{"id":183166,"date":"2022-10-26T09:50:34","date_gmt":"2022-10-26T07:50:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=183166"},"modified":"2024-07-16T11:35:59","modified_gmt":"2024-07-16T09:35:59","slug":"volkswagen-retromarcia-torna-tasti-fisici-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-retromarcia-torna-tasti-fisici-volante\/183166\/","title":{"rendered":"Volkswagen fa retromarcia e torna ai tasti fisici sul volante"},"content":{"rendered":"<p>Il CEO del Gruppo Volkswagen ha anticipato una grande novit\u00e0 per quanto riguarda tutte le auto del brand tedesco, pare infatti che molto presto verr\u00e0<strong> abbandonata la tecnologia dei comandi touch sul volante,<\/strong> che si pu\u00f2 trovare su tutti gli ultimi modelli in gamma dei marchi del Gruppo, che verr\u00e0 sostituita con i comandi fisici di un tempo, tasti e interruttori fisici a cui siamo sempre stati abituati. Sono state le proteste dei clienti e conducenti a far maturare questa nuova decisione nel Gruppo Volkswagen.<\/p>\n<p>Ne ha parlato lo stesso CEO, Thomas Sch\u00e4fer, spiegando quindi che far\u00e0 <strong>un passo indietro sui comandi a sfioramento,<\/strong> che hanno ricevuto troppe critiche da parte degli stessi acquirenti, che ne lamentano la funzionalit\u00e0. Sappiamo che sulle auto moderne oggi appaiono sempre meno i tasti fisici che invece eravamo abituati a usare sino a qualche anno fa. Andando oltre il punto di vista estetico, sicuramente appagante, \u00e8 stato dimostrato da molti test che i risultati in termini di velocit\u00e0 d\u2019azione e sicurezza sono di molto inferiori con i tasti sullo schermo, rispetto ai pulsanti standard.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-retromarcia-torna-tasti-fisici-volante\/183166\/#Volkswagen_fa_un_passo_indietro\" title=\"Volkswagen fa un passo indietro\">Volkswagen fa un passo indietro<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-retromarcia-torna-tasti-fisici-volante\/183166\/#I_nuovi_modelli_Volkswagen_con_tasti_fisici_sul_volante\" title=\"I nuovi modelli Volkswagen con tasti fisici sul volante\">I nuovi modelli Volkswagen con tasti fisici sul volante<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Volkswagen_fa_un_passo_indietro\">Volkswagen fa un passo indietro<\/span><\/h2>\n<p>Ed \u00e8 quindi per il motivo appena indicato che molti brand auto hanno deciso di <strong>tornare ai pulsanti e agli interruttori di una volta,<\/strong> primo su tutti il Gruppo Volkswagen, come lo stesso CEO ha gi\u00e0 annunciato. \u00c8 apparso proprio sul suo profilo un post molto interessante, in cui vengono indicati gli obiettivi futuri della Casa automobilistica, sottolineando appunto la decisione di tornare ai comandi fisici sul volante.<\/p>\n<p>Il manager ha spiegato che sono stati gli stessi clienti del Gruppo tedesco a<strong> richiedere una soluzione<\/strong>, esausti dei malfunzionamenti dei comandi touch su schermo. Le critiche ai tasti a sfioramento erano arrivate sin da subito, da quando sono stati introdotti sui primi modelli del marchio. \u00c8 vero che ormai gli schermi touch integrano una variet\u00e0 di funzioni molto ampia ma, nonostante per la maggior parte dei conducenti di auto il ritorno tattile \u00e8 fondamentale per alcuni servizi e operazioni, sottolineano anche quanto sia importante per loro avere introduttori e pulsanti fisici, che danno la possibilit\u00e0 al guidatore di selezionare le opzioni desiderate, senza dover staccare gli occhi dalla strada.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_nuovi_modelli_Volkswagen_con_tasti_fisici_sul_volante\">I nuovi modelli Volkswagen con tasti fisici sul volante<\/span><\/h2>\n<p>La Casa ha gi\u00e0 annunciato un nuovo ammodernamento della sua best seller, la mitica <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/volkswagen-golf\/\">Volkswagen Golf<\/a>, previsto per il 2023. \u00c8 molto probabile che proprio lei sar\u00e0 la prima vettura del Gruppo che torner\u00e0 con i tasti tradizionali sul volante. Ma la nuova progettazione del layout del volante <strong>non \u00e8 l\u2019unica novit\u00e0 che vedremo in Casa Volkswagen,<\/strong> e lo stesso CEO Thomas Sch\u00e4fer lo ha confermato.<\/p>\n<p>Prima di tutto il manager ha parlato del lancio di ben dieci nuovi modelli elettrici entro il 2026, in tutto il mondo. Tra le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">nuove auto che vedremo quindi in gamma<\/a> nei prossimi anni ci sar\u00e0 senza dubbio l\u2019utilitaria ID.2, che gi\u00e0 conosciamo, e che sar\u00e0 proposta anche a marchio Skoda e Cupra. Non mancheranno poi la nuova versione della ID.3 e la potente GTX, di cui abbiamo recentemente parlato, che arriver\u00e0 sul mercato gi\u00e0 il prossimo anno.<\/p>\n<p>Sar\u00e0 poi la volta della versione di serie della <strong>berlina ID. Aero,<\/strong> rivale di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/tesla\/tesla-model-3\/\">Tesla Model 3<\/a>. Saranno poi lanciati sul mercato differenti SUV elettrici, in svariate dimensioni e forme, per accontentare le esigenze di tutti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si ritorna ai pulsanti fisici e agli interruttori di una volta, \u00e8 quanto dichiarato da Volkswagen, che crede che la tecnologia \u201ca sfioramento\u201d sia meno sicura","protected":false},"author":183220656,"featured_media":183168,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890892],"coauthors":[420891085],"class_list":{"0":"post-183166","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-volkswagen","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/10\/Volkswagen-tasti-volante.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183166"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":237287,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183166\/revisions\/237287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183166"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=183166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}