{"id":180057,"date":"2022-08-11T11:12:40","date_gmt":"2022-08-11T09:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=180057"},"modified":"2024-11-20T21:45:03","modified_gmt":"2024-11-20T20:45:03","slug":"ritorno-auto-ha-fatto-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ritorno-auto-ha-fatto-storia\/180057\/","title":{"rendered":"Meyers Manx 2.0 Electric, l&#8217;icona fa il suo ritorno sul mercato"},"content":{"rendered":"<p>Tutti la ricorderete, la primissima dune buggy della storia dell\u2019automobilismo: stiamo parlando di un\u2019icona, la famosa Meyers Manx, che oggi diventa 2.0. La storica dune buggy viene riproposta quest&#8217;anno e viene lanciata sul mercato per la prima volta nella sua versione moderna con <strong>motorizzazione 100% elettrica.<\/strong><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ritorno-auto-ha-fatto-storia\/180057\/#Come_si_chiama_lelettrica\" title=\"Come si chiama l&#8217;elettrica\">Come si chiama l&#8217;elettrica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ritorno-auto-ha-fatto-storia\/180057\/#Le_varianti_previste_per_il_mercato\" title=\"Le varianti previste per il mercato\">Le varianti previste per il mercato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ritorno-auto-ha-fatto-storia\/180057\/#Le_prime_foto_ufficiali\" title=\"Le prime foto ufficiali\">Le prime foto ufficiali<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_si_chiama_lelettrica\">Come si chiama l&#8217;elettrica<\/span><\/h2>\n<p>Il suo nome esatto \u00e8 <strong>Meyers Manx 2.0 Electric<\/strong>: la possiamo vedere in tutto il suo splendore, sfoggia un\u2019estetica che richiama perfettamente il modello storico degli anni Settanta che siamo abituati a vedere tra i veicoli d\u2019epoca. La differenza per\u00f2 c&#8217;\u00e8: ovviamente \u00e8 equipaggiata con una tecnologia degna della nostra epoca. Vanta infatti sistemi tecnologici di ultima generazione, tra i pi\u00f9 aggiornati per quanto riguarda il settore della mobilit\u00e0 elettrica, che ormai ai giorni nostri ha preso il sopravvento e che presto sostituir\u00e0 tutti i veicoli alimentati a diesel e benzina (la transizione ecologica \u00e8 uno dei primari obiettivi dell\u2019UE, e non solo).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_varianti_previste_per_il_mercato\">Le varianti previste per il mercato<\/span><\/h2>\n<p>La nuova Meyers Manx 2.0 Electric sar\u00e0 lanciata sul mercato in<strong> due differenti versioni,<\/strong> che si distinguono essenzialmente per il pacco batteria utilizzato. Il primo modello \u00e8 quello che potremmo definire \u201cbase\u201d, con batteria da 20 kWh, il secondo \u00e8 quello pi\u00f9 grintoso invece, con pacco batteria da 40 kWh.<\/p>\n<p>La dune buggy elettrica moderna monta in entrambi i modelli due motori elettrici, che si trovano sulle ruote posteriori (non possiamo quindi parlare di trazione elettrica integrale, o almeno \u00e8 quanto sappiamo finora). Sappiamo <strong>l\u2019autonomia<\/strong> garantita dai due modelli? S\u00ec, il primo pu\u00f2 viaggiare per circa 241 chilometri con una ricarica, l&#8217;altro invece pu\u00f2 arrivare fino a 482 chilometri di autonomia in tutto.<\/p>\n<p>E per quanto riguarda la <strong>potenza<\/strong>, sappiamo che la variante pi\u00f9 grintosa pu\u00f2 sprigionare fino a 205 cavalli in tutto e 325 Nm di coppia, oltre a essere in grado di scattare da 0 a 100 km\/h in soli 4,5 secondi. Al momento non abbiamo alcun\u2019altra informazione sulla nuova <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/citroen-ami-mostra-diventa-dune-buggy\/171130\/\">dune buggy<\/a> elettrica, per esempio non conosciamo nemmeno il prezzo della Meyers Manx 2.0 Electric e la data ufficiale decisa per il lancio sul mercato. L\u2019unica certezza che abbiamo \u00e8 che il veicolo verr\u00e0 presentato al pubblico<strong> il prossimo 19 agosto, in occasione della Monterey Car Week 2022.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_prime_foto_ufficiali\">Le prime foto ufficiali<\/span><\/h2>\n<p>Non dimentichiamo che Meyers Manx \u00e8 stato <strong>un brand storico<\/strong> a cavallo tra gli anni Sessanta e Settanta, specializzato nella realizzazione di dune buggy derivate dal Maggiolino con motore a 4 cilindri. I designer del nuovo modello elettrico moderno, come si pu\u00f2 notare dalle prime immagini, hanno cercato di mantenere le forme e lo spirito del modello storico, lanciando un veicolo moderno, con un <strong>look minimal, ruote grandi, tetto sottile e leggero.<\/strong><\/p>\n<p>La Meyers Manx 2.0 Electric nasce da una monoscocca in alluminio, sospensioni posteriori indipendenti e freni a disco; i fari LED e la plancia sono gli elementi moderni dell\u2019estetica del veicolo. Si presenta leggera, compatta e pronta ad affrontare l\u2019avventura, tra le dune del deserto. Il prossimo anno potrebbe essere lanciata sul mercato, inizier\u00e0 cos\u00ec <strong>un nuovo capitolo per il mezzo storico<\/strong>, che probabilmente proporr\u00e0 i primi 50 esemplari sperimentali, per passare eventualmente alla produzione di serie nel 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Da anni se ne erano perse le tracce, poich\u00e9 ritirata dal mercato. Ora per la dune buggy Meyers Manx \u00e8 tempo di rinascere con motorizzazione elettrica","protected":false},"author":183220656,"featured_media":180063,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890836],"coauthors":[420891085,420891347],"class_list":["post-180057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-elettriche","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/Meyers-Manx-2.0-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180057"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":257565,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180057\/revisions\/257565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180057"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=180057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}