{"id":175300,"date":"2022-04-16T18:32:56","date_gmt":"2022-04-16T16:32:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=175300"},"modified":"2022-04-16T18:32:56","modified_gmt":"2022-04-16T16:32:56","slug":"moto-guzzi-griso-trasformata-cafe-racer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/moto-guzzi-griso-trasformata-cafe-racer\/175300\/","title":{"rendered":"La Moto Guzzi Griso trasformata in una caf\u00e8 racer"},"content":{"rendered":"<p>Viene prodotta in appena 10 unit\u00e0 la nuova versione speciale della <strong>Moto Guzzi Griso<\/strong>, una variante che riesce a trasformare la due ruote in un vero e proprio bolide decisamente esclusivo. Dietro la personalizzazione c&#8217;\u00e8 Blacktrack Motors, Sasha Lakic per la precisione, che di questa caf\u00e8 racer in versione BT-05 Cento ha cercato di ottenere il maggior potenziale. Ma a che prezzo? Ben oltre i 100mila euro.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/moto-guzzi-griso-trasformata-cafe-racer\/175300\/#Come_nasce_la_Moto_Guzzi_Griso_BT-05_Cento\" title=\"Come nasce la Moto Guzzi Griso BT-05 Cento\">Come nasce la Moto Guzzi Griso BT-05 Cento<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/moto-guzzi-griso-trasformata-cafe-racer\/175300\/#Nei_dettagli_della_versione_speciale_della_Moto_Guzzi_Griso\" title=\"Nei dettagli della versione speciale della Moto Guzzi Griso\">Nei dettagli della versione speciale della Moto Guzzi Griso<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_nasce_la_Moto_Guzzi_Griso_BT-05_Cento\">Come nasce la Moto Guzzi Griso BT-05 Cento<\/span><\/h2>\n<p>La Griso \u00e8 una due ruote prodotta da Moto Guzzi a partire dal 2005 in tre diverse cilindrate (c&#8217;\u00e8 in versione 850, 1100 e 1200 cc), una naked stradale che nel corso degli anni ha saputo ritagliarsi una certa fetta di appassionati. Nonostante non sia riuscita a fare il salto e diventare una vera e propria icona, non manca di annoverare diversi cultori. Fra cui questi c&#8217;\u00e8 appunto Sasha Lakic, un designer francese di auto e non solo, colui che nel 2016 ha fondato Blacktrack Motors, il nome che sta dietro alla versione speciale della Moto Guzzi Griso in questione.<\/p>\n<p>Questa serie speciale si chiama<strong> BT-05 Cento<\/strong>, un omaggio al centenario di Moto Guzzi <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/storia-leggenda-101-anni-moto-guzzi\/174093\/\">(quest&#8217;anno la Casa mandellese compie 101 anni)<\/a>\u00a0che Sasha Lakic ha creato in collaborazione con Guareschi Moto. Se quest&#8217;ultima azienda si \u00e8 occupata della ciclistica (il telaio in tubi di acciaio \u00e8 stato sviluppato proprio dalla celebre officina parmigiana), tutto il resto \u00e8 passato per mano di Blacktrack Motors, che della Griso ha <strong>stravolto praticamente tutto<\/strong>, fatta eccezione del sistema di trasmissione e del bicilindrico a V longitudinale a quattro valvole da 1.151 cc, stop.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nei_dettagli_della_versione_speciale_della_Moto_Guzzi_Griso\">Nei dettagli della versione speciale della Moto Guzzi Griso<\/span><\/h2>\n<p>Insomma, compresa la base della Moto Guzzi Griso BT-05 Cento resta da capire dove e come ha lavorato Blacktrack Motors per rendere cos\u00ec speciale (leggasi anche: costosa) la due ruote in questione. Lakic ha infatti costruito praticamente tutta un&#8217;altra moto attorno al motore e alla trasmissione suddetta, utilizzando il<strong> telaio tubolare super leggero di Guareschi Moto<\/strong> e procedendo col montaggio di una marea di componenti esclusivi che hanno contribuito a rendere la motocicletta una caf\u00e8 racer ispirata alla Moto Guzzi 850 Le Mans s\u00ec, ma anche un bolide a due ruote.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_175303\" aria-describedby=\"caption-attachment-175303\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-175303\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/moto-guzzi-griso-bt-05.jpg\" alt=\"Moto Guzzi Griso BT-05: un bolide di caf\u00e9 racer\" width=\"1024\" height=\"584\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/moto-guzzi-griso-bt-05.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/moto-guzzi-griso-bt-05.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/moto-guzzi-griso-bt-05.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/moto-guzzi-griso-bt-05.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/moto-guzzi-griso-bt-05.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/moto-guzzi-griso-bt-05.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Blacktrack Motors<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-175303\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La versione speciale Moto Guzzi Griso BT-05 Cento \u00e8 un bolide da oltre 100mila euro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La Griso BT-05 Cento vanta infatti una forcella Ohlins FGRT completamente regolabile, come d&#8217;altronde \u00e8 regolabile il mono TTX al posteriore, dei cerchi in magnesio di Casa Marvic (super leggeri anch&#8217;essi) su cui trovano posto gli pneumatici Michelin Power RS slick. Anche il largo uso dei materiali in <strong>fibra di carbonio<\/strong> contribuisce ad abbassare il peso della moto (la moto completa pesa ben 50 kg in meno: 175 anzich\u00e9 231 rispetto alla Griso 1200). Ma per renderla vero un bolide, gioca un ruolo di primo piano l&#8217;impianto di scarico in titanio dedicato marchiato Zard, ma soprattutto il kit di maggiorazione specifico, grazie al quale la cilindrata e la potenza salgono rispettivamente a 1.382 cc (da 1.151) e a 136 cavalli (da 110). Il prezzo finale di questa Moto Guzzi Griso BT-05? Ben <strong>117.900 euro<\/strong>, ben oltre <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/renard-gt-la-moto-costosa-come-un-diamante-su-base-guzzi\/174531\/\">il costo di un&#8217;altra versione speciale su base Guzzi<\/a> salita di recente agli onori della cronaca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si chiama BT-05 Cento la versione speciale della Moto Guzzi Griso potenziata e personalizzata che supera di slancio i 100mila euro.","protected":false},"author":183220656,"featured_media":175304,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889858],"tags":[420890938],"coauthors":[420891085],"class_list":["post-175300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto","tag-moto-guzzi","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/moto-guzzi-griso-bt05.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175300"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175323,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175300\/revisions\/175323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175300"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=175300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}