{"id":187275,"date":"2024-01-18T12:30:25","date_gmt":"2024-01-18T11:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=187275"},"modified":"2025-02-05T09:52:46","modified_gmt":"2025-02-05T08:52:46","slug":"valvola-egr-sporca-intasata-cosa-fare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/valvola-egr-sporca-intasata-cosa-fare\/187275\/","title":{"rendered":"Valvola EGR sporca o intasata: cosa fare"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/valvola-egr\/\"><strong>valvola EGR<\/strong> <\/a>(acronimo di Exhaust Gas Recirculation, che tradotto significa \u201cricircolo dei gas di scarico\u201d) \u00e8 un componente presente sulle vetture con motore a combustione interna di nuova concezione. La sua funzione \u00e8 quella di <strong>ridurre<\/strong> le emissioni di <strong>ossidi di azoto<\/strong>, chiamati anche NOx.<\/p>\n<p>Questa sigla indica la somma degli NO (monossido di azoto) e degli NO2 (diossido di azoto), due inquinanti atmosferici prodotti principalmente durante il processo di <strong>combustione a elevate temperature. <\/strong>I loro effetti si ripercuotono negativamente sia sulla salute dell\u2019essere umano, che sull\u2019ambiente.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/valvola-egr-sporca-intasata-cosa-fare\/187275\/#Come_funziona_la_valvola_EGR\" title=\"Come funziona la valvola EGR\">Come funziona la valvola EGR<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/valvola-egr-sporca-intasata-cosa-fare\/187275\/#Le_conseguenze_della_valvola_sporca_o_intasata\" title=\"Le conseguenze della valvola sporca o intasata\">Le conseguenze della valvola sporca o intasata<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/valvola-egr-sporca-intasata-cosa-fare\/187275\/#Come_effettuare_la_manutenzione\" title=\"Come effettuare la manutenzione\">Come effettuare la manutenzione<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_funziona_la_valvola_EGR\">Come funziona la valvola EGR<\/span><\/h2>\n<p>La sua funzione \u00e8 quella di consentire il <strong>ricircolo di una piccola quantit\u00e0 di gas di scarico<\/strong> all&#8217;interno della camera di combustione del motore. Questo processo aiuta a ridurre la temperatura al suo interno, limitando la formazione di NOx. Il tutto parte dai gas esausti.<\/p>\n<p>Una parte di essi, di solito una <strong>quantit\u00e0 non superiore al 15%<\/strong> circa del totale, viene rimandata in camera di combustione. Per fare ci\u00f2, si apre la valvola EGR, i gas attraversano un condotto e, prima di tornare nel cilindro, passano in uno scambiatore di calore per ridurre la loro temperatura.<\/p>\n<p>Questo primo processo \u00e8 importante perch\u00e9, se i gas di scarico arrivassero ancora caldi, il motore erogherebbe meno potenza, in quanto la densit\u00e0 dell\u2019aria nella miscela deve essere pi\u00f9 alta possibile, e quindi, pi\u00f9 fredda. Si ottengono, cos\u00ec, dei gas inerti che non prendono parte al ciclo successivo, ma occupano spazio in camera di combustione, <strong>abbassando la temperatura all\u2019interno del cilindro<\/strong>. Quest\u2019ultima riduzione, invece, \u00e8 quella che abbatte le emissioni di NOx.<\/p>\n<p>La quantit\u00e0 di EGR non pu\u00f2 essere superiore al 15% perch\u00e9, altrimenti, si avrebbero cos\u00ec tanti inerti nel cilindro da non riuscire a far avvenire correttamente il processo di combustione. Ci\u00f2 non consentirebbe di avere l\u2019erogazione di potenza e coppia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_conseguenze_della_valvola_sporca_o_intasata\">Le conseguenze della valvola sporca o intasata<\/span><\/h2>\n<p>La valvola EGR pu\u00f2 sporcarsi nel corso del tempo a causa dell&#8217;<strong>accumulo di depositi<\/strong>, come residui di carbonio e particolato provenienti dai gas di scarico del motore. Ci\u00f2 pu\u00f2 influire sul corretto funzionamento della valvola e, di conseguenza, su <strong>prestazioni <\/strong>ed <strong>emissioni<\/strong>.<\/p>\n<p>Di seguito sono riportati alcuni modi per capire se la valvola EGR \u00e8 sporca:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>riduzione delle prestazioni: <\/strong>la presenza di depositi pu\u00f2 ostacolare il flusso dei gas di scarico che vengono ricircolati nella camera di combustione. Questo pu\u00f2 portare a una riduzione delle prestazioni del motore, con <strong>cali di potenza<\/strong>, accelerazione pi\u00f9 lenta o risposte del propulsore irregolari;<\/li>\n<li><strong>aumento delle emissioni:<\/strong> se sporca, la valvola EGR potrebbe non riuscire a svolgere efficacemente il suo compito di riduzione delle emissioni di NOx. Di conseguenza, le emissioni di ossidi di azoto potrebbero aumentare, compromettendo la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/italia-guida-fronte-contro-euro-7-e-auto-elettriche\/189949\/\">conformit\u00e0 del veicolo alle normative antinquinamento<\/a>. Ci si pu\u00f2 rendere conto di questo aspetto quando si porta l\u2019auto a fare la revisione e si controllano gli inquinanti;<\/li>\n<li><strong>problemi al minimo: <\/strong>un accumulo di carbonio pu\u00f2 comportare problemi nel mantenimento del regime minimo del motore. Quest\u2019ultimo potrebbe stentare o addirittura spegnersi ai bassi regimi;<\/li>\n<li><strong>aumento del consumo di carburante:<\/strong> una valvola EGR inefficiente pu\u00f2 influire negativamente sull&#8217;efficienza del combustibile. Il propulsore potrebbe richiedere pi\u00f9 carburante del necessario per produrre la stessa quantit\u00e0 di potenza, causando un aumento dei consumi;<\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/spie-motore-gialle-rosse-quali-sono\/153241\/\">spia del motore<\/a> accesa: <\/strong>i depositi possono attivare i sensori del sistema di controllo del motore, portando all\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/spia-gialla-accesa\/77220\/\">accensione della spia di avaria motore<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_effettuare_la_manutenzione\">Come effettuare la manutenzione<\/span><\/h2>\n<p>La manutenzione della valvola EGR pu\u00f2 variare leggermente a seconda del tipo di motore e del veicolo. Tuttavia, esistono delle procedure comuni per tutti i modelli. Nel libretto di uso e manutenzione dell\u2019auto, innanzitutto, \u00e8 spiegato dov\u2019\u00e8 posizionata.<\/p>\n<p>Prima di procedere, \u00e8 necessario <strong>un additivo specifico<\/strong> per la pulizia della valvola EGR, acquistabile in un negozio di articoli per auto. Fatto questo, si pu\u00f2 passare alla manutenzione vera e propria:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>spegnere il motore <\/strong>e<strong> staccare i cavi della batteria <\/strong>per evitare problemi relativi alla sicurezza;<\/li>\n<li><strong>smontare la valvola<\/strong>, facendo attenzione ai componenti elettrici e ai tubi del vuoto;<\/li>\n<li>coprire i componenti che non devono andare a contatto con il detergente;<\/li>\n<li><strong>versare l\u2019additivo<\/strong> sopra la valvola e lasciarlo agire per il tempo consigliato dal manuale di istruzioni;<\/li>\n<li>utilizzare un pennello o una <strong>spazzola a setole dure<\/strong> per rimuovere i depositi di carbonio o altri residui;<\/li>\n<li>se il detergente richiede il risciacquo, fare attenzione seguendo le istruzioni del produttore. Potrebbe essere necessario utilizzare acqua o un altro solvente appropriato;<\/li>\n<li>fare asciugare completamente la valvola EGR prima di reinstallarla. \u00c8 possibile usare anche un panno pulito;<\/li>\n<li>reinstallare la valvola, facendo attenzione a collegare correttamente tutti i cavi e i tubi;<\/li>\n<li>ricollegare la batteria;<\/li>\n<li>avviare il motore e verificare che la valvola EGR funzioni correttamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se dovesse essere gravemente danneggiata, <strong>potrebbe essere necessario sostituirla<\/strong>. Se non si \u00e8 assolutamente sicuri e certi di potersi occupare della manutenzione fai-da-te, \u00e8 altamente consigliato rivolgersi a un meccanico professionista. Il costo complessivo della sostituzione di una valvola EGR mediamente \u00e8 di 70 euro, a cui va aggiunta la manodopera. Quest\u2019ultima dipende dalla tariffa dell\u2019officina meccanica scelta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La valvola EGR si trova in tutte le auto pi\u00f9 recenti e si tratta, in particolare, di un elemento che ha lo scopo di contenere le emissioni degli NOx","protected":false},"author":183220838,"featured_media":210887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[2040172],"tags":[420890823,420890908,420891228],"coauthors":[420891345,420891344],"class_list":{"0":"post-187275","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-info-utili","8":"tag-divieti-di-circolazione","9":"tag-emissioni","10":"tag-motori","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/valvola-egr-sporca-o-intasata.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220838"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187275"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":305859,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187275\/revisions\/305859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187275"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=187275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}