{"id":180587,"date":"2022-08-31T14:53:39","date_gmt":"2022-08-31T12:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=180587"},"modified":"2022-08-31T14:55:20","modified_gmt":"2022-08-31T12:55:20","slug":"guidare-sulle-uova-quando-la-pioggia-sorprende-il-motociclista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/guidare-sulle-uova-quando-la-pioggia-sorprende-il-motociclista\/180587\/","title":{"rendered":"\u201cGuidare sulle uova\u201d: quando la pioggia sorprende il motociclista"},"content":{"rendered":"

Tornando in moto da un viaggio in Sicilia, tra Barberino e Roncobilaccio, sulla “vecchia” A1,<\/strong> c\u2019era il diluvio. Nel tratto in cui in ogni stagione piove, decisi di fermarmi a fare benzina e il punto della situazione. Ebbe la medesima idea anche l\u2019equipaggio di un GS di ultima generazione che, mentre io ero preso nelle mie valutazioni su intensit\u00e0 della pioggia, sul cielo gi\u00e0 buio, loro si vestivano con una tuta anti acqua d\u2019emergenza.<\/p>\n

Decisi di proseguire perch\u00e9 secondo le mie stime, sarei giunto nei pressi di Bologna gi\u00e0 fuori dal temporale. Mi accinsi a partire, scambiando un cordiale saluto motociclistico agli altri viaggiatori, quando arriv\u00f2 la proverbialit\u00e0 altrui: “Se non hai la muta da acqua, \u00e8 meglio non partire!”. Per tutta risposta ingranai le prima e partii. Da quel momento nulla poteva pi\u00f9 fermarmi e la pioggia era solo un dettaglio in una guida fluida e sicura, senza sbavature e concreta. Mi lasciai gli altri dietro lanciandomi verso Sasso Marconi, superando un’auto dopo l’altra, in totale sicurezza e prudenza, ma con una velocit\u00e0 di crociera accettabile.<\/p>\n

Capita spesso di uscire in moto nei week-end e incontrare la pioggia lungo un percorso di montagna, a 1000 mt., ma non preoccuparsi tanto e affrontare i tornanti con un passo accettabile. Quando piove, i fattori si sballano, ma il segreto \u00e8 accettare quello che viene<\/strong> e volgerlo a proprio favore. Tutto \u00e8 falsato, con un asfalto bagnato che non drena bene. Ma avere cura della propria moto equivale ad avere cura di se e della propria incolumit\u00e0. Cos\u00ec, gomme sempre performanti e moto perfettamente funzionante. Il resto lo fa il polso e l’esperienza.<\/p>\n

Quando si dice: guidare sulle uova<\/h3>\n

Il detto \u201cguidare sulle uova<\/strong><\/em>\u201d, \u00e8 un\u2019immagine ad alto contenuto di fantasia, ma rende perfettamente l\u2019idea di come i motociclisti pi\u00f9 esperti siano in grado di governare il proprio mezzo nella pioggia, con una guida dolce, ma efficace, come se sotto alle ruote ci fosse qualcosa di fragile come un guscio d\u2019uovo, che protegge la vita all\u2019interno, ma per un colpo pu\u00f2 rompersi.<\/p>\n

Con la concentrazione, \u00e8 tutta questione di esperienza. Col passare del tempo, si tende a non disdegnare la pioggia come fattore atmosferico attraverso il quale sviluppare le proprie capacit\u00e0. Alcuni direbbero che non ha senso uscire in moto se piove, e dove sia il gusto nel bagnarsi all’inverosimile. Ma l’esperienza potrebbe essere dovuta all\u2019aver avuto una moto vera come unico mezzo di locomozione prima dell’auto. Quando per qualcuno ogni spostamento era in sella ad una 125, ad esempio, per il sedicenne di turno non c’era intemperia che tenesse. Neve, sole a picco, pioggia torrenziale, nebbia e chi pi\u00f9 ne ha… Nulla lo pu\u00f2 fermare.<\/p>\n

La pioggia e le corse in moto<\/h3>\n

Marco Lucchinelli<\/strong> campione del mondo Classe 500 nel 1981 ha spesso ricordato di andare forte col bagnato perch\u00e9 era un motociclista anche nella vita privata e che era sempre andato in giro in moto anche quando di mestiere non faceva il pilota professionista. Sono storiche alcune imprese sportive ottenute sotto il diluvio universale.<\/p>\n

Motomondiale 1998 a Donington Park, gara delle 500, piove che Dio la manda e un concorrente particolarmente incline alle piste bagnate si mette tutti dietro con la sua Yamaha WCM gommata Dunlop. Si tratta del neozelandese Simon Crafar,<\/strong> un buon pilota che aveva ottenuto risultati in Superbike, ma se avesse corso sempre sotto la pioggia sarebbe stato uno dei pi\u00f9 forti della storia. In tempi pi\u00f9 recenti, nel 2007 a Le Mans, la gara della MotoGP si svolge sotto un acquazzone biblico e il pilota del Team Rizla Suzuki, Chris Vermeulen, supera tutti e vince il Gran Premio di Francia, firmando l’unica vittoria in stagione per la casa di Hamamatsu.<\/p>\n

Precedentemente, e siamo al 1989, sull’allora Santamonica di Misano Adriatico, Pierfrancesco Chili<\/strong>, vince la gara delle 500, disputata in seguito ad un sciopero di molti protagonisti di quel mondiale che ritenevano la corsa troppo rischiosa con la pioggia. Si beccarono una multa pro capite di 2000 franchi svizzeri per aver disertato la gara dopo non aver ottenuto l’ok per effettuare dei giri di prova e testare le condizioni dell’asfalto.<\/p>\n

La pioggia nello sport<\/strong> \u00e8 sempre un fattore ambiguo. Alcune gare si sono risolte con epiloghi memorabili, altre si sono svolte in parte, decretando classifiche con punteggio dimezzato e mezzi punti, determinanti per la vittoria del campionato. Il punto principale del fattore pioggia \u00e8 la sicurezza dei partecipanti alle gare e spesso non s’indugia, ma si tende a non correre pi\u00f9 del necessario per omologare i risultati dei GP. Meno spettacolo, ma pi\u00f9 sicurezza \u00e8 un po’ la filosofia delle equipe dei commissari di percorso negli eventi di motociclismo sportivo.<\/p>\n

Un altro caso eclatante di vittoria su pista fradicia \u00e8 la gara dalla Moto GP di Assen del 2016, la prima storica ottenuta da Jack Miller che, dopo un’interruzione e una seconda partenza, vince quando tutti i big sono fuori dai giochi per le numerose cadute e solo Marc Marquez capitalizza il risultato lasciando l’australiano libero di andarsene da solo accontentandosi, si fa per dire, del secondo posto.<\/p>\n

Nel 2019, ultima volta in ordine di tempo per il mondiale Superbike a Imola, Gara 2 della domenica pomeriggio fu clamorosamente annullata dopo che la maggior parte dei piloti, vedendo le condizioni del tracciato dell\u2019Enzo e Dino Ferrari drasticamente compromesse da un forte temporale, chiesero alla direzione gara di non prendere il via dopo le dovute verifiche da parte dei commissari. Ai fini della classifica, la manche fu poi recuperata nel successivo round di Jerez de la Frontera. Misano 2022, quarto appuntamento del CIV con evento notturno per le classi Superbike e Supersport. La fase di avvicinamento alla Racing Night del sabato sera prevede turni di prove libere e qualifiche divise in sessioni diurne e notturne. La pioggia scesa nel tardo pomeriggio, a ridosso dell\u2019ora di cena, ha costretto l\u2019organizzazione ad annullare le prime qualifiche in programma il venerd\u00ec sera, con tanto di incognita per la gara, dato un solo turno di prove libere completato in configurazione serale.<\/p>\n

Ci sono poi le road races, gare alle quali partecipano veri specialisti del genere, abituati ad affrontare le strade sotto ogni tempo. Il Tourist Trophy dell’Isola di Man<\/a> \u00e8 comunque una gara che viene continuamente valutata durante le due settimane di prove e gare, entro le quali non si lascia nulla per scontato e se non \u00e8 stata sospesa per pioggia, comunque lo \u00e8 stata per nebbia. Significa un’attenzione altissima riguardo il meteo su un tracciato stradale dove si pu\u00f2 passare in un solo giro di 60 km dalla pioggia, al sereno, alla foschia pi\u00f9 fitta, rendendo tutto pi\u00f9 difficile. I partecipanti a queste competizioni sono spesso europei britannici, capaci di rendere anche in condizioni di tempo incerto, poich\u00e9 il territorio in cui sono cresciuti non offre giornate tipicamente mediterranee.<\/p>\n

In conclusione, con il giusto equipaggiamento e la giusta mentalit\u00e0, si pu\u00f2 trarre molto da esperienze di questo tipo. Imparare pi\u00f9 modi di guidare riduce consistentemente i nostri limiti a viaggiare in moto. E come risaputo, la cosa pi\u00f9 bella della moto \u00e8 andarci in giro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tornando in moto da un viaggio in Sicilia, tra Barberino e Roncobilaccio, sulla “vecchia” A1, c\u2019era il diluvio. Nel tratto in cui in ogni stagione piove, decisi di ","protected":false},"author":183220727,"featured_media":180615,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889858],"tags":[],"coauthors":[420891188,420891185],"class_list":["post-180587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/pioggia_moto.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220727"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180587"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":180644,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180587\/revisions\/180644"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180587"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=180587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}