{"id":174581,"date":"2022-03-29T18:59:46","date_gmt":"2022-03-29T16:59:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=174581"},"modified":"2024-06-25T10:09:29","modified_gmt":"2024-06-25T08:09:29","slug":"peugeot-novita-rivoluziona-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/peugeot-novita-rivoluziona-auto\/174581\/","title":{"rendered":"Peugeot, la novit\u00e0 che rivoluziona l&#8217;auto"},"content":{"rendered":"<p>Lo scorso anno sono state leader delle vendite, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/peugeot-208\/\">Peugeot 208<\/a> in tutti i segmenti, mentre 2008 nel comparto dei B-SUV. Da oggi la Casa monta sulle sue vetture di successo un nuovo comando del cambio automatico pi\u00f9 moderno e tecnologico, pi\u00f9 elegante, ergonomico e pi\u00f9 intuitivo da usare. Viene abbandonato quindi il precedente selettore tipo \u201csnake, prende il suo posto il nuovo comando recentemente sviluppato.<\/p>\n<p>Si tratta di un innovativo ed elegante selettore perfettamente integrato nella console centrale e a filo con la superficie. Una nuova evoluzione che non viene inserita solo per le motorizzazioni termiche con cambio automatico EAT8, ma anche per i modelli 100% elettrici e-208\u00a0ed <strong>e-2008.<\/strong>\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/peugeot-novita-rivoluziona-auto\/174581\/#Il_design_del_selettore\" title=\"Il design del selettore\">Il design del selettore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/peugeot-novita-rivoluziona-auto\/174581\/#Il_nuovo_comando_per_le_vetture_elettriche_e-208_ed_e-2008\" title=\"Il nuovo comando per le vetture elettriche e-208 ed e-2008\">Il nuovo comando per le vetture elettriche e-208 ed e-2008<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_design_del_selettore\">Il design del selettore<\/span><\/h2>\n<p>Con il suo design <strong>moderno e accattivante<\/strong>, il nuovo comando del cambio libera spazio nella console centrale. L\u2019integrazione si adatta perfettamente all\u2019ambiente del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/peugeot-208-svela-novita\/172127\/\">Peugeot i-cockpit 3D di 208<\/a> e 2008, un sottile connubio tra tecnologia ed ergonomia. Grande livello qualitativo per i materiali, che coniugano il cromo satinato, il nero color \u201cpianoforte\u201d, e l\u2019aspetto simil carbonio per il poggia-polso. <strong>Le finiture sono ai massimi standard<\/strong> del mercato.<\/p>\n<p>Per tutte le motorizzazioni, elettriche e termiche dotate di cambio automatico, questo nuovo comando permette di selezionare, a impulsi, <strong>le varie modalit\u00e0:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Reverse (R), per la retromarcia;<\/li>\n<li>Neutral (N), per mettere il veicolo in folle;<\/li>\n<li>Drive (D), consente di selezionare la marcia avanti con la gestione automatica degli 8 rapporti in funzione dello stile di guida, del profilo della strada e del carico del veicolo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ci sono poi due pulsanti aggiuntivi che<strong> completano le funzioni:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Parking (P), per mettere il cambio in posizione di parcheggio;<\/li>\n<li>Manual (M) per i motori termici, con cui \u00e8 possibile selezionare manualmente il rapporto inserito grazie alle leve poste dietro al volante. Nelle motorizzazioni elettriche, invece, il pulsante M \u00e8 sostituito da Brake (B) e consente di attivare un maggiore recupero di energia in frenata o decelerazione.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_174585\" aria-describedby=\"caption-attachment-174585\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Il nuovo comando del cambio Peugeot\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-174585\" height=\"584\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Peugeot-nuovo-cambio.jpg\" width=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Peugeot-nuovo-cambio.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Peugeot-nuovo-cambio.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Peugeot-nuovo-cambio.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Peugeot-nuovo-cambio.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Peugeot-nuovo-cambio.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Peugeot-nuovo-cambio.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Peugeot<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-174585\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Peugeot, l&#8217;innovativo selettore del cambio: elegante e intuitivo<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Qualunque sia la funzione selezionata (R, N, D, P, M o B), si accende un <strong>indicatore luminoso<\/strong> per segnalarne l\u2019attivazione. Il guidatore pu\u00f2 anche visualizzare la modalit\u00e0 selezionata sul quadro strumenti. Tutte le versioni di 208 e di 2008 dotate di questo nuovo comando del cambio sono provviste di freno di stazionamento elettrico, che associa il risparmio di spazio al comfort e alla serenit\u00e0 nella guida quotidiana.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_nuovo_comando_per_le_vetture_elettriche_e-208_ed_e-2008\">Il nuovo comando per le vetture elettriche e-208 ed e-2008<\/span><\/h2>\n<p>Sulle Peugeot e-208 ed e-2008, le due versioni 100% elettriche, il pulsante M (Manual) \u00e8 sostituito da un pulsante B (Brake), come abbiamo anticipato, che permette di aumentare il recupero di energia in fase di decelerazione. Se la <strong>modalit\u00e0 B<\/strong> non \u00e8 attivata, la decelerazione \u00e8 moderata quando si toglie il pedale dall\u2019acceleratore e la sensazione \u00e8 simile a quella di un\u2019auto con motorizzazione termica e cambio automatico.<\/p>\n<p>Quando invece il pulsante \u201cB\u201d \u00e8 inserito, allora la decelerazione aumenta ed \u00e8 accentuata quando si rilascia il pedale dell\u2019acceleratore; anche il recupero di energia \u00e8 maggiore. La modalit\u00e0 Brake (B) resta attiva anche dopo un impulso sulla leva: non serve reinserirla alla ripartenza, rimane attiva e <strong>mantiene in memoria<\/strong> i parametri di guida del conducente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peugeot 208 e 2008: nuovo comando del cambio per le vetture del Leone, pi\u00f9 tecnologico e di ultima generazione, facile e intuitivo da usare.","protected":false},"author":183220656,"featured_media":174584,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890852,420890876],"coauthors":[420891085],"class_list":{"0":"post-174581","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-cambio-automatico","9":"tag-peugeot","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/nuovo-cambio-Peugeot.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174581"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232466,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174581\/revisions\/232466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174581"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=174581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}