{"id":186894,"date":"2022-12-29T11:42:00","date_gmt":"2022-12-29T10:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=186894"},"modified":"2022-12-29T11:45:18","modified_gmt":"2022-12-29T10:45:18","slug":"asta-porsche-oltre-1-milione-preziosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/asta-porsche-oltre-1-milione-preziosa\/186894\/","title":{"rendered":"All&#8217;asta una Porsche da oltre 1 milione: cosa la rende cos\u00ec preziosa"},"content":{"rendered":"<p>Una Porsche Carrera GT del 2005 verr&agrave; battuta all&rsquo;asta da RM Sotheby&rsquo;s il 26 gennaio 2023. Si tratta di un modello unico ed eccezionale, che <strong>al momento &egrave; valutato tra $ 1.200.000 e $ 1.400.000 USD, pi&ugrave; di un milione di euro<\/strong>. E il valore potrebbe anche salire.<\/p>\n<p>Un pezzo di tutto rispetto, visto che &egrave; una delle sole 644 Carrera GT consegnate negli Stati Uniti e una delle 1.270 costruite in tutto il mondo.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/asta-porsche-oltre-1-milione-preziosa\/186894\/#Le_caratteristiche_di_pregio_di_questa_Porsche_Carrera_GT\" title=\"Le caratteristiche di pregio di questa Porsche Carrera GT\">Le caratteristiche di pregio di questa Porsche Carrera GT<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/asta-porsche-oltre-1-milione-preziosa\/186894\/#La_storia\" title=\"La storia\">La storia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/asta-porsche-oltre-1-milione-preziosa\/186894\/#Il_modello_allasta\" title=\"Il modello all&rsquo;asta\">Il modello all&rsquo;asta<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_caratteristiche_di_pregio_di_questa_Porsche_Carrera_GT\">Le caratteristiche di pregio di questa Porsche Carrera GT<\/span><\/h2>\n<p>L&rsquo;auto guadagna il titolo di <strong>ultima grande supercar analogica<\/strong>, nonostante sia fortemente contestato; in effetti per&ograve; si tratta davvero di una delle ultimissime sportive realizzate senza troppi ammodernamenti riguardanti appunto l&#8217;elettronica. Questa Porsche Carrera GT &egrave; in cima alla lista per tantissimi appassionati.<\/p>\n<p><strong>Avanzata nel suo design e nell&#8217;uso di materiali all&#8217;avanguardia<\/strong>, la Carrera GT offre comunque un&#8217;esperienza di guida purista diversa da qualsiasi altra vettura costruita oggi dalle principali Case automobilistiche. Il cuore pulsante &egrave; un motore V10 aspirato abbinato a un cambio manuale a sei marce appositamente sviluppato. La mancanza di aiuti elettronici alla guida ha reso la Carrera GT un&#8217;auto &ldquo;grezza&rdquo; e molto stimolante, ma immensamente gratificante per il conducente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_storia\">La storia<\/span><\/h2>\n<p><strong>La storia dello sviluppo della Carrera GT &egrave; complessa e affascinante<\/strong>. Basta dire che il progetto, come leggiamo proprio nella descrizione offerta da RM Sotheby&rsquo;s, trova le sue origini in un programma segreto di propulsori di Formula 1, un telaio prototipo Le Mans e una concept car esposta al Motor Show di Parigi del 2000.<\/p>\n<p>Il passaggio di Porsche al SUV Cayenne ha inizialmente condannato questo ambizioso progetto di supercar. Ma grazie all&#8217;enorme successo commerciale del Cayenne, la Casa ha ottenuto il capitale necessario per completare la Carrera GT e presentare il suo prototipo di produzione al Salone di Ginevra del 2003.<\/p>\n<p><strong>Un prodotto che ha aperto molte nuove strade per il brand<\/strong>. &Egrave; stata la prima auto dell&#8217;azienda a usare una cabina monoscocca allo stesso tempo resistente ma leggera e un&#8217;unit&agrave; di supporto del motore in plastica rinforzata con fibra di carbonio.<\/p>\n<p>La costruzione del telaio &egrave; stata affidata al produttore italiano ATR Composites. I sistemi di sospensione anteriore e posteriore erano basati su un design da corsa all&#8217;avanguardia. Gli enormi freni a disco in carbonio-ceramica ventilati e forati erano gestiti da pinze posteriori in lega leggera a pi&ugrave; pistoncini.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_186896\" aria-describedby=\"caption-attachment-186896\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-186896\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-2005.jpg\" alt=\"Porsche Carrera GT 2005 all'asta\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-2005.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-2005.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-2005.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-2005.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-2005.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-2005.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">RM Sotheby&#039;s<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-186896\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">All&#8217;asta un modello eccezionale di Porsche Carrera GT del 2005<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p><strong>Il motore V10 derivato dalla Formula 1<\/strong> &egrave; stato dimensionato a 5,7 litri, riuscendo a sviluppare la sorprendente potenza di 613 cavalli a 8.000 giri\/min.<\/p>\n<p>Gli interni in pelle erano lussuosi, dotati di ogni comfort e includevano un ampio schermo informativo digitale. La Carrera GT era dotata di numerosi sistemi di sicurezza, tutti vitali per una macchina capace di scattare da 0 a 100 km\/h in poco pi&ugrave; di 3 secondi e di superare i <strong>320 km\/h.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_modello_allasta\">Il modello all&rsquo;asta<\/span><\/h2>\n<p>La Porsche Carrera GT che sar&agrave; all&rsquo;asta in Arizona il mese prossimo &egrave; la numero di serie 0825, uno dei soli 644 esemplari prodotti per il mercato statunitense tra il 2004 e il 2006. Rifinita nella splendida <strong>tonalit&agrave; Seal Grey su interni in pelle terracotta<\/strong>, ulteriori specifiche di fabbrica includevano sedili avvolgenti, radio CD Porsche Online Pro, aria condizionata, telo copriauto e set di valigie.<\/p>\n<p>Dal 2005, questa Carrera GT ha percorso solo 12.921 miglia, <strong>nemmeno 21.000 chilometri<\/strong>. Nel novembre 2022 l&#8217;auto &egrave; stata tagliandata da Porsche North Scottsdale. La Carrera GT &egrave; accompagnata da manuali del proprietario con custodia.<\/p>\n<p>La Carrera GT &egrave; l&#8217;hypercar simbolo di Porsche, un&#8217;icona della sua epoca e una delle ultime grandi vere auto analogiche. Questo esemplare attirer&agrave; l&#8217;attenzione degli appassionati pi&ugrave; esigenti.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_186898\" aria-describedby=\"caption-attachment-186898\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-186898\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-interni.jpg\" alt=\"Gli interni di Porsche Carrera GT 2005\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-interni.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-interni.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-interni.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-interni.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-interni.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-interni.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">RM Sotheby&#039;s<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-186898\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Porsche Carrera GT 2005: gli interni del modello all&#8217;asta<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gennaio si apre con un\u2019eccezionale asta per RM Sotheby\u2019s, vedremo infatti in vendita una Porsche Carrera GT del 2005 dal prezzo da capogiro","protected":false},"author":183220656,"featured_media":186897,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890796],"coauthors":[420891085],"class_list":{"0":"post-186894","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-porsche","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/Porsche-Carrera-GT-asta.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186894"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":203069,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186894\/revisions\/203069"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186894"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=186894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}