{"id":174535,"date":"2024-10-15T08:56:42","date_gmt":"2024-10-15T06:56:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=174535"},"modified":"2026-06-17T11:59:35","modified_gmt":"2026-06-17T09:59:35","slug":"fiat-panda-addio-italia-2026-novita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-panda-addio-italia-2026-novita\/174535\/","title":{"rendered":"Fiat Panda, addio Italia: la nuova proroga per rimanere nel Paese \u00e8 fino al 2030"},"content":{"rendered":"<p>Fiat Panda, icona senza tempo. Auto straordinaria, simbolo dell\u2019industria automobilistica e della mobilit\u00e0 made in Italy. Per la <strong>prima volta<\/strong> dalla sua nascita, molto probabilmente la nuova versione non verr\u00e0 pi\u00f9 prodotta in Italia. Non uscir\u00e0 quindi dalle linee produttive dello stabilimento di Pomigliano d\u2019Arco, ma sar\u00e0 realizzata nell\u2019est Europa, in una delle fabbriche di Stellantis. La data attesa era il 2026 ma, stando alle ultime novit\u00e0, Panda potrebbe rimanere nel suo Paese fino al 2030.<!--more--><\/p>\n<p>Per quanto riguarda il futuro luogo di produzione, sembra che la scelta potr\u00e0 ricadere su Kragujevac in Serbia oppure su Trnava in Slovacchia. Il Gruppo automotive per ora non ha lasciato alcuna dichiarazione in merito e non ha quindi ufficializzato nessuna decisione. Possiamo parlare solo di rumors e indiscrezioni, e staremo a vedere quindi gli sviluppi.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-panda-addio-italia-2026-novita\/174535\/#Nuova_Fiat_Panda_la_gamma_futura\" title=\"Nuova Fiat Panda: la gamma futura\">Nuova Fiat Panda: la gamma futura<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-panda-addio-italia-2026-novita\/174535\/#Le_altre_novita_del_Gruppo_Stellantis\" title=\"Le altre novit\u00e0 del Gruppo Stellantis\">Le altre novit\u00e0 del Gruppo Stellantis<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-panda-addio-italia-2026-novita\/174535\/#Panda_vuole_restare_in_Italia_proroga_fino_al_2030\" title=\"Panda vuole restare in Italia: proroga fino al 2030\">Panda vuole restare in Italia: proroga fino al 2030<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuova_Fiat_Panda_la_gamma_futura\">Nuova Fiat Panda: la gamma futura<\/span><\/h2>\n<p>Olivier Francois, CEO di Fiat, ha dichiarato che la nuova Fiat Panda nei prossimi anni sar\u00e0 parte di una gamma di auto che verr\u00e0 lanciata sul mercato a fianco della gamma 500, altra famiglia iconica del brand torinese. Le nuove Panda molto probabilmente prenderanno ispirazione, nello stile e nel design, dal look della concept car Fiat Centoventi che abbiamo visto per la prima volta ormai cinque anni fa, esattamente all\u2019edizione del 2019 del <strong>Salone dell\u2019Auto di Ginevra.<\/strong><\/p>\n<p>Se Fiat Panda davvero non verr\u00e0 pi\u00f9 prodotta a Pomigliano e dir\u00e0 quindi <strong>addio all\u2019Italia<\/strong>, ovviamente nello stabilimento campano arriveranno altri modelli che prenderanno il posto della mitica vettura. Sembra che la scelta di Stellantis sia quella di trasformare le fabbriche italiane del Gruppo in un polo premium: questo significa che anche le auto prodotte saranno di alta gamma. Nello stesso tempo, per\u00f2, nel 2024 l&#8217;addio si allontana, andando a essere previsto addirittura quattro anni dopo il 2026, nel 2030.<\/p>\n<p>In ogni caso, nonostante al momento appunto non \u00e8 stato ancora confermato quale sar\u00e0 il nuovo luogo di produzione di Fiat Panda, possiamo dire che l\u2019auto, insieme agli altri modelli che entreranno in gamma, sar\u00e0 di fondamentale importanza per il futuro della Casa italiana. Fiat Panda avr\u00e0 un ruolo rilevante, quello di rendere la mobilit\u00e0 elettrica \u201cdemocratica\u201d, ovvero <strong>accessibile a tutti<\/strong>, con un ottimo rapporto qualit\u00e0\/prezzo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_altre_novita_del_Gruppo_Stellantis\">Le altre novit\u00e0 del Gruppo Stellantis<\/span><\/h2>\n<p>Nel 2024 il colosso automotive ha presentato sul mercato <strong>le nuove ammiraglie dei brand Lancia, Opel e DS<\/strong>. Opel, infatti, da sempre \u00e8 attenta alla mobilit\u00e0 elettrica e ala comodit\u00e0: basti pensare alla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/opel-combo-electric-ordini-italia-prezzo\/244786\/\">Opel Combo Electric <\/a>cheapre gli ordini nel settembre 2024 per il nostro Paese, oppure la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/opel-mokka-electric-coffee-e-pausa-caffe\/241428\/\">Coffe-e, la Mokka <\/a>che diventa un concept unico per una pausa caff\u00e8 elettrica e legata alla mobilit\u00e0.<\/p>\n<p>Al contrario di quanto dichiarato sinora per Fiat Panda, pare che queste machine verranno prodotte in Italia, nella fabbrica di Melfi, in Basilicata, dove oggi vengono realizzate le Fiat 500X e le Jeep Renegade e Compass. Sembra invece che la Jeep Renegade, che dovrebbe essere lanciata sul mercato nel 2025, verr\u00e0 costruita in Spagna, insieme anche all&#8217;erede della Lancia Ypsilon.<\/p>\n<p>I prossimi modelli del Gruppo euro-americano verranno prodotti in stabilimenti condivisi tra i vari brand. Ne \u00e8 un esempio la nuova <strong>Lancia Ypsilon<\/strong>, che verr\u00e0 prodotta insieme a Renegade a Saragozza.<\/p>\n<p>Nello stabilimento di <strong>Melfi<\/strong> invece saranno preparate le linee d&#8217;assemblaggio per i veicoli basati sulla piattaforma Stla medium, pensata per auto dai 435 ai 500 cm con batterie da 87 a 104 kWh per autonomie fino a 700 chilometri. Lancia produrr\u00e0 la sua nuova ammiraglia 100% elettrica, il nome scelto pare sia Aurelia, in ricordo del vecchio modello. Ci saranno anche altre ammiraglie elettriche in produzione a Melfi, ma si arriver\u00e0 probabilmente a meno di un quarto della capacit\u00e0 produttiva della fabbrica. Motivo per cui Stellantis produrr\u00e0 certamente anche altri modelli, probabilmente con motori termici elettrificati.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Panda_vuole_restare_in_Italia_proroga_fino_al_2030\">Panda vuole restare in Italia: proroga fino al 2030<\/span><\/h2>\n<p>Nonostante le voci e le dichiarazioni, tuttavia, Fiat Panda stenta ad abbandonare la sua Italia. Infatti, gi\u00e0 nel febbraio 2024, l&#8217;Amministratore Delegato di Fiat e Direttore Marketing di Stellantis <strong>Oliver Francois<\/strong> aveva rilasciato delle dichiarazioni su un prolungamento di un anno della produzione di Panda a Pomigliano d&#8217;Arco, in provincia di Napoli. Dal 2026, quindi, l&#8217;addio all&#8217;Italia di Panda si \u00e8 spostato al 2027 prima e addirittura al 2030 poi. Nell&#8217;ultimo periodo, infatti, <strong>Carlos Tavares<\/strong>, Amministratore Delegato di Stellantis ha affermato che Panda resterebbe in Italia fino al 2030 quando ha inaugurato lo stabilimento di Stellantis nel proprio complesso Mirafiori di Torino, dedicato alla produzione di eDCT, ossia cambi elettrificati a doppia frizione per veicoli elettrici ibridi e ibridi a plug-in.<\/p>\n<p>&#8220;<em>Abbiamo sentito notizie false che affermano che Stellantis voglia lasciare l&#8217;Italia. Stiamo investendo molto in Italia &#8211; <\/em>ha affermato Tavares. &#8211;<em><strong>\u00a0<\/strong>Ma noi siamo i leader di questo mercato con pi\u00f9 del 34% di quota, <strong>qui ci sentiamo a casa nostra.<\/strong> Non abbiamo, perci\u00f2, alcuna intenzione di andarcene. Noi stiamo investendo in maniera pesante in questo Paese, abbiamo progetti, idee la capacit\u00e0 per realizzare i nostri impegni. Le fake news aprono la finestra per fare entrare i cinesi, ma noi abbiamo intenzione di rafforzare la nostra leadership in questo Paese&#8221;.<\/em><\/p>\n<p>Panda &#8211; che, nella versione Grande, nel frattempo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-grande-panda-prezzi-francia\/246050\/\">apre gli ordini in Francia<\/a> &#8211; quindi, rimarrebbe nel suo storico stabilimento a Pomigliano d&#8217;Arco, dove continuer\u00e0 a produrre il motore endotermico fino al 2027 e poi proseguir\u00e0 fino al 2030 con modelli pi\u00f9 evoluti. Che sia un segno che lo storico modello non lasci pi\u00f9 il Paese? Solo il tempo potr\u00e0 fornirci una risposta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nuova versione di Fiat Panda avrebbe dovuto abbandonare per la prima volta l\u2019Italia dal 2026 ma Stellantis rimanda l&#8217;approdo in est Europa al 2030","protected":false},"author":183220869,"featured_media":174538,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890833,420891099],"coauthors":[420891369,420891370],"class_list":["post-174535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-fiat-panda","tag-stellantis","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Fiat-Panda-addio-Italia.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220869"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174535"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247803,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174535\/revisions\/247803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174535"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=174535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}