{"id":170328,"date":"2021-11-25T18:04:45","date_gmt":"2021-11-25T17:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=170328"},"modified":"2021-11-25T18:04:45","modified_gmt":"2021-11-25T17:04:45","slug":"ducati-presenta-nuova-panigale-v4-piu-performante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/ducati-presenta-nuova-panigale-v4-piu-performante\/170328\/","title":{"rendered":"Ducati presenta la nuova Panigale V4, ancora pi\u00f9 performante"},"content":{"rendered":"<p>Ducati lancia Panigale V4 MY22, l\u2019ultimo step del percorso delle sportive di Borgo Panigale. In questa famiglia vede la sua massima espressione l\u2019esperienza di Ducati Corse, oltre allo scambio di informazioni e di tecnologie dal mondo delle competizioni verso le moto di serie.<\/p>\n<p>Il progetto Panigale V4 compie oggi <strong>l\u2019evoluzione pi\u00f9 significativa.<\/strong> Il miglioramento riguarda ogni aspetto della moto: aerodinamica, ergonomia, motore, ciclistica ed elettronica. Il risultato finale \u00e8 una due ruote ancora pi\u00f9 veloce in pista e sempre pi\u00f9 intuitiva e meno affaticante. La carenatura \u00e8 totalmente rivisitata dal punto di vista aerodinamico. In questa versione la moto integra nuove ali pi\u00f9 compatte e sottili con disegno a doppio profilo ed efficienza aumentata.<\/p>\n<p><strong>L\u2019ergonomia<\/strong> \u00e8 stata modificata per migliorare il controllo nelle fasi pi\u00f9 importanti della guida su pista e di consentire al pilota di sfruttare al massimo le prestazioni della Panigale V4 sia sul giro secco sia durante una sessione prolungata. La moto monta il motore Desmosedici Stradale da 1.103 cm3 di derivazione MotoGP, che oggi compie una nuova evoluzione.<\/p>\n<p>In linea con la classificazione Euro 5, <strong>il motore sprigiona 215,5 CV di potenza<\/strong> e una coppia di 123,6 Nm. Una delle pi\u00f9 importanti novit\u00e0 introdotte \u00e8 rappresentata dall\u2019adozione di un nuovo cambio che prevede un allungamento del rapporto per la prima, la seconda e la sesta marcia. Lo stesso tipo di rapportatura usata sulla Panigale V4 R che corre il mondiale Superbike. Le prestazioni possono essere ulteriormente migliorate con i sistemi di scarico racing contenuti nel catalogo Ducati Performance.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/sportiva-piu-venduta-mondo-ducati-panigale-v4\/137181\/\">La Panigale V4 (la sportiva pi\u00f9 venduta al mondo)<\/a> nella <strong>versione S<\/strong> \u00e8 dotata di cerchi a 3 razze forgiati in lega di alluminio e monta pneumatici Pirelli DIABLO Supercorsa SP nelle misure 120\/70 ZR17 anteriore e 200\/60 ZR 17 posteriore. Per quanto riguarda l\u2019impianto frenante, la moto monta all\u2019anteriore le pinze monoblocco Brembo Stylema con quattro pistoncini da 30 mm di diametro ciascuna.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_170331\" aria-describedby=\"caption-attachment-170331\" style=\"width: 1080px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-170331\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Ducati-Panigale-V4-MY2022.jpg\" alt=\"Ducati presenta la nuova versione della Panigale V4\" width=\"1080\" height=\"616\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Ducati-Panigale-V4-MY2022.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Ducati-Panigale-V4-MY2022.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Ducati-Panigale-V4-MY2022.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Ducati-Panigale-V4-MY2022.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Ducati-Panigale-V4-MY2022.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Ducati-Panigale-V4-MY2022.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Ducati<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-170331\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Ducati Panigale V4, la Casa di Borgo Panigale presenta l&#8217;evoluzione dell&#8217;icona<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La moto vanta un <strong>pacchetto elettronico di ultima generazione<\/strong> basato sull\u2019impiego di una piattaforma inerziale a 6 assi in grado di rilevare istantaneamente gli angoli di rollio, di imbardata e di beccheggio della moto nello spazio. Il pacchetto elettronico comprende controlli che gestiscono tutte le fasi della guida, i cui parametri di funzionamento sono collegati di default ai 4 Riding Mode (Race A, Race B, Sport, Street).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/ducati-panigale-v4\/100465\/\">Sull&#8217;iconica Ducati Panigale V4 versione<\/a> 2022 sono stati fatti degli <strong>importanti interventi di design<\/strong> che ne ridisegnano il look, rendendo la moto esteticamente pi\u00f9 aggressiva. L\u2019inedita veste grafica prevede il colore nero per i loghi applicati alle carene full red, la sella in doppio tessuto (bicolore sulla versione S) e, sempre per la versione S, il tag rosso sui cerchi neri. La Panigale V4 e la Panigale V4 S saranno disponibili nelle concessionarie da dicembre 2021 nella tradizionale colorazione \u201cRosso Ducati\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel quinto episodio della Ducati World Premi\u00e8re 2022 la Casa di Borgo Panigale presenta la versione 2022 della Panigale V4, pi\u00f9 performante e migliorata.","protected":false},"author":183220656,"featured_media":170330,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889858],"tags":[420890842],"coauthors":[420891085],"class_list":["post-170328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto","tag-ducati","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/Ducati-Panigale-V4-2022.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170328"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":170332,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170328\/revisions\/170332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170328"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=170328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}