{"id":185049,"date":"2024-08-12T08:34:14","date_gmt":"2024-08-12T06:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=185049"},"modified":"2024-08-14T10:11:18","modified_gmt":"2024-08-14T08:11:18","slug":"auto-distanza-ciclisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-distanza-ciclisti\/185049\/","title":{"rendered":"Distanza di sicurezza nel sorpasso dei ciclisti: le regole da seguire"},"content":{"rendered":"<p>Per una maggiore sicurezza dei ciclisti, sarebbe utile &#8211; per chi guida l&#8217;auto e altri veicoli &#8211; aumentare la distanza da chi viaggia in bici e rispettare la sicurezza di ogni utente della strada. Secondo i risultati di un sondaggio della London Cycling Campaign, fino a due terzi dei ciclisti che viaggia sulle nostre strade \u00e8 esposto a notevoli pericoli a causa di quello che definiamo <strong>\u201csorpasso ravvicinato\u201d<\/strong> da parte dei conducenti di altri mezzi.<\/p>\n<p>Si tratta di un grave problema di sicurezza stradale, in risposta del quale Continental e LCC hanno lanciato un&#8217;iniziativa di educazione e consapevolezza denominata<strong> \u201cStay Wider of the Rider\u201d<\/strong> (Aumentare la distanza dal ciclista).<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-distanza-ciclisti\/185049\/#Il_sondaggio_sul_sorpasso_dei_ciclisti\" title=\"Il sondaggio sul sorpasso dei ciclisti\">Il sondaggio sul sorpasso dei ciclisti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-distanza-ciclisti\/185049\/#Come_sorpassare_in_sicurezza_i_ciclisti\" title=\"Come sorpassare in sicurezza i ciclisti\">Come sorpassare in sicurezza i ciclisti<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_sondaggio_sul_sorpasso_dei_ciclisti\">Il sondaggio sul sorpasso dei ciclisti<\/span><\/h2>\n<p>Al sondaggio online hanno risposto circa 3.000 persone: secondo i dati raccolti, il 23% dei ciclisti deve sopportare almeno un sorpasso ravvicinato ogni volta che esce in bicicletta. C\u2019\u00e8 invece un 45% degli utenti che afferma che si tratta di episodi che succedono con maggiore frequenza. A conti fatti quindi la maggior parte degli intervistati <strong>affronta il problema regolarmente<\/strong>, restando esposto alla minaccia di incidenti e lesioni fisiche.<\/p>\n<p>Un&#8217;altra domanda chiedeva di valutare l&#8217;esperienza in fatto di sorpassi ravvicinati in una scala da 0 a 5, dove 5 indicava la situazione pi\u00f9 allarmante. Il punteggio medio \u00e8 stato di 4. E proprio a causa del sorpasso ravvicinato, molti ciclisti \u2013 come da loro stessi dichiarato \u2013 <strong>hanno cambiato radicalmente il loro comportamento su strada, per evitare pericoli e sinistri anche gravi<\/strong>. Tra questi:<\/p>\n<ul>\n<li>il 50% degli intervistati sostiene che ora procede il pi\u00f9 possibile al centro della corsia;<\/li>\n<li>il 32% riferisce di aver modificato i percorsi abituali;<\/li>\n<li>il 22% ha ammesso di evitare di procedere su strade trafficate a causa del rischio di sorpassi ravvicinati.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mark Griffiths, esperto in sicurezza di Continental Tires, ha spiegato: \u201c<em>Dato il nostro impegno in veste di partner di eventi come Prudential RideLondon, <strong>riteniamo essenziale che i conducenti e i ciclisti possano condividere la strada in tutta sicurezza<\/strong>. Iniziative come Stay Wider of the Rider riaffermano l&#8217;importanza di aumentare l&#8217;indispensabile consapevolezza con il fine ultimo di rispettare la sicurezza di ogni utente della strada<\/em>\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_sorpassare_in_sicurezza_i_ciclisti\">Come sorpassare in sicurezza i ciclisti<\/span><\/h2>\n<p>La distanza di sicurezza per sorpassare un ciclista dipende dalla velocit\u00e0 e dalle dimensioni del veicolo di cui si \u00e8 alla guida. La direttiva base, ripresa dal Codice della Strada britannico, sostiene che sia indispensabile lasciare lo spazio che si lascerebbe per il sorpasso di un&#8217;automobile. Ma Continental e LCC, con la loro campagna, hanno intenzione di far presente regole precise:<\/p>\n<ul>\n<li>chi viaggia a 50 km\/h, dovrebbe mantenere una <strong>distanza minima<\/strong> di 1,5 metri;<\/li>\n<li>chi guida invece a velocit\u00e0 superiori a 50 km\/h, dovrebbe mantenere una distanza minima di 2 metri;<\/li>\n<li>quando si procede nel traffico lento, con una velocit\u00e0 sotto i 30 km\/h,<strong> sarebbe meglio non superare un ciclista,<\/strong> a meno che vi sia almeno 1 metro di distanza;<\/li>\n<li>quando lo spazio disponibile non \u00e8 sufficiente per superare la bicicletta, allora le auto dovrebbero restare dietro i ciclisti, finch\u00e9 non si crea lo spazio ideale.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Il sorpasso ravvicinato \u00e8 molto pericoloso per i ciclisti,<\/strong> su questo non c\u2019\u00e8 dubbio, ma non \u00e8 tutto: dissuade le persone dall\u2019utilizzare mezzi di trasporto sostenibili, quali appunto la bici, per paura di subire lesioni nel traffico.<\/p>\n<p>Per\u00a0Tom Bogdanowicz, Senior Policy and Development Officer della London Cycling Campaign: \u201c<em>Ci\u00f2 di cui abbiamo urgente bisogno \u00e8 una campagna pi\u00f9 ampia, intesa a far comprendere a milioni di conducenti quanto sia pericoloso il sorpasso ravvicinato. La LCC continuer\u00e0 a fare campagna <strong>a favore di uno spazio pi\u00f9 protetto per i ciclisti,<\/strong> ma abbiamo bisogno di iniziative come Stay Wider of the Rider, che aiutino a educare i conducenti e a ridurre il pericolo che i ciclisti corrono nel traffico<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sorpassi pericolosi, incolumit\u00e0 dei ciclisti a rischio: l&#8217;iniziativa di Continental e LCC per la sicurezza stradale con risultati interessanti","protected":false},"author":183220656,"featured_media":185058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[2040172],"tags":[420890798,420890814],"coauthors":[420891350],"class_list":{"0":"post-185049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-info-utili","8":"tag-pneumatici","9":"tag-sicurezza-stradale","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/sorpasso-bici.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185049"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":289514,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185049\/revisions\/289514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185049"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=185049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}