{"id":172906,"date":"2022-02-09T11:07:54","date_gmt":"2022-02-09T10:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=172906"},"modified":"2024-06-18T19:20:19","modified_gmt":"2024-06-18T17:20:19","slug":"audi-stop-produzione-a1-q2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-stop-produzione-a1-q2\/172906\/","title":{"rendered":"Audi, gli ultimi sviluppi smentiscono l\u2019addio alle A1 e Q2"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019allora amministratore delegato di <strong>Audi, Markus Duesmann<\/strong>, durante un&#8217;intervista, spezz\u00f2 il cuore ai supporters, nel momento di anticipare che la Casa automobilistica tedesca non avrebbe pi\u00f9 prodotto la Q2 e la A1. Stop definitivo per queste due vetture del marchio, che sarebbe comunque state presto \u2018rimpiazzate\u2019 da modelli di lusso di pi\u00f9 grandi dimensioni.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-stop-produzione-a1-q2\/172906\/#I_nuovi_obiettivi\" title=\"I nuovi obiettivi\">I nuovi obiettivi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-stop-produzione-a1-q2\/172906\/#I_passi_successivi\" title=\"I passi successivi\">I passi successivi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_nuovi_obiettivi\">I nuovi obiettivi<\/span><\/h2>\n<p>La completa eliminazione dei modelli pi\u00f9 piccoli della Casa chiaramente non sarebbe stata improvvisa, ma avrebbe implicato un processo graduale seguito dal brand. Il pi\u00f9 grande obiettivo di Audi era quello di <strong>aumentare i profitti<\/strong>, per un radicale cambio delle carte in tavola per il marchio, visto che fino ad ora i SUV compatti erano stati i modelli di maggiore successo nelle vendite. L\u2019amministratore delegato Duesmann aveva specificato che queste vetture di minori dimensioni non si sarebbero fatti pi\u00f9.<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/audi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">gamma Audi<\/a> si sarebbe, quindi, arricchita di<strong> nuove proposte<\/strong>, che nulla avrebbero avuto a che vedere con i due modelli compatti in procinto di sparire. <em>\u201cStiamo dando la priorit\u00e0 ad altri segmenti &#8211;<\/em> spieg\u00f2 Duesmann<em> &#8211; . Abbiamo anche riallineato Audi come marchio premium. Limiteremo la nostra gamma di modelli verso il basso e la espanderemo verso l&#8217;alto\u201d<\/em>. Per quanto riguarda invece la piccola A1 filtrava uno spiraglio di luce e, in effetti, \u00e8 stata trasformata nella Audi A2, senza avere nulla a che fare con la vecchia A2 che la Casa dei Quattro Anelli produceva in passato.la Q2, vettura di successo lanciata diversi anni prima, nel 2016, non pareva aver alcun successore, perch\u00e9 all\u2019interno del Gruppo Volkswagen era stato totalmente rivisto il ruolo del brand. La decisi0ne di offrire l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-q2-model-year-2024-evoluzione-digitale\/213511\/\">evoluzione digitale della Q2 nel 2024<\/a> lascia forse credere abbia avuto luogo un ripensamento.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_passi_successivi\">I passi successivi<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019amministratore delegato Markus Duesmann dichiar\u00f2 di voler dare <em>\u201cpriorit\u00e0 ai modelli con la quota di profitto pi\u00f9 alta\u201d<\/em>. E sottoline\u00f2 inoltre due tematiche rilevanti per l\u2019azienda, da una parte c\u2019era la nuova ammiraglia di Audi, che, riferivano le voci, sarebbe arrivata sul mercato a partire dal 2025 con delle novit\u00e0 \u2018rivoluzionarie\u2019, basata\u00a0 su una nuova piattaforma e vedr\u00e0 anche un apporto di sistemi tecnologici di ultima generazione; dall&#8217;altra parte c\u2019\u00e8 ancora la crisi dei chip da fronteggiare.<\/p>\n<p>Non era di certo un segreto che<strong> la crisi dei microchip <\/strong>stessero aumentando le difficolt\u00e0 del settore auto, gi\u00e0 profonde da ben due anni, a causa della pandemia di Coronavirus e dei conseguenti lockdown e chiusure forzate per il contenimento dei contagi. Anche per Audi la carenza di semiconduttori stava rallentando di molto l&#8217;attivit\u00e0 e la consegna di auto nuove, ed era un problema che andava assolutamente risolto.<\/p>\n<p>E infine la strategia dei Quattro Anelli virava anche <strong>verso il mercato cinese<\/strong>, da facile previsione. C\u2019era la necessit\u00e0 di<em> \u201cfare un passo avanti in termini di connettivit\u00e0, per soddisfare i clienti\u201d<\/em>, aveva concluso il CEO dell&#8217;epoca. A partire dal settembre 2023, la posizione \u00e8 ricoperta da Gernot Dollner, un professionista ben noto al numero uno del Volkswagen Groupe, Oliver Blume. Prima di collaborare nelle nuove posizioni, i due avevano, infatti, gi\u00e0 avuto occasione di unire le forze tra le fila di Porsche. Qualunque mossa attueranno in futuro, n\u00e9 la A1 n\u00e9 la Q2 sono oggi davvero scomparse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi aveva lasciato i fan a bocca aperta, nel momento di comunicare l\u2019addio alla produzione delle A1 e Q2 a fine 2021, nonostante il successo commerciale","protected":false},"author":183220841,"featured_media":172908,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890821],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-172906","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-audi","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/02\/Addio-Audi-A1-Q2.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172906"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229580,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172906\/revisions\/229580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172906"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=172906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}