{"id":181927,"date":"2022-09-30T09:34:27","date_gmt":"2022-09-30T07:34:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=181927"},"modified":"2025-06-10T14:07:49","modified_gmt":"2025-06-10T12:07:49","slug":"scatola-nera-salva-diesel-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/scatola-nera-salva-diesel-milano\/181927\/","title":{"rendered":"Come la scatola nera Move-In pu\u00f2 salvare i diesel euro 5 a Milano"},"content":{"rendered":"<p>A Milano le normative ambientali si sono intensificate per ridurre le emissioni inquinanti. L&#8217;Area B, la zona a traffico limitato pi\u00f9 estesa d&#8217;Italia e tra le pi\u00f9 grandi d\u2019Europa, vieta la circolazione ai veicoli diesel fino a Euro 5 dal luned\u00ec al venerd\u00ec, dalle 7.30 alle 19.30. La Regione Lombardia ha per\u00f2 introdotto un programma chiamato <strong>Move-In<\/strong> (Monitoraggio Veicoli Inquinanti), che utilizza una <strong>scatola nera<\/strong> per verificare i chilometri percorsi dai veicoli.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/scatola-nera-salva-diesel-milano\/181927\/#Come_funziona_la_scatola_nera_per_i_diesel_a_Milano\" title=\"Come funziona la scatola nera per i diesel a Milano\">Come funziona la scatola nera per i diesel a Milano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/scatola-nera-salva-diesel-milano\/181927\/#Come_fare_domanda_per_Move-In\" title=\"Come fare domanda per Move-In\">Come fare domanda per Move-In<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/scatola-nera-salva-diesel-milano\/181927\/#Quali_sono_vantaggi_e_limiti_del_programma_Move-In\" title=\"Quali sono vantaggi e limiti del programma Move-In\">Quali sono vantaggi e limiti del programma Move-In<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_funziona_la_scatola_nera_per_i_diesel_a_Milano\">Come funziona la scatola nera per i diesel a Milano<\/span><\/h2>\n<p>Il servizio <strong>Move-In<\/strong> \u00e8 stato ideato come una soluzione temporanea che consente ai veicoli pi\u00f9 inquinanti di circolare in aree altrimenti vietate, ma con limitazioni precise sul numero di chilometri percorribili all\u2019anno. In particolare, i veicoli diesel Euro 4 e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/manutenzione\/come-riconoscere-auto-diesel-euro-5-2\/280792\/\">Euro 5,<\/a> che non possono pi\u00f9 accedere liberamente all\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/milano-area-b-regole-accesso-2024\/230018\/\">Area B di Milano<\/a>, possono iscriversi a Move-In e continuare a circolare purch\u00e9 non superino una soglia massima di chilometri annuali:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>diesel Euro 5<\/strong>: consentiti fino a <strong>2.000 chilometri all\u2019anno<\/strong>;<\/li>\n<li><strong>diesel Euro 4<\/strong>: consentiti fino a <strong>1.800 chilometri all\u2019anno<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La scatola nera Move-In \u00e8 un dispositivo che monitora e registra i <strong>chilometri percorsi dal veicolo all&#8217;interno dell&#8217;area limitata<\/strong>. Questo apparecchio \u00e8 simile a quelli utilizzati nelle polizze auto pay-as-you-drive, che tengono traccia dei chilometri percorsi per calcolare i premi assicurativi. La scatola nera raccoglie dati in tempo reale e permette alle autorit\u00e0 di monitorare il rispetto dei limiti imposti dal programma Move-In.<\/p>\n<p>Dopo aver attivato Move-In, i proprietari devono recarsi presso un installatore autorizzato per montare la scatola nera. Il dispositivo \u00e8 collegato al veicolo in modo che possa registrare automaticamente i chilometri percorsi.<\/p>\n<p>La scatola nera invia dati in tempo reale alla piattaforma Move-In, consentendo agli utenti e alle autorit\u00e0 di <strong>visualizzare i chilometri residui disponibili<\/strong>.\u00a0I proprietari dei veicoli iscritti al programma possono ricevere notifiche quando stanno per avvicinarsi al limite annuale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_fare_domanda_per_Move-In\">Come fare domanda per Move-In<\/span><\/h2>\n<p>La domanda per Move-In pu\u00f2 essere presentata online, attraverso il <strong>portale della Regione Lombardia<\/strong>, fornendo i dettagli del veicolo e il proprio codice fiscale. Una volta approvata la domanda, l\u2019utente dovr\u00e0 scegliere uno degli installatori autorizzati dalla Regione per montare la scatola nera. L&#8217;attivazione del servizio comporta un costo per l\u2019installazione e una tariffa annuale per il monitoraggio dei chilometri.<\/p>\n<p>L\u2019installazione della scatola nera e l\u2019abbonamento a Move-In comportano un <strong>costo che varia in base al tipo di veicolo<\/strong> e all\u2019installatore scelto. In media, il costo per l\u2019installazione iniziale si aggira intorno ai 50-70 euro, mentre il canone annuo per il servizio di monitoraggio \u00e8 di circa 20 euro. Questi costi aggiuntivi permettono di accedere a una deroga che altrimenti non sarebbe disponibile.<\/p>\n<p>Una volta raggiunta la soglia di chilometri consentita, il veicolo non pu\u00f2 pi\u00f9 circolare nell&#8217;Area B fino all\u2019anno successivo. Chi supera questo limite o utilizza l&#8217;area senza disporre della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/scatola-nera-auto-portabilita\/238792\/\">scatola nera<\/a> Move-In rischia sanzioni che vanno da <strong>163 a 658 euro<\/strong> per infrazione. La polizia locale ha la facolt\u00e0 di verificare il rispetto del programma Move-In anche attraverso controlli diretti.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quali_sono_vantaggi_e_limiti_del_programma_Move-In\">Quali sono vantaggi e limiti del programma Move-In<\/span><\/h3>\n<p>Move-In permette di <strong>posticipare l&#8217;acquisto di un nuovo veicolo a basse emissioni<\/strong>, offrendo un\u2019alternativa pi\u00f9 economica. Limitando i chilometri percorsi dai veicoli inquinanti, Move-In contribuisce alla <strong>riduzione delle emissioni<\/strong> complessive nell&#8217;Area B.<strong> La <\/strong>possibilit\u00e0 di monitorare i chilometri in tempo reale consente di rispettare i limiti senza timori di infrazioni involontarie.<\/p>\n<p>Nonostante i vantaggi, il programma Move-In non \u00e8 privo di limiti e critiche. I limiti di chilometri consentiti sono <strong>considerati troppo bassi<\/strong> da chi utilizza il veicolo per esigenze quotidiane, come il lavoro o gli spostamenti familiari. L\u2019installazione della scatola nera e il canone annuale sono una <strong>spesa extra<\/strong> che non tutti i proprietari di veicoli diesel sono disposti a sostenere. Alcuni utenti sollevano <strong>dubbi sulla privacy dei dati raccolti<\/strong> dalla scatola nera, nonostante siano utilizzati solo per monitorare i chilometri percorsi.<\/p>\n<p>Il programma Move-In si inserisce in un contesto di rinnovamento della mobilit\u00e0 urbana che punta a rendere Milano una citt\u00e0 pi\u00f9 sostenibile. L\u2019Area B, insieme alle aree a traffico limitato, sta contribuendo alla riduzione del traffico e delle emissioni. Move-In permette di gestire questa transizione con maggiore flessibilit\u00e0, senza compromettere la mobilit\u00e0 dei cittadini che ancora possiedono veicoli diesel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La scatola nera di Move-I \u00e8 un passo transitorio verso la mobilit\u00e0 sostenibile e la transizione ecologica nelle grandi citt\u00e0 italiane, tra cui Milano","protected":false},"author":183220656,"featured_media":253181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[2040172],"tags":[],"coauthors":[420891350],"class_list":["post-181927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-info-utili","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/09\/Area-C-di-Milano.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181927"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":282207,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181927\/revisions\/282207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181927"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=181927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}