{"id":181542,"date":"2022-09-22T10:53:06","date_gmt":"2022-09-22T08:53:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=181542"},"modified":"2022-09-22T10:53:06","modified_gmt":"2022-09-22T08:53:06","slug":"renault-r5-turbo-svelato-nuovo-concept-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-r5-turbo-svelato-nuovo-concept-elettrico\/181542\/","title":{"rendered":"Renault R5 Turbo: svelato il nuovo concept elettrico"},"content":{"rendered":"<p>Renault ha lanciato quest&#8217;anno la nuova Renault 5, celebrando il 50&deg; anniversario di una delle sue pi&ugrave; grandi icone. Dopo numerosi eventi celebrativi la presentazione della showcar elettrica Renault 5 Diamant, la Casa presenter&agrave; in anteprima mondiale<strong> R5 TURBO 3E<\/strong> nell&rsquo;ambito del concorso di eleganza di Chantilly Arts et &Eacute;l&eacute;gance 2022, domenica 25 settembre.<\/p>\n<p><strong>La nuova showcar 100% elettrica<\/strong> rende un omaggio contemporaneo alle sue versioni sportive pi&ugrave; mitiche, le Renault 5 Turbo e Turbo 2. Il nome &egrave; R5 TURBO 3E, dove il 3 indica la continuit&agrave; rispetto alla Turbo 2 e la E simboleggia la motorizzazione elettrica. La nuova R5 TURBO 3E unisce il design ultratecnologico, l&rsquo;esuberanza e tanti riferimenti al mondo delle gare automobilistiche e a quello dei videogiochi. Un mix perfetto che proietta la showcar verso la modernit&agrave; e la tecnologia, ai confini tra reale e virtuale.<\/p>\n<p>Dopo Renault 5 Prototype, anche la R5 TURBO 3E &egrave; un esempio di<strong> &ldquo;rinascita elettrica&rdquo;<\/strong> di un modello di punta del brand. Renault sta elettrificando la sua storia per prepararsi meglio al futuro 100% elettrico in Europa entro il 2030.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-r5-turbo-svelato-nuovo-concept-elettrico\/181542\/#La_vettura_perfetta_per_il_drifting\" title=\"La vettura perfetta per il drifting\">La vettura perfetta per il drifting<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-r5-turbo-svelato-nuovo-concept-elettrico\/181542\/#Lestetica_singolare\" title=\"L&rsquo;estetica singolare\">L&rsquo;estetica singolare<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-r5-turbo-svelato-nuovo-concept-elettrico\/181542\/#Gli_interni_pop_e_gaming_della_nuova_R5_TURBO_3E\" title=\"Gli interni pop e gaming della nuova R5 TURBO 3E\">Gli interni pop e gaming della nuova R5 TURBO 3E<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_vettura_perfetta_per_il_drifting\">La vettura perfetta per il drifting<\/span><\/h2>\n<p>La nuova R5 TURBO 3E &egrave; <strong>un&rsquo;auto elettrica a trazione posteriore<\/strong> ideale per il drifting. Proprio come il suo iconico predecessore, &egrave; biposto, con la parte posteriore occupata dal gruppo motopropulsore composto da due motori elettrici, che azionano ciascuno una ruota, con batterie collocate al centro, sotto il pianale. La meccanica, montata su telaio tubulare, sprigiona una potenza totale di 280 kW (equivalente a <strong>380 cavalli<\/strong>) e una coppia di 700 Nm, immediatamente disponibile.<\/p>\n<p>Una vera e propria bomba, in grado di percorrere 100 metri con partenza da fermo in soli 3,5 secondi (3,9 secondi in modalit&agrave; Drift), raggiungendo una velocit&agrave; di punta di <strong>200 km\/h.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lestetica_singolare\">L&rsquo;estetica singolare<\/span><\/h2>\n<p>Un&rsquo;opera d&rsquo;arte dalle forme esasperate, che si ispira al mondo dei videogiochi e che deve far riferimento, sia dentro che fuori, alle Renault 5 e Renault 5 Turbo 2 originali. Un risultato sorprendente, grazie alla sua estetica infatti la nuova R5 TURBO 3E dichiara a quale stirpe appartiene, ma lo fa con esuberanza. Rivisita anche le iconiche prese d&rsquo;aria della Turbo 2 sui parafanghi posteriori. <strong>Il punto di forza &egrave; l&rsquo;immenso alettone posteriore<\/strong>, che le permette di restare incollata a terra anche nelle derapate pi&ugrave; estreme.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_181546\" aria-describedby=\"caption-attachment-181546\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-181546\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/Renault-R5_TURBO_3E.jpg\" alt=\"L'alettone posteriore di R5 TURBO 3E\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/Renault-R5_TURBO_3E.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/Renault-R5_TURBO_3E.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/Renault-R5_TURBO_3E.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/Renault-R5_TURBO_3E.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/Renault-R5_TURBO_3E.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/Renault-R5_TURBO_3E.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Renault<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-181546\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Renault svela R5 TURBO 3E: l&#8217;immenso alettone<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Sul frontale, R5 TURBO 3E ha un paraurti dotato di grandi prese d&rsquo;aria che garantiscono sia il raffreddamento che l&rsquo;aderenza al suolo. Essendo verticalmente suddiviso in tre parti, rimanda direttamente al paraurti della Renault 5 Turbo 2. All&rsquo;anteriore e al posteriore altri LED, di color rosa, blu e giallo, formano strisce luminose che si accendono e lampeggiano quando l&rsquo;auto va in derapata, <strong>creando un&rsquo;atmosfera che ricorda il mondo dei videogiochi e degli anni Ottanta e Novanta.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_interni_pop_e_gaming_della_nuova_R5_TURBO_3E\">Gli interni pop e gaming della nuova R5 TURBO 3E<\/span><\/h2>\n<p><strong>All&rsquo;interno l&rsquo;ambiente &egrave; moderno e giocoso,<\/strong> un mix perfetto di riferimenti al mondo delle gare automobilistiche, a quello dei videogiochi e, naturalmente, alle iconiche Renault 5 e Renault 5 Turbo 2. Notiamo nuovi sedili sportivi in fibra di carbonio, le cinture di sicurezza e il volante realizzati in collaborazione con Sabelt. Tratto distintivo per i veicoli da drifting, vediamo l&rsquo;impressionante comando del freno a mano verticale al centro della consolle centrale, in un colore giallo molto pop.<\/p>\n<p>Tinta che ritroviamo mescolata al rosa per dare una nota di colore al mix grigio e nero del tartan dai motivi scozzesi dei sedili e della plancia. Il logo Renault appare, in versione illuminata, anche a destra del mozzo del volante. Interpretazione moderna di un tratto distintivo della Renault 5 Turbo 2, i dieci quadranti analogici che stavano davanti al conducente sono stati sostituiti da <strong>10 display digitali<\/strong> sulla plancia di R5 TURBO 3E. Un dettaglio simpatico? A bordo &egrave; presente un orsacchiotto di peluche che si chiama Drifty.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_181545\" aria-describedby=\"caption-attachment-181545\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-181545\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/R5_TURBO_3E.jpg\" alt=\"Renault R5 TURBO 3E: interni\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/R5_TURBO_3E.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/R5_TURBO_3E.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/R5_TURBO_3E.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/R5_TURBO_3E.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/R5_TURBO_3E.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/R5_TURBO_3E.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Renault<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-181545\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Gli interni da videogame della nuova R5 TURBO 3E<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p><strong>La showcar R5 TURBO 3E &egrave; un veicolo reale<\/strong>, il suo alter ego digitale invece circoler&agrave; in mondi di gioco virtuali derivati dal &ldquo;Web3&rdquo;. Sar&agrave; anche proposta una raccolta di NFT (Non Fungible Token) relativa al veicolo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anteprima mondiale per la nuova R5 TURBO 3E, la showcar della Casa completamente elettrica, che rende omaggio alle versioni sportive pi\u00f9 iconiche","protected":false},"author":183220656,"featured_media":181548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420890809,420890859,420890965],"coauthors":[420891085],"class_list":{"0":"post-181542","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-auto-sportive","10":"tag-concept-car","11":"tag-renault","12":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/nuova-R5_TURBO_3E.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181542"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254188,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181542\/revisions\/254188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181542"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=181542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}