{"id":188157,"date":"2023-02-01T12:14:38","date_gmt":"2023-02-01T11:14:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=188157"},"modified":"2023-02-01T14:00:49","modified_gmt":"2023-02-01T13:00:49","slug":"auto-euro-7-allarme-de-meo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-euro-7-allarme-de-meo\/188157\/","title":{"rendered":"Auto Euro 7, l&#8217;allarme di De Meo"},"content":{"rendered":"<p>De Meo manda una lettera a Bruxelles, in difesa dell&rsquo;industria automobilistica, in vista delle proposte della Commissione UE sul Green Deal. I punti salienti sono:\n<\/p>\n<ul>\n<li>gli obiettivi di <strong>decarbonizzazione<\/strong> sono troppo severi e i tempi per raggiungerli troppo brevi;<\/li>\n<li>la nuova regolamentazione &egrave; <strong>costosa<\/strong> per le Case automobilistiche;<\/li>\n<li>il fatto che l&rsquo;Europa non si renda conto che l&rsquo;Automotive &egrave; un&rsquo;industria globale e che alle condizioni di oggi i costruttori europei vedono la loro <strong>competitivit&agrave;<\/strong> a rischio nei confronti della Cina (di cui temiamo infatti l&rsquo;espansionismo nel nostro continente) e degli USA. Il rischio &egrave; quello di arrivare, secondo De Meo, alla deindustrializzazione.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il CEO del gruppo Renault, Luca de Meo, che oggi &egrave; anche nuovo presidente dell&rsquo;ACEA, l&rsquo;associazione dei costruttori europei, ha riassunto le problematiche in questi tre punti salienti.<\/p>\n<p>Il 2022 &egrave; stato un anno ancora molto duro per le vendite in Europa, lo sappiamo e lo ha ricordato anche la direttrice generale di ACEA, Sigrid de Vries, a causa delle difficolt&agrave; di reperire componenti e materie prime e delle problematiche relative al settore energetico.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-euro-7-allarme-de-meo\/188157\/#Lindustria_automobilistica_europea_perde_competitivita\" title=\"L&rsquo;industria automobilistica europea perde competitivit&agrave;\">L&rsquo;industria automobilistica europea perde competitivit&agrave;<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-euro-7-allarme-de-meo\/188157\/#I_problemi_legati_alla_normativa_Euro_7\" title=\"I problemi legati alla normativa Euro 7\">I problemi legati alla normativa Euro 7<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lindustria_automobilistica_europea_perde_competitivita\">L&rsquo;industria automobilistica europea perde competitivit&agrave;<\/span><\/h2>\n<p>Secondo De Meo: &ldquo;Negli ultimi 20 anni l&rsquo;industria automobilistica europea <strong>ha gradualmente perso terreno rispetto ai principali concorrenti globali.<\/strong> La produzione e le vendite di automobili in Cina, ad esempio, sono aumentate di pi&ugrave; di 25 volte dal 2003, mentre sono diminuite di circa il 25% in Europa. Nello stesso periodo la quota di mercato interno delle case automobilistiche europee &egrave; scesa di 7 punti, al 70%. E recenti decisioni politiche rischiano di mettere l&rsquo;industria automobilistica europea ancora pi&ugrave; in difficolt&agrave;, creando una situazione sfavorevole rispetto ai concorrenti cinesi e americani&rdquo;.<\/p>\n<p>Il rischio, come abbiamo detto, &egrave; quindi di <strong>perdere competitivit&agrave;<\/strong> sulla Cina e gli Stati Uniti.<\/p>\n<p>&ldquo;Mentre l&rsquo;approccio dell&rsquo;Europa &egrave; quello di regolamentare la strada verso emissioni zero, altre regioni del mondo stanno incentivando quella strada. Gli Stati Uniti e la Cina stanno sostenendo e stimolando in maniera massiccia la loro industria, in particolare attraverso l&rsquo;Inflation Reduction Act (Ira) e il piano Made in China 2025 (Mic)&rdquo;.<\/p>\n<p>L&rsquo;industria automobilistica, come il manager tiene a sottolineare, &egrave; di primaria importanza per l&rsquo;economia dell&rsquo;Europa: &ldquo;Parliamo di <strong>quasi 13 milioni di posti di lavoro in Europa, il 7% del totale<\/strong>. E del 30% delle spese totali in R&amp;S nel continente, in tutti i settori. Parliamo dei veicoli, auto, veicoli commerciali e camion che assicurano ogni giorno l&rsquo;80% della mobilit&agrave; di persone e merci in chilometri. Si prevede che queste percentuali rimarranno molto simili fino al 2050&rdquo;.<\/p>\n<p><strong>De Meo attende una risposta da parte delle istituzioni<\/strong>, la dichiara di &ldquo;fondamentale importanza&rdquo;. Il settore automobilistico ha bisogno delle istituzioni dalla sua parte. L&rsquo;Europa dovrebbe attuare &ldquo;una politica industriale automobilistica ambiziosa, in grado di rivaleggiare con quelle di altre regioni del mondo, salvaguardando e promuovendo al contempo il libero scambio su scala globale&rdquo;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_problemi_legati_alla_normativa_Euro_7\">I problemi legati alla normativa Euro 7<\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/europa-vara-nuova-legge-auto-euro-7\/184055\/\">La normativa Euro 7 dovrebbe regolare le emissioni delle vetture diesel dal 2025.<\/a> Anche il pacchetto &ldquo;fit for 55&rdquo;, che gi&agrave; conosciamo, &egrave; <strong>sotto attacco da parte di De Meo<\/strong>, come lo stop ai motori a benzina e diesel a partire dal 2035, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/salvini-stop-auto-diesel-benzina-favore-cina\/188058\/\">su cui tanti stanno esprimendo dubbi e perplessit&agrave;, come Meloni e Salvini.<\/a><\/p>\n<p>Secondo De Meo: &ldquo;L&rsquo;Euro 7 secondo i nostri ingegneri potrebbe aumentare il costo delle auto in media di 1.000 euro: significa <strong>raddoppiare il prezzo finale.<\/strong> Con tale incremento stimiamo una sostanziale riduzione del mercato delle auto nuove, di circa il 7%. Sappiamo che le persone manterranno le auto vecchie pi&ugrave; a lungo o acquisteranno auto usate invece di nuove. Sta gi&agrave; accadendo e il parco circolante sta invecchiando ovunque&raquo;. Infatti <strong>l&rsquo;et&agrave; media delle auto<\/strong> in Europa &egrave; ancora attorno ai 12 anni, per non parlare dell&rsquo;Italia, che possiede uno dei parchi auto pi&ugrave; datati del continente.<\/p>\n<p>L&rsquo;ACEA sostiene che gli enormi investimenti richiesti dall&rsquo;Euro 7 dovrebbero essere invece usati per <strong>velocizzare il processo di elettrificazione<\/strong>. Non facciamoci illusioni quindi, perch&eacute; secondo De Meo anche dopo il 2050 le vetture tradizionali &ldquo;saranno la maggioranza del parco auto&rdquo;. La normativa Euro 7 &ldquo;avr&agrave; un forte impatto sulla nostra attivit&agrave; e sulle nostre persone. Le scadenze sono troppo brevi. Soltanto in Renault potrebbe portare alla chiusura di almeno quattro stabilimenti in breve tempo&rdquo;. Non possiamo sopportarlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il nuovo presidente dell\u2019ACEA Luca De Meo scrive una lettera aperta alle istituzioni europee da parte dei costruttori automobilistici sul nodo normativa Euro 7","protected":false},"author":183220656,"featured_media":188159,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[],"coauthors":[420891085],"class_list":["post-188157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/Luca-De-Meo-ACEA.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188157"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265373,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188157\/revisions\/265373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188157"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=188157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}