{"id":185433,"date":"2022-12-08T09:38:59","date_gmt":"2022-12-08T08:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=185433"},"modified":"2024-11-18T15:30:35","modified_gmt":"2024-11-18T14:30:35","slug":"lancia-delta-s4-premio-best-in-classic-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-delta-s4-premio-best-in-classic-2022\/185433\/","title":{"rendered":"Lancia Delta S4 conquista il premio Best in Classic 2022"},"content":{"rendered":"<p>La straordinaria <strong>Lancia Delta S4<\/strong> vince un nuovo premio, che si aggiunge ai meriti di una delle perle pi\u00f9 rare della collezione storica gestita dall\u2019Heritage Stellantis. Si tratta di uno degli ultimi esemplari esistenti dei 200 che sono stati prodotti tra il 1985 e il 1986, e che si aggiudica il Premio \u201cRuoteclassiche \u2013 Best in Classic 2022\u201d nella categoria \u201cYoungtimer\u201d.<\/p>\n<p>Lo scorso 30 novembre ha avuto luogo la premiazione, presso la prestigiosa location del Pirelli Hangar Bicocca. Il momento ha rappresentato l\u2019atto conclusivo del concorso annuale di Ruoteclassiche, rivista che da pi\u00f9 di 30 anni \u00e8 il punto di riferimento per gli appassionati del motorismo d\u2019epoca. Un premio, suddiviso in dodici categorie, che mira a mettere in luce <strong>persone, enti, aziende, associazioni, eventi e veicoli classici<\/strong> che hanno contribuito alla crescita culturale, sociale ed economica del settore dell\u2019automobilismo classico.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-delta-s4-premio-best-in-classic-2022\/185433\/#Il_premio\" title=\"Il premio\">Il premio<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-delta-s4-premio-best-in-classic-2022\/185433\/#Vero_gioiello\" title=\"Vero gioiello\">Vero gioiello<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-delta-s4-premio-best-in-classic-2022\/185433\/#Un_pezzo_unico\" title=\"Un pezzo unico\">Un pezzo unico<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_premio\">Il premio<\/span><\/h2>\n<p>Della categoria \u201cYoungtimer\u201d fanno parte le auto d\u2019epoca che sono state realizzate <strong>dagli anni Ottanta ai Duemila<\/strong>. I lettori di Ruoteclassiche hanno votato Lancia Delta S4, che ha battuto le agguerrite rivali Bugatti EB 110 GT \u201cParigi\u201d e Lamborghini Countach 25\u00b0. I partecipanti erano molti di pi\u00f9, ma questa \u00e8 stata la terzina selezionata, in fase iniziale, da una giuria di qualit\u00e0 costituita da 12 esperti del settore.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vero_gioiello\">Vero gioiello<\/span><\/h2>\n<p>La Lancia Delta S4 si \u00e8 affermata per il suo design e le sue performance trascorse, ma anche perch\u00e9 \u00e8 stata <strong>protagonista<\/strong> di un articolo sul prestigioso bimestrale Youngtimer, dedicato alle auto non ancora storiche, ma di fascino e con le potenzialit\u00e0 di diventare in pochi anni delle vetture da collezione. Tutto ci\u00f2 testimonia quella che \u00e8 la <strong>missione<\/strong> del dipartimento Heritage di Stellantis, che oltre a recuperare e preservare il patrimonio storico delle auto classiche dei brand Abarth, Alfa Romeo, Fiat e Lancia, valorizza e diffonde i valori di questi brand che hanno fatto la storia dell\u2019auto.<\/p>\n<p>In occasione della cerimonia di premiazione, Roberto Giolito, Head of Heritage, ha spiegato: <em>\u201cRicevere questo prestigioso premio \u00e8 per noi <strong>un punto d\u2019onore<\/strong> perch\u00e9 costituisce il riconoscimento degli sforzi fatti dal nostro ente per diffondere la conoscenza del patrimonio storico dei nostri gloriosi marchi nel modo pi\u00f9 capillare possibile e con grande costanza. Nel caso specifico inoltre stiamo parlando di una vettura straordinaria come la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/lancia-delta-s4-storia-rally\/116519\/\">Lancia Delta S4<\/a>, che tanto ha contribuito alla creazione del mito dell\u2019imbattibilit\u00e0 di Lancia nel settore del motorsport\u201d<\/em>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_pezzo_unico\">Un pezzo unico<\/span><\/h2>\n<p>La Lancia Delta S4 premiata lo scorso 30 novembre \u00e8 <strong>una delle poche sopravvissute<\/strong> in versione stradale delle 200 prodotte dalla Casa tra il 1985 e il 1986. Un\u2019auto creata per partecipare alle competizioni del Campionato Mondiale Rally nel Gruppo B, spinta da un motore quattro cilindri bialbero da 1759 cc montato in posizione centrale e doppiamente sovralimentato mediante turbocompressore e compressore volumetrico.<\/p>\n<p>Una macchina pazzesca, a trazione integrale permanente. La lettera \u201cS\u201d del nome sta a indicare la sovralimentazione, \u201c4\u201d le quattro ruote motrici. La Delta S4 Gruppo B si rivela competitiva sin da subito, e nel 1986 vince il titolo italiano ed europeo, guadagnandosi <strong>la prima posizione a pi\u00f9 di 15 rally<\/strong> &#8211; tra cui Montecarlo, Costa Smeralda, Mille Miglia e Targa Florio. L\u2019auto \u00e8 in grado di viaggiare fino a 250 km\/h, \u00e8 la prima vettura 4\u00d74 italiana a essere usata nelle competizioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Lancia Delta S4 della Collezione Heritage di Stellantis si aggiudica il Premio \u201cRuoteclassiche &#8211; Best in Classic\u201d nella categoria \u201cYoungtimer&#8221;","protected":false},"author":183220656,"featured_media":185436,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[],"coauthors":[420891085,420891347],"class_list":["post-185433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Lancia-Delta-S4.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185433"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185433\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":256485,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185433\/revisions\/256485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185433"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=185433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}