{"id":173349,"date":"2022-02-23T11:55:42","date_gmt":"2022-02-23T10:55:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=173349"},"modified":"2022-02-23T16:44:50","modified_gmt":"2022-02-23T15:44:50","slug":"volkswagen-gigafactory-europee-offensiva-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-gigafactory-europee-offensiva-elettrica\/173349\/","title":{"rendered":"Volkswagen, le gigafactory europee per l&#8217;offensiva elettrica"},"content":{"rendered":"<p>Per soddisfare la domanda di auto elettriche crescente, il Gruppo Volkswagen sta pianificando la costruzione di diverse gigafactory in Europa. Le celle batteria prodotte saranno usate nei modelli della famiglia ID., che gi\u00e0 conosciamo molto bene, ma non solo. Nel ruolo di Direttore delle Operazioni per le celle batteria del Gruppo Volkswagen, Sebastian Wolf \u00e8 responsabile della costruzione delle fabbriche e<strong> ha presentato il piano<\/strong> in una recente intervista.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-gigafactory-europee-offensiva-elettrica\/173349\/#Cinque_nuove_gigafactory_europee\" title=\"Cinque nuove gigafactory europee\">Cinque nuove gigafactory europee<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-gigafactory-europee-offensiva-elettrica\/173349\/#La_collaborazione_con_Bosch_e_Umicore\" title=\"La collaborazione con Bosch e Umicore\">La collaborazione con Bosch e Umicore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-gigafactory-europee-offensiva-elettrica\/173349\/#Linvestimento_totale_nelle_fabbriche_di_celle\" title=\"L\u2019investimento totale nelle fabbriche di celle\">L\u2019investimento totale nelle fabbriche di celle<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-gigafactory-europee-offensiva-elettrica\/173349\/#Nuovi_posti_di_lavoro\" title=\"Nuovi posti di lavoro\">Nuovi posti di lavoro<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-gigafactory-europee-offensiva-elettrica\/173349\/#La_tabella_di_marcia_del_Gruppo\" title=\"La tabella di marcia del Gruppo\">La tabella di marcia del Gruppo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cinque_nuove_gigafactory_europee\">Cinque nuove gigafactory europee<\/span><\/h2>\n<p>Volkswagen ha in programma di costruire<strong> cinque fabbriche di celle in Europa entro il 2030<\/strong>. Un progetto che Wolf definisce molto importante. Gli elementi fondamentali di queste nuove fabbriche sono essenzialmente tre:<\/p>\n<ul>\n<li>un <strong>team forte<\/strong>, il Gruppo ha reclutato molti esperti di alto livello provenienti dall&#8217;industria internazionale delle batterie e continuer\u00e0 ad ampliare l\u2019organico;<\/li>\n<li>i <strong>partner giusti<\/strong> per la costruzione degli edifici e degli impianti di produzione;<\/li>\n<li>la <strong>standardizzazione<\/strong>. \u201cSe pianificassimo ogni impianto singolarmente, servirebbe troppo tempo. Ecco perch\u00e9 abbiamo optato per il concetto di fabbrica standardizzata, pur rimanendo allo stesso tempo adattabili e flessibili. Tutte le sedi saranno operative nei tempi previsti\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La progettazione standardizzata semplifica e velocizza la pianificazione e l&#8217;approvvigionamento, infatti gli stessi componenti per gli edifici e le stesse attrezzature possono essere usati in tutte le fabbriche. Soltanto le procedure di approvazione nei vari Paesi sono diverse.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_collaborazione_con_Bosch_e_Umicore\">La collaborazione con Bosch e Umicore<\/span><\/h2>\n<p>Insieme a <strong>Bosch<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">il Gruppo Volkswagen<\/a> sta valutando di istituire un fornitore europeo per le fabbriche di celle. Questo aspetto gioca un ruolo molto importante nei piani dell\u2019azienda. Nei prossimi anni in Europa saranno avviati significativi progetti per la produzione di batterie e l&#8217;essere coinvolti nella fase di creazione di valore relativa all\u2019equipaggiamento dell\u2019impianto \u00e8 visto come un gran valore aggiunto da Volkswagen.<\/p>\n<p>Il Gruppo collabora anche con <strong>Umicore<\/strong>, azienda belga specializzata nella tecnologia dei materiali per le batterie. Un progetto con il quale VW vuole creare valore aggiunto localizzato, per contrastare i potenziali colli di bottiglia. Con Umicore l\u2019azienda vorrebbe sviluppare un\u2019ampia capacit\u00e0 produttiva per i materiali catodici.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Linvestimento_totale_nelle_fabbriche_di_celle\">L\u2019investimento totale nelle fabbriche di celle<\/span><\/h2>\n<p>Il Gruppo sta investendo <strong>circa 2 miliardi di euro <\/strong>nella costruzione e gestione della fabbrica di Salzgitter. L\u2019investimento confluisce nell\u2019intera catena di creazione del valore, che non vede Volkswagen come unico investitore, ma coinvolge anche partner forti. Per questo la Casa automobilistica sta fondando una societ\u00e0 europea per riunire tutte le attivit\u00e0 sotto un&#8217;unica organizzazione &#8211; dalla lavorazione delle materie prime, attraverso lo sviluppo della cella unificata, fino alla gestione delle gigafactory.<\/p>\n<p>Nel caso in cui la tecnologia delle batterie <strong>evolvesse ulteriormente,<\/strong> le fabbriche saranno adattabili, lo assicura il Direttore delle Operazioni per le celle batteria del Gruppo Volkswagen, Sebastian Wolf. \u201cLa pianificazione della fabbrica standardizzata si basa sulla nostra matrice tecnologica, che tiene conto di pi\u00f9 di 30 innovazioni di processo prevedibili entro la fine del decennio. Tra queste, il rivestimento a secco degli elettrodi, la nuova chimica cellulare e le batterie allo stato solido. Ogni generazione di fabbrica standardizzata \u00e8 progettata in modo tale da essere sempre compatibile verso l&#8217;alto e assicurare quindi di poter sfruttare gli investimenti a lungo termine\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuovi_posti_di_lavoro\">Nuovi posti di lavoro<\/span><\/h2>\n<p>Le nuove fabbriche genereranno <strong>un numero totale di posti di lavoro a cinque cifre.<\/strong> Solo a Salzgitter ne saranno creati pi\u00f9 di 2.500. In Casa Volkswagen oggi l\u2019obiettivo \u00e8 quello di individuare la maggior parte dei collaboratori all&#8217;interno dell&#8217;Azienda, coerentemente con il percorso di trasformazione del Gruppo Volkswagen. Un esempio portato da Wolf \u00e8 quello degli esperti in produzione, che sono molti nella fabbrica di motori di Salzgitter, e che potrebbero lavorare nella nuova fabbrica di celle dopo aver ottenuto la formazione necessaria. \u201cIl prodotto pu\u00f2 essere diverso, ma molti dei processi di produzione non sono cos\u00ec differenti\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_tabella_di_marcia_del_Gruppo\">La tabella di marcia del Gruppo<\/span><\/h2>\n<p>A Salzgitter il lavoro \u00e8 quasi completato; a marzo sar\u00e0 presentata la richiesta di permesso di costruzione e i lavori dovrebbero partire nella seconda met\u00e0 dell&#8217;anno. Le previsioni sono di raggiungere una capacit\u00e0 totale di 240 GWh <strong>entro il 2030.<\/strong> Attraverso la produzione diretta Volkswagen rafforzer\u00e0 l\u2019offensiva elettrica e andr\u00e0 verso una maggiore indipendenza. Ma non smetter\u00e0 certamente, almeno non subito, di acquistare celle. Tutto dipender\u00e0 un po\u2019 anche dai clienti: pi\u00f9 velocemente l&#8217;e-mobility si diffonder\u00e0 (<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/volkswagen-id-5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">qui i modelli ID. della Casa<\/a>), pi\u00f9 velocemente crescer\u00e0 la domanda di celle batteria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La collaborazione con Bosch e Umicore: il nuovo progetto del Gruppo Volkswagen, le ggafactory europee.","protected":false},"author":183220656,"featured_media":173351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420890892],"coauthors":[420891085],"class_list":["post-173349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-elettriche","tag-volkswagen","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/02\/volkswagen-gigafactory-europa.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173349"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":173366,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173349\/revisions\/173366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173349"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=173349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}