{"id":171628,"date":"2022-01-06T08:00:19","date_gmt":"2022-01-06T07:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=171628"},"modified":"2024-11-19T17:40:31","modified_gmt":"2024-11-19T16:40:31","slug":"renault-chiuse-rs-addio-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-chiuse-rs-addio-sport\/171628\/","title":{"rendered":"Renault chiude il reparto RS, addio al motorsport"},"content":{"rendered":"<p>Col 2021, oltre a metterci alle spalle un altro anno, anche un pezzo di storia dell&#8217;auto va in archivio. Il 31 dicembre scorso, infatti, il <strong>reparto RS di Renault<\/strong> ha chiuso definitivamente i battenti, con la Casa della Losanga che ha detto addio al mondo dello sport e delle auto da corsa facendo confluire tutto il lavoro e l&#8217;operato in Alpine.<\/p>\n<p>Il passaggio da Renault RS ad Alpine, a dir la verit\u00e0, non era di certo una sorpresa, ma vedere chiudersi una fetta di storia del mondo dell&#8217;auto ha fatto un certo effetto agli occhi degli appassionati. Dopo <strong>45 anni di onorata carriera<\/strong>, iniziata nel 1976, Renault Sport va in pensione e lascia le redini a chi, nel passato, ha permesso alla Casa francese di entrare in un mondo che le ha consentito di affermarsi ai vertici del Motorsport.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-chiuse-rs-addio-sport\/171628\/#Da_Gordini_ad_Alpine_una_storia_che_si_ripete\" title=\"Da Gordini ad Alpine: una storia che si ripete\">Da Gordini ad Alpine: una storia che si ripete<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-chiuse-rs-addio-sport\/171628\/#Dalla_nascita_al_tramonto_successi_e_record\" title=\"Dalla nascita al tramonto: successi e record\">Dalla nascita al tramonto: successi e record<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-chiuse-rs-addio-sport\/171628\/#Passaggio_di_consegne\" title=\"Passaggio di consegne\">Passaggio di consegne<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Da_Gordini_ad_Alpine_una_storia_che_si_ripete\">Da Gordini ad Alpine: una storia che si ripete<\/span><\/h2>\n<p>Il ritiro formale di Renault era gi\u00e0 stato annunciato mesi fa, quando l&#8217;Amministratore Delegato<strong> Luca De Meo<\/strong> aveva svelato l&#8217;iter di Renaulution, la vera e propria rivoluzione nella Casa. Dalle formalit\u00e0 all&#8217;ufficialit\u00e0 sono passati pochi mesi, per un ritorno al passato del comparto sportivo che gi\u00e0 in Alpine aveva transitato e prodotto.<\/p>\n<p>La storia di Renault Sport affonda infatti le proprie radici nel connubio tra Gordini e Alpine, che nel 1976 concessero il lavoro alla Casa. Dopo aver riorganizzato le attivit\u00e0 sportive, con la stradale <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/renault-5-e-tech\/246335\/\">Renault 5<\/a> affidata al marchio Alpine (oggi rivisitata e presentata all&#8217;IAA 2021), la prima auto della Losanga per la pista fu la RS01 che port\u00f2 al debutto in Formula Uno nel 1977. Il <strong>primo veicolo sportivo commercializzato arriv\u00f2 solo nel 1995<\/strong>, aprendo cos\u00ec alla storia che solo il 31 dicembre 2021 ha scritto il capitolo conclusivo mettendo il punto finale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dalla_nascita_al_tramonto_successi_e_record\">Dalla nascita al tramonto: successi e record<\/span><\/h2>\n<p>Dal 1976 ad oggi sta di fatto che Renault e il suo comparto sportivo hanno saputo emozionare e regalare soddisfazioni inaspettate. La Casa francese \u00e8 stata la <strong>prima scuderia costruttrice al mondo a vincere col turbo<\/strong> in F1, ma non solo. Grazie all&#8217;apporto della Losanga sono state create successive monomarche attraverso le quali si sono formati numerosi campioni dell&#8217;attuale panorama del Motorsport.<\/p>\n<p>Guardando alla ben pi\u00f9 nota F1, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/serie-limitata-celebra-storia-renault-sport\/187377\/\">Renault<\/a> \u00e8 stata capace di vincere due mondiali costruttori nel 2005 e nel 2006 (anni dei trionfi di Fernando Alonso), ma ha anche fornito motori vincenti per altre scuderie. Sono infatti 11 in totale i campioni del mondo della massima competizione automobilistica ad aver guidata una Renault, coi team Williams, Benetton e Red Bull che tra il 1992 e il 2013 hanno portato al successo una motorizzata dell&#8217;azienda francese.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Passaggio_di_consegne\">Passaggio di consegne<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;addio alla Renault Sport era cosa ampiamente dichiarata e c&#8217;era gi\u00e0 chi, da tempo, aveva accettato la decisione nonostante la tristezza. Dalla LMP2 della World Endurance Championship alla Formula Uno, il &#8220;giallo&#8221; Renault \u00e8 stato sostituito dal blu Alpine regalando le prime soddisfazioni al ritorno della scuderia.<\/p>\n<p>Ne sono esempio le gesta nel mondiale 2021 di F1 di <strong>Esteban Ocon<\/strong> e dell&#8217;esperto <strong>Fernando Alonso<\/strong>, che alla prima con i nuovi colori hanno portato a termine una stagione super. Nella speranza di vedere qualcosa di pi\u00f9 per Alpine nel 2022, il cambio di brand non \u00e8 certamente la fine per Renault, ma un nuovo capitolo nel mondo sportivo che porter\u00e0 il &#8220;nuovo&#8221; marchio ad attingere all&#8217;esperienza vincente della Losanga che nessuno dimenticher\u00e0 mai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault chiude il comparto sportivo attivo nel motorsport, lasciando spazio ad Alpine, che nel 2021 ha gareggiato in Formula 1 con Ocon e Alonso","protected":false},"author":183220656,"featured_media":171633,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420891010,420890965],"coauthors":[420891085,420891347],"class_list":{"0":"post-171628","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-alpine","9":"tag-renault","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/01\/renault.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171628"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306039,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171628\/revisions\/306039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171628"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=171628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}