{"id":177960,"date":"2022-06-17T15:14:06","date_gmt":"2022-06-17T13:14:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=177960"},"modified":"2025-01-31T14:11:17","modified_gmt":"2025-01-31T13:11:17","slug":"aprilia-marchio-piu-amato-in-italia-quando-la-moto-e-arte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/aprilia-marchio-piu-amato-in-italia-quando-la-moto-e-arte\/177960\/","title":{"rendered":"Aprilia, marchio pi\u00f9 amato in Italia: quando la moto \u00e8 arte"},"content":{"rendered":"<p>Ha fatto notizia l\u2019annuale classifica <strong>Love Brands 2022<\/strong> di Talkwalker, principale piattaforma di Consumer Intelligence al mondo, dove Aprilia \u00e8 risultato in assoluto <strong>il marchio pi\u00f9 amato in Italia nel 2022<\/strong>. Un primato che vede la casa di Noale precedere Abarth e Illy, ma anche aziende straniere come Lego e Ikea. Ma da dove deriva questo gradimento da parte di uomini e donne italiani? Questo ranking, infatti, tiene conto dei gusti della popolazione senza distinzione di genere.<\/p>\n<h3>La fortuna sportiva<\/h3>\n<p>La celebrit\u00e0 di Aprilia \u00e8 da sempre strettamente legata ai successi sportivi e per quel che riguarda la velocit\u00e0, fin dagli anni dei motori a due tempi nel Motomondiale e successivamente nelle derivate di serie con le RSV1000 a due a quattro cilindri, ha fatto vincere gare e titoli a personaggi come Reggiani, Biaggi, Gramigni, Harada, Capirossi, Rossi, Melandri, Poggiali, Guintoli e altri ancora. Anche in <strong>MotoGP,<\/strong> dopo anni con alterne fortune, \u00e8 sempre pi\u00f9 protagonista del campionato, alla luce dei progressi fatti.<\/p>\n<p>Sempre al passo con i tempi, ha centrato ogni epoca, dalle race replica 125 e 250 cc, al boom degli scooter 50 cc, all\u2019evoluzione dei suoi primi propulsori quattro tempi, per equipaggiare moto da turismo e maxienduro, fino allo sviluppo dei primi sistemi di erogazione ride by wire su modelli omologati per la circolazione.<\/p>\n<p>L\u2019intuizione agonistica italiana, unita all\u2019operosit\u00e0 veneta del suo fondatore Ivano Beggio, ha fatto raggiungere ad Aprilia una notoriet\u00e0 internazionale e ad oggi, vanta un catalogo con almeno undici modelli di base, in grado di soddisfare le esigenze di ogni tipo d\u2019utenza. Performanti, affidabili e ben rifinite, le moto venete sono ormai una garanzia.<\/p>\n<h3>Il gioiello di Starck<\/h3>\n<p>Basterebbe questo breve excursus per giustificare la sua popolarit\u00e0, ma non bisogna dimenticare che Aprilia si \u00e8 fatta valere anche<strong> in fatto di stile<\/strong>. Un esempio \u00e8 la moderna opera di design realizzata da Philippe Stack, che a met\u00e0 anni \u201990 divise il popolo dei motociclisti. <strong>Aprilia Mot\u00f3 6.5,<\/strong> o pi\u00f9 comunemente chiamata Mot\u00f3, fu presentata al Motor Show di Bologna del 1994 e messa in commercio dal giugno dell\u2019anno dopo. Prodotta tra il 1995 e il 1996, era una monocilindrica di 650 cc e si collocava tra le naked di media cilindrata.<\/p>\n<p>Bella, elegante e con forme tondeggianti, molto probabilmente troppo avveniristiche per quel periodo, nei primi due anni ha incontrato un discreto successo, nonostante il motociclista medio cercasse altro dal mercato delle moto. Erano gli anni in cui Starck riceveva molte commissioni dalle pi\u00f9 importanti aziende del mondo e in campo automobilistico, dalla sua matita era uscita la prima <strong>Ford Ka.<\/strong><\/p>\n<p>Il serbatoio era a forma di gobba, perfettamente curvato per accoppiarsi al telaio anch\u2019esso tondeggiante. Anche lo scarico, con l\u2019innovativa posizione sotto al motore, seguiva l\u2019andamento curvo di tutta la parte centrale della moto. Stessa cosa per il codone in perfetta armonia con il serbatoio, mentre i tradizionali forcella e forcellone, tenevano due ruote con cerchi a razze, di derivazione enduro.<\/p>\n<h3>Quando la moto \u00e8 arte<\/h3>\n<p>Lo scarso successo commerciale di questa regina delle forme, costrinse l\u2019Aprilia a cedere il passo a nuovi modelli e chiudere la produzione che secondo i dati si aggira intorno ai 6.000 pezzi. La vera vittoria non \u00e8 per\u00f2 quella delle vendite, ma dell\u2019essere un <strong>modello talmente diverso dal comune,<\/strong> che non ha tempo, capace di mettere in strada il genio dinamico del futurismo di ottant\u2019anni prima, tanto da meritare l\u2019esposizione al Museo Guggenheim di New York.<\/p>\n<p>Non c\u2019\u00e8 quindi da stupirsi se Aprilia ha raggiunto la vetta di una classifica che, per quanto commerciale, si basa sui gusti della gente che riconosce nel brand italiano la prima grande marca del 2022. Un segno di quanto a Noale siano stati capaci di <strong>stare sempre un passo avanti<\/strong> e in tempi non sospetti, una visione di stile unica nel suo genere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ha fatto notizia l\u2019annuale classifica Love Brands 2022 di Talkwalker, principale piattaforma di Consumer Intelligence al mondo, dove Aprilia \u00e8 risultato in assoluto il marchio ","protected":false},"author":183220727,"featured_media":177962,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889858],"tags":[420890966],"coauthors":[420891188,420891185],"class_list":["post-177960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto","tag-aprilia","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/06\/moto_starck_aprilia.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220727"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177960"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":266803,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177960\/revisions\/266803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177960"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=177960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}