rossi, la finitura opaca su passaruota, paraurti e maniglie delle porte. Dentro, invece, troviamo il colore rosso per le cuciture del volante in pelle, del pannello strumenti e dell&#8217;interno delle portiere.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda la motorizzazione, il Ranger Raptor Special Edition monta la versione biturbo del motore diesel EcoBlue 2.0 litri da 213 CV e 500 Nm di coppia, con il cambio automatico a 10 rapporti ereditato dalla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/ford\/ford-mustang\/\">Ford Mustang<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/RangerRaptor.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"alignnone wp-image-167943 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/RangerRaptor.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/RangerRaptor.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/RangerRaptor.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/RangerRaptor.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/RangerRaptor.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/RangerRaptor.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/RangerRaptor.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A ottobre debuttano tre edizioni limitate di Ford Ranger: Stormtrak, Wolftrak e Raptor Special Edition","protected":false},"author":177194861,"featured_media":167854,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890914],"coauthors":[420891061],"class_list":["post-167847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-fuoristrada","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/Ford1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/177194861"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167847"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247241,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167847\/revisions\/247241"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167847"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=167847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}