{"id":170714,"date":"2021-12-06T13:05:35","date_gmt":"2021-12-06T12:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=170714"},"modified":"2021-12-06T16:19:01","modified_gmt":"2021-12-06T15:19:01","slug":"nuova-ktm-adventure-tecnologie-design-alto-livello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/nuova-ktm-adventure-tecnologie-design-alto-livello\/170714\/","title":{"rendered":"Nuova KTM Adventure, tecnologie e design di alto livello"},"content":{"rendered":"

Fissando il punto di riferimento nel segmento delle cilindrate più piccole per eccezionale rapporto peso\/potenza, tecnologia e agilità di guida, la KTM 390 Adventure ottiene oggi un nuovo look e alcuni aggiornamenti chiave per il 2022, che la avvicinano più che mai all’intera gamma di moto dalle più grandi cilindrate.<\/p>\n

Migliora ulteriormente il suo potenziale,<\/strong> che consente alla moto di portare i piloti in luoghi che vanno ben oltre i percorsi ordinari: il già ampio elenco di funzionalità elettroniche del modello 2022 è stato ulteriormente arricchito con l’aggiunta delle modalità Street e Offroad per il controllo della trazione, per permettere un utilizzo ancora più semplice della due ruote su terreni sconnessi o bagnati.<\/p>\n

Le capacità aggiuntive di Traction Control rendono più facile diventare ancora più esplorativi<\/strong> in sella alla KTM 390 Adventure, le consentono di consolidare il suo posto come leader del segmento in termini di tecnologia e caratteristiche elettroniche. La Casa ha dotato la sua nuova moto di un set di ruote ancora più robuste, con un disegno a cinque raggi invece di sei, configurazione che permette di ottenere una maggiore rigidità e resistenza dei cerchi.<\/p>\n

Per il 2022, l’identità visiva della KTM 390 Adventure la avvicina ancora di più alle moto vincitrici delle corse<\/strong> nelle dune e nei deserti di tutto il mondo. Disponibile in due distinte versioni di colore, entrambe le opzioni mettono in risalto le linee nette della moto ‘avventuriera’ e ultra versatile di KTM.<\/p>\n

La potenza invidiabile<\/strong> è fornita dal motore all’avanguardia, monocilindrico, Euro 5 a 4 tempi che eroga 43 CV e 37 Nm di coppia. Inoltre, il telaio si basa sulle conoscenze raccolte da milioni di chilometri di gara per la giusta miscela di flessibilità, stabilità e controllo nelle prestazioni in rettilineo. La famosa agilità della moto è combinata con l’ergonomia attentamente studiata. La nuova KTM 390 Adventure 2022 (la precedente versione è stata presentata a EICMA 2019) può essere guidata in fuoristrada, ma può anche trasformarsi nella due ruote ideale per lunghi tratti in autostrada.<\/p>\n

\"KTM<\/div>Ufficio Stampa KTM<\/b><\/small>
Caratteristiche premium per la nuova KTM 390 Adventure<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

L’intera gamma attuale di KTM PowerParts consente alla 390 Adventure per il 2022 di utilizzare diverse componenti per la personalizzazione, la moto nella sua inedita versione appena svelata arriverà presso i concessionari KTM autorizzati a partire dal mese di gennaio 2022.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuovo look e aggiornamenti chiave per KTM 390 Adventure, la versione per il 2022 \u00e8 sempre pi\u00f9 vicina ai modelli di maggiore cilindrata.","protected":false},"author":183220656,"featured_media":170717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889858],"tags":[420890818,420890935,420890929],"coauthors":[420891085],"class_list":["post-170714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto","tag-bmw","tag-design","tag-ktm","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/12\/KTM-390-ADVENTURE.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170714"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170714\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255154,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170714\/revisions\/255154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170714"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=170714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}