{"id":168856,"date":"2021-10-20T10:01:20","date_gmt":"2021-10-20T08:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=168856"},"modified":"2021-10-20T10:01:20","modified_gmt":"2021-10-20T08:01:20","slug":"prima-city-car-elettrica-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/prima-city-car-elettrica-fiat\/168856\/","title":{"rendered":"La prima city car elettrica Fiat della storia"},"content":{"rendered":"

Si apre domani alla Fiera di Padova la manifestazione “Auto e Moto d’epoca”, l’edizione 2021 regalerà quattro giornate di grandi emozioni a tutti i visitatori (21-24 ottobre). Si tratta del più importante appuntamento italiano per gli appassionati di automobilismo storico, in un’area espositiva di 115mila metri quadrati, con più di 5.000 vetture e oltre 1.600 espositori.<\/p>\n

Tra i protagonisti c’è l’Heritage di Stellantis che, dal 2015, si occupa del recupero, della tutela e della valorizzazione del patrimonio storico dei brand Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth. Dalla sua preziosa collezione provengono tre dei cinque esemplari storici esposti: il prototipo Fiat X1\/23, la prima city car elettrica<\/strong>, il modello di stile dell’Abarth 1000 SP, interpretazione contemporanea dell’iconica Sport Prototipo del ’66, e la Fiat-Abarth 850 TC, la prima vettura dello Scorpione contrassegnata dalla sigla “Turismo Competizione”.<\/p>\n

\"Stellantis<\/div>Ufficio Stampa Stellantis<\/b><\/small>
Fiat X1\/23, Stellantis Heritage presenta la prima city car elettrica a Padova<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

L’esposizione ravvicinata tra il prototipo Fiat X1\/23 del 1974 e la Nuova (500) RED suscita molta curiosità. L’ultima 500 in edizione speciale, solo elettrica, nasce dalla collaborazione tra Fiat e (RED) per diffondere il messaggio condiviso di cura per l’ambiente, per il pianeta e per le persone. L’accostamento di questi due esemplari con livrea rossa, rappresenta un autentico “ritorno al futuro”.<\/strong><\/p>\n

Presentata al Salone di Torino del 1972 come progetto di studio di un’auto per città, la X1\/23 è stata messa a punto come prototipo dotato di propulsore elettrico e batteria al piombo<\/strong> nel 1974, anticipando di quasi quarant’anni il boom delle vetture elettriche. Si presenta esternamente con sbalzi minimi e un profilo arcuato molto singolare, che ingloba la cabina di guida. Lunga 2,642 m, larga 1,510 m e alta 1,340 m, la piccola city car compatta a due posti ha un disegno essenziale anche negli interni.<\/p>\n

\"In<\/div>Ufficio Stampa Stellantis<\/b><\/small>
Fiat x!\/23, in mostra a Padova il primo prototipo elettrico della Casa torinese<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

La scocca del prototipo fu concepita come una gabbia indeformabile, presenta porte irrobustite per assorbire eventuali impatti laterali e ampie superfici vetrate in modo da garantire visibilità in tutte le direzioni. I vetri sono fissi, e per questo motivo l’aerazione sfrutta un impianto di condizionamento. Fiat X1\/23 monta un piccolo motore da 13,5 CV<\/strong> (che muove le ruote anteriori), alimentato da batterie al nichel-zinco al posteriore. La velocità massima che l’auto è in grado di raggiungere supera di poco i 70 km\/h e l’autonomia<\/strong> con una ricarica è di 50 chilometri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In mostra alla Fiera di Padova per \u201cAuto e Moto d\u2019epoca\u201d il prototipo Fiat X1\/23 del 1974, la prima city car elettrica della Casa torinese.","protected":false},"author":183220656,"featured_media":168859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420890904,420890792],"coauthors":[420891085],"class_list":{"0":"post-168856","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-city-car","10":"tag-fiat","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/10\/fiat-x1-23-prototipo-elettrico.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168856"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255611,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168856\/revisions\/255611"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168856"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=168856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}