{"id":187995,"date":"2023-01-28T09:17:50","date_gmt":"2023-01-28T08:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=187995"},"modified":"2024-06-25T09:54:24","modified_gmt":"2024-06-25T07:54:24","slug":"iconica-lancia-rally-037-ritorno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/iconica-lancia-rally-037-ritorno\/187995\/","title":{"rendered":"L&#8217;iconica Lancia Rally 037: il ritorno"},"content":{"rendered":"<p>In occasione del 40esimo anniversario della storica vittoria del 1983, la leggendaria <strong>Lancia Rally 037<\/strong> torna a farsi ammirare al <strong>Rally Storico di Montecarlo<\/strong>. La manifestazione &#8211; molto attesa dopo uno stop durato sette anni &#8211; vede in gara ben 19 Lancia d&rsquo;epoca appartenenti a clienti privati, in partenza da Torino, Rheims, Bad Homburg, Oslo e Londra.<\/p>\n<p>La tappa di partenza torinese, fortemente voluta dall&rsquo;<strong>Automobile Club di Torino<\/strong> in occasione del 125esimo anniversario della fondazione, vedr&agrave; esposta la regina assoluta della stagione 1983: proprio lei, la Lancia Rally 037 della collezione storica di Stellantis che 40 anni fa vinceva non soltanto il Rally di Montecarlo, ma anche il Mondiale Rally.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/iconica-lancia-rally-037-ritorno\/187995\/#Lancia_al_Rallye_Historique_Monte-Carlo\" title=\"Lancia al Rallye Historique Monte-Carlo\">Lancia al Rallye Historique Monte-Carlo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/iconica-lancia-rally-037-ritorno\/187995\/#Lancia_Delta_037_la_gloriosa_stagione_1983\" title=\"Lancia Delta 037: la gloriosa stagione 1983\">Lancia Delta 037: la gloriosa stagione 1983<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/iconica-lancia-rally-037-ritorno\/187995\/#Delta_Rally_037_anima_brutale_e_ispirazione_per_il_futuro\" title=\"Delta Rally 037: anima brutale e ispirazione per il futuro\">Delta Rally 037: anima brutale e ispirazione per il futuro<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lancia_al_Rallye_Historique_Monte-Carlo\">Lancia al Rallye Historique Monte-Carlo<\/span><\/h2>\n<p>Il<strong> Rally Storico di Montecarlo<\/strong> &egrave; il pi&ugrave; antico del mondo su strada: nato nel 1911, l&rsquo;evento &egrave; oggi uno degli appuntamenti pi&ugrave; importanti nel calendario di ogni appassionato. Quest&rsquo;anno, dopo una lunga attesa, la competizione torna ad entusiasmare con un ricco calendario di eventi. Tra questi la tappa torinese della partenza, nella splendida <strong>Piazza San Carlo<\/strong>, che ha permesso al pubblico di ammirare dal vivo le vetture che hanno fatto la storia del Motorsport.<\/p>\n<p>Sono 132 i piloti che hanno scelto <strong>Torino<\/strong> come punto di partenza per Montecarlo, dove si disputer&agrave; la fase finale della competizione che terminer&agrave; ufficialmente il 1 febbraio. Ai blocchi di partenza, tra le altre vetture storiche, Fulvia HF, Stratos e 124 Abarth, Delta Integrale, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/mini\/mini-mini\/\">Mini<\/a> Cooper S, la REnault 12 Gordini e anche una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/fotonotizia\/auto-italiane-piu-affidabili-storia\/187420\/\">Fiat X1\/9 &#8211; recentemente giudicata tra le auto pi&ugrave; affidabili mai prodotte in Italia<\/a> &#8211; condotta dall&rsquo;ex campione europeo dei rally Maurizio Verini.<\/p>\n<p>Ma non c&rsquo;erano soltanto le vetture pronte alla partenza, in Piazza San Carlo: lo stand Lancia &egrave; stato illuminato dalla presenza di una leggenda su ruote, emblema dell&rsquo;anima brutale del marchio e tra i modelli pi&ugrave; amati di sempre. La <strong>Lancia Rally 037<\/strong> che conquist&ograve; primo e secondo posto al Rallye Monte-Carlo Historique dell&rsquo;83, alzando la polvere sull&rsquo;altrettanto leggendaria Audi Quattro, che allora era l&rsquo;unica che poteva contare sulla trazione integrale, si &egrave; lasciata cos&igrave; ammirare dal pubblico in occasione del 40esimo anniversario della storica impresa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lancia_Delta_037_la_gloriosa_stagione_1983\">Lancia Delta 037: la gloriosa stagione 1983<\/span><\/h2>\n<p>Nata sulla base della Beta Montecarlo, la <strong>Lancia Rally 037 debutta al Salone di Torino del 1982<\/strong> con la versione stradale, e gi&agrave; l&rsquo;anno successivo inaugura quella che sar&agrave; la sua stagione d&rsquo;oro: nel 1983 la Rally 037 domina il Campionato Mondiale sin dalla prima gara, e vince il Rally di Montecarlo con Walter R&ouml;hrl.<\/p>\n<p>In quella gloriosa annata, nonostante l&rsquo;agguerrita concorrenza delle nuove <strong>Audi Quattro a trazione integrale<\/strong>, la Lancia conquista il titolo Mondiale Costruttori, il secondo posto nel Mondiale Piloti e il Campionato Europeo ed Italiano: &egrave; l&#8217;Et&agrave; d&#8217;Oro del Rally, celebrata da una grande mostra al MAUTO di Torino visitabile fino a Maggio.<\/p>\n<p>L&rsquo;originale struttura monoscocca e tubolare della Rally 037 viene &ldquo;vestita&rdquo; dall&rsquo;<strong>atelier Pininfarina<\/strong>: il risultato &egrave; una carrozzeria aggressiva ed elegante, cui fanno da contraltare interni minimalisti e razionali, pensati per la competizione. Caratterizzata da forme &ldquo;funzionali&rdquo; e spigolose, sia nel frontale che nel posteriore, la Lancia Rally 037 &egrave; una sportiva pura che incarna la vittoria di <strong>Davide contro Golia<\/strong>.<\/p>\n<p>&ldquo;Gareggiare con una nostra auto era considerato un privilegio, ma un giorno arriv&ograve; l&#8217;Audi quattro che domin&ograve; improvvisamente molte classifiche, dato che era l&#8217;unica con quattro ruote motrici&rdquo;, ricordava lo <strong>storico direttore sportivo Cesare Florio<\/strong>. &ldquo;Noi non disponevamo ancora di quella tecnologia, ma avevamo la cultura di come costruire una macchina vincente e cos&igrave; schierammo la 037, leggerissima, a motore centrale molto manovrabile su qualunque terreno&rdquo;. Il resto &egrave; storia.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_187998\" aria-describedby=\"caption-attachment-187998\" style=\"width: 687px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Il ritorno della leggenda: Lancia Rally 037 in mostra a Torino\" class=\"iol-media__img size-medium wp-image-187998\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/lancia-rally-storico-montecarlo.jpg?w=687\" width=\"687\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/lancia-rally-storico-montecarlo.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/lancia-rally-storico-montecarlo.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/lancia-rally-storico-montecarlo.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/lancia-rally-storico-montecarlo.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/lancia-rally-storico-montecarlo.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/lancia-rally-storico-montecarlo.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 687px) 100vw, 687px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Lancia<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-187998\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Lancia celebra il 40esimo anniversario della vittoria del Rally di Montecarlo e del Mondiale di Rally: il ritorno della Lancia Rally 037<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Delta_Rally_037_anima_brutale_e_ispirazione_per_il_futuro\">Delta Rally 037: anima brutale e ispirazione per il futuro<\/span><\/h2>\n<p>&ldquo;Siamo orgogliosi di prendere parte a questa rievocazione storica famosa in tutto il mondo, esponendo la nostra Lancia Rally 037, una vettura da gara straordinaria che, <strong>insieme alla Stratos e alla Delta<\/strong>, ha fatto di Lancia il marchio pi&ugrave; vincente nella storia del Rally&rdquo;, ha dichiarato <strong>Luca Napolitano<\/strong>, CEO del marchio Lancia.<\/p>\n<p>&ldquo;Queste vetture da gara, brutali ed efficienti, rientrano nell&rsquo;immaginario collettivo&rdquo;, ha spiegato il CEO di Lancia, &ldquo;poich&eacute; hanno fatto sognare tantissimi appassionati e ci hanno ispirato per definire il linguaggio di<strong> design del futuro di Lancia<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Lancia Rally 037 &egrave; l&rsquo;enfant prodige della Casa: <strong>ultima auto a due ruote motrici a vincere il Mondiale di Rally<\/strong>, appena un anno dopo la presentazione ufficiale Salone di Torino nel 1982, il &ldquo;progetto 037&rdquo; racchiude lo spirito sportivo di Lancia ed &egrave; tra le auto che pi&ugrave; fortemente hanno ispirato <strong>Lancia Pu+Ra Zero<\/strong>, il concept 3D della nuova filosofia Lancia, che punta a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-icone-passato-proiettate-futuro\/184483\/\">rielaborare in chiave futuristica i modelli che hanno fatto la storia del marchio<\/a>, &#8220;Pura e Radicale&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lancia presente al Rally Storico di Montecarlo con l\u2019iconica 037: la leggenda del rally in mostra a Torino, tra le cinque tappe europee della partenza","protected":false},"author":183220741,"featured_media":187997,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420891099],"coauthors":[420891221,420891339],"class_list":{"0":"post-187995","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-stellantis","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/lancia-rally-037.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220741"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187995"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255337,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187995\/revisions\/255337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187995"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=187995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}