{"id":180491,"date":"2022-08-28T07:30:15","date_gmt":"2022-08-28T05:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=180491"},"modified":"2024-11-19T17:53:34","modified_gmt":"2024-11-19T16:53:34","slug":"volkswagen-r-piu-veloce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-r-piu-veloce\/180491\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf R 20 Years, l&#8217;edizione pi\u00f9 veloce di sempre"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;edizione speciale pensata da <strong>Volkswagen<\/strong> per festeggiare il ventesimo anniversario di <strong>Golf R<\/strong> \u00e8 un modello che ha superato ogni pi\u00f9 rosea aspettativa della Casa tedesca, una vettura capace di battere ogni record per una delle sportive pi\u00f9 potenti di sempre. Riuscire a migliorarsi \u00e8 sempre uno degli obiettivi di tutte le aziende automobilistiche, ma quanto fatto a Wolfsburg e dintorni con Golf R 20 Years ha lasciato tutti a bocca aperta.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-r-piu-veloce\/180491\/#La_piu_veloce_di_sempre\" title=\"La pi\u00f9 veloce di sempre\">La pi\u00f9 veloce di sempre<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-r-piu-veloce\/180491\/#Una_Volkswagen_R_tuttofare\" title=\"Una Volkswagen R &#8220;tuttofare&#8221;\">Una Volkswagen R &#8220;tuttofare&#8221;<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_piu_veloce_di_sempre\">La pi\u00f9 veloce di sempre<\/span><\/h2>\n<p>Progettata per riuscire a entusiasmare col suo animo sportivo, ma anche e soprattutto nella vita di ogni giorno, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-golf-edizione-speciale-20-anni-r\/176982\/\">Golf R 20 Years<\/a> ha sorpreso tutti in pista al Nurburgring-Nordschleife dove il pilota Benjamin Leuchter l&#8217;ha spinta al massimo delle prestazioni ottenibili su strada. \u00c8 infatti dal circuito tedesco, uno dei pi\u00f9 difficili per le sue asperit\u00e0, che il modello ha conquistato tempi su giro impressionati.<\/p>\n<p>Capace di girare in <strong>7:47,31<\/strong> <strong>migliorando di ben quattro secondi il tempo ottenuto dal modello precedente<\/strong>, la nuova Golf ha permesso a Volkswagen di festeggiare al meglio il 20\u00b0 anniversario della vettura. Leuchter, secondo quanto riferito dalla Casa, ha scelto il profilo di guida Special sviluppato proprio per il tracciato tedesco, un profilo che ha conferito al veicolo un assetto che soddisfa i requisiti della pista con la regolazione degli ammortizzatori su un assetto pi\u00f9 morbido e confortevole. Nei giri in pista, \u00e8 stata raggiunta la velocit\u00e0 massima di 265 km\/h che ha fatto iscrivere nella storia il modello del ventennale di Golf R.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_Volkswagen_R_tuttofare\">Una Volkswagen R &#8220;tuttofare&#8221;<\/span><\/h2>\n<p>Essere perfetta per ogni occasione \u00e8 davvero complicato, ma Golf R 20 Years sembra rendere tutto pi\u00f9 semplice. Il modello pensato da Volkswagen, infatti, soddisfa le esigenze di tutti grazie ai suoi<strong> 245 kW e 333 CV<\/strong> che non solo sono diventati pi\u00f9 potenti, ma anche pi\u00f9 veloci. L&#8217;edizione sportiva per celebrare il 20\u00b0 anniversario eroga infatti 10 kW (13 CV) in pi\u00f9 rispetto alla Golf R, potenza che permette al modello di accelerare <strong>da 0 a 100 km\/h in 4,6 secondi<\/strong>, con una velocit\u00e0 massima limitata elettronicamente di 270 km\/h.<\/p>\n<p>Leuchter, dopo averla provata, ha sottolineato: &#8220;Con quest&#8217;auto posso guidare qui al Nurburgring e fermarmi poi dal panettiere o al negozio di bricolage. Quest&#8217;auto \u00e8 davvero una tuttofare&#8221;. Dalla pista alla strada e al traffico della citt\u00e0, infatti, per Golf R 20 Years il passo \u00e8 breve. \u00c8 infatti grazie ai <strong>profili di guida Comfort, Sport e Race<\/strong> che la guida quotidiana viene arricchita con un pizzico di aggressivit\u00e0, mentre con i profili <strong>Special<\/strong> e <strong>Drift<\/strong> viene declinato l&#8217;animo da vera sportiva.<\/p>\n<p>La vera differenza col <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/golf-piu-potente-sempre-disponibile-italia-prezzi\/153761\/\">modello precedente<\/a>, poi, sta nel <strong>passo avanti nello sviluppo del motore<\/strong> della Volkswagen R anniversario. Il turbocompressore precaricato, infatti, viene mantenuto a un regime costante anche in rilascio, in modo che il motore possa sviluppare pi\u00f9 rapidamente la sua potenza nelle successive accelerazioni. Ma come si \u00e8 arrivati a tanto? Questo processo \u00e8 supportato dalla valvola a farfalla continuamente aperta che, quando il guidatore toglie il piede dall&#8217;acceleratore e torna poi a spingere sul pedale, permette un pi\u00f9 rapido accumulo di coppia e migliora sensibilmente la reattivit\u00e0 del motore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grazie allo sviluppo, l&#8217;edizione speciale della Volkswagen Golf R per i suoi vent&#8217;anni \u00e8 la pi\u00f9 veloce in assoluto in pista: un&#8217;autentica tuttofare","protected":false},"author":183220741,"featured_media":180493,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890809,420890892],"coauthors":[420891221,420891347],"class_list":["post-180491","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-sportive","tag-volkswagen","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/golf-anniversario.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220741"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180491"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":257307,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180491\/revisions\/257307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180491"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=180491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}