testimoni<\/strong>, ovvero persone che hanno assistito all’incidente e disponibili a fornire la propria dichiarazione di quanto avvenuto. I testimoni sono fondamentali in caso di processo.<\/p>\nSe la persona scelta ha già testimoniato in almeno 3 cause per sinistri stradali per 5 anni consecutivi, allora deve essere inviato il suo nominativo alla Procura della Repubblica da parte del magistrato, che verifica che non ci siano precedenti di falsa testimonianza<\/strong>. Purtroppo succede anche questo, lo sappiamo, motivo per il quale testimonianze fotografiche e video sono oggi praticamente indispensabili, secondo la Cassazione, e vedremo tra poco perché.<\/p>\nLa compagnia assicurativa deve essere informata con quella che chiamiamo “denuncia cautelativa”<\/strong> nel caso in cui al momento dell’incidente nessuno dei soggetti ha un modulo blu disponibile da compilare. Bisogna quindi scrivere una semplice lettera, descrivendo l’esatta dinamica del sinistro accaduto.<\/p>\nTestimone senza foto: che succede<\/span><\/h2>\nSecondo la Cassazione, il testimone di un sinistro senza foto vale meno<\/strong>. Per ridurre i tempi necessari al risarcimento dei danni e presentare quindi la richiesta alle compagnie assicurative, è fondamentale che i due conducenti coinvolti nell’incidente stradale riescano ad arrivare rapidamente e senza problemi a un accordo comune.<\/p>\nSappiamo benissimo però che purtroppo non è sempre possibile, può capitare infatti che i due soggetti non collaborino e facciano “scarica barile”, dandosi la colpa a vicenda e non accordando una versione comune. C’è chi infatti, nonostante non abbia ragione, pretende comunque di averla.<\/p>\n
Queste sono le classiche situazioni per le quali l’intervento di uno o più testimoni potrebbe essere di fondamentale importanza. Si tratta per l’appunto di un soggetto non coinvolto nello stesso incidente, che però può fornire la sua versione dei fatti perché ha assistito involontariamente a quanto accaduto<\/strong>. Quello che specifica oggi la Corte di Cassazione in una recente sentenza è che non sempre il testimone semplifica le cose.<\/p>\nPer questo motivo sono molto importanti eventuali foto e video, perché individuare il reale colpevole di un sinistro non è sempre facile. Le circostanze in cui avviene un sinistro possono non essere chiare, e per le compagnie assicurative queste diventano pratiche molto lunghe e complicate da gestire.<\/p>\n
Ed è qui che entra in gioco il nostro grande alleato, lo strumento che ognuno di noi usa – lo smartphone<\/strong> – anche nei momenti in cui la legge lo vieta (intendiamo alla guida, usare il telefono mentre si è al volante è un comportamento severamente sanzionato, perché una delle maggiori cause di incidente, a proposito).<\/p>\nPer la testimonianza di un sinistro, lo smartphone potrebbe essere vitale: è importante scattare foto ai veicoli coinvolti<\/strong> per poter raccogliere delle prove inconfutabili ed evitare di doversi magari presentare davanti a un giudice per risalire ai dettagli della dinamica del sinistro senza alcuna testimonianza.<\/p>\nSecondo quanto dichiarato dalla Suprema Corte, questo modo di agire è il più efficace, anche rispetto a un testimone. C’è sempre il pericolo infatti che, come accennato in precedenza, il testimone possa essere “falso” e in accordo con uno dei due soggetti coinvolti nel sinistro (in genere il colpevole, s’intende).<\/p>\n
Secondo la Cassazione oggi “non è normale che un incidente non sia stato fotografato dalle parti in causa per documentare i danni”<\/strong>, viviamo con lo smartphone in mano, quindi è inaccettabile che non venga usato per motivi così importanti. Secondo la Corte “in mancanza di prove fotografiche, la parola del testimone vale meno”.<\/p>\nCome funziona il risarcimento dei danni<\/span><\/h2>\nUna volta inviata la denuncia all’assicurazione, se con foto e prove meglio ancora, la compagnia procede verificando i dati trasmessi e stimando i danni: per questo secondo compito specifico esce il perito incaricato, che stabilisce la reale somma che il soggetto danneggiato deve ricevere come risarcimento a seguito dell’incidente.<\/p>\n
Il risarcimento può essere<\/strong>:<\/p>\n\n- diretto<\/strong>, ci si rivolge direttamente alla compagnia assicurativa, per snellire l’iter e quindi le tempistiche. Si tratta di una procedura che però può essere attivata solo nel caso in cui i veicoli coinvolti sono due ed entrambi identificati, immatricolati in Italia e assicurati, e se eventuali lesioni alle persone sono lievi;<\/li>\n
- altrimenti si deve procedere con quello ordinario<\/strong>, se i mezzi coinvolti sono più di due e ci sono pedoni coinvolti o feriti con lesioni superiori al 9% d’invalidità permanente.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando succede un sinistro stradale, \u00e8 fondamentale avere delle foto che possano accompagnare le dichiarazioni dei testimoni: lo ha detto la Cassazione","protected":false},"author":183220656,"featured_media":187791,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[2040172],"tags":[],"coauthors":[420891085,420891167],"class_list":{"0":"post-187789","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-info-utili","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/testimone-foto-sinistro.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187789"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306790,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187789\/revisions\/306790"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187789"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=187789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}