{"id":171325,"date":"2021-12-24T09:40:47","date_gmt":"2021-12-24T08:40:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=171325"},"modified":"2025-02-07T17:32:01","modified_gmt":"2025-02-07T16:32:01","slug":"aereo-lussuoso-piu-grande-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/aereo-lussuoso-piu-grande-mondo\/171325\/","title":{"rendered":"L’aereo lussuoso pi\u00f9 grande al mondo"},"content":{"rendered":"

I pi\u00f9 facoltosi accoglieranno con un po’ di dispiacere la vendita dell’ultimo aereo pi\u00f9 grande e lussuoso del mondo di Casa Airbus. Niente invidia per noialtri ma giusto quel pizzico di curiosit\u00e0 che non guasta nell’ammirare ancora una volta un mezzo cotanto principesco come quest’ultimo esemplare dell’A380 prodotto e appena consegnato a Emirates Airlines<\/strong>.<\/p>\n

446 milioni di dollari<\/strong> \u00e8 pi\u00f9 o meno il costo del bolide a due piani acquistato dalla compagnia di Dubai, l’ultimo disponibile di una serie che ha gi\u00e0 fatto la storia ed entra cos\u00ec nella sua lunga fase finale, che, per inciso, avr\u00e0 ancora fra i 10 e i 15 anni di servizio prima di sparire dai cieli. Si tratta del 123esimo Airbus A380<\/strong> della flotta di Emirates che gi\u00e0 nel 2000 ne ordinava il primo modello, ancora commercializzato e conosciuto come A3XX. Un aereo storico, ciclopico (non potr\u00e0 caricare decine di Ferrari come il modello cargo del Boeing 777<\/a>, ma riesce a trasportare fino a 850 persone) e come al solito lussuoso grazie agli innumerevoli optional di cui \u00e8 dotato.<\/p>\n

Si va dalle suite private riservate alla prima classe ai sedili di Premium economy, passando dalla Business all’Economy, ma non mancano inoltre le docce e bar di bordo, fra le altre cose. Optional<\/strong> tutto sommato “nella norma” per il settore se consideriamo ad esempio quella sorta di residence, la possibilit\u00e0 di scegliere il maggiordomo o persino il cuoco di fiducia, messe a disposizione dalla compagnia Eithad Airways per il medesimo modello.<\/p>\n

\"Gli<\/div>Ufficio Stampa Emirates<\/b><\/small>
I lussuosi interni dell’ultimo Airbus A380 acquistato da Emirates Airlines.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

La pandemia ha tuttavia travolto e cambiato il settore, compreso il trasporto aereo premium, motivo che ha spinto molte compagnie a riconsiderare la necessit\u00e0 di superjumbo di questo tipo, spesso e volentieri giudicati economicamente poco sensati, specie perch\u00e9 nient’affatto efficienti sul fronte dei consumi (ad esempio le nuove soluzioni ibride potrebbero rivelarsi alternative sostenibili). Non \u00e8 tuttavia di questo parere Emirates Airlines che, per ora, giustifica la spesa (e la propria tradizione) e scommette sul successo presente e futuro dell’A380<\/strong> di Airbus. Queste le parole del presidente Tim Clark: “L\u2019A380 rimarr\u00e0 il prodotto di punta di Emirates per i prossimi anni e un pilastro vitale dei nostri piani di rete”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sbalordisce ancora l’ultimo Airbus A380 appena consegnato a Emirates Airlines, l’aereo di lusso pi\u00f9 grande al mondo con suite, docce e infiniti optional regali.","protected":false},"author":183220656,"featured_media":171327,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[],"coauthors":[420891085],"class_list":{"0":"post-171325","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/12\/airbus-a380-emirates.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171325"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":267484,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171325\/revisions\/267484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171325"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=171325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}