{"id":188776,"date":"2023-02-16T09:33:44","date_gmt":"2023-02-16T08:33:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=188776"},"modified":"2023-12-04T11:42:53","modified_gmt":"2023-12-04T10:42:53","slug":"auto-elettriche-doppio-allarme-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-doppio-allarme-futuro\/188776\/","title":{"rendered":"Auto elettriche: doppio allarme per il futuro"},"content":{"rendered":"

Come abbiamo visto nelle scorse ore, l’Europa ha preso la sua decisione definitiva: a partire dal 2035 stop ai veicoli con motorizzazioni termiche<\/strong>. Ma che fine faranno le auto a benzina e diesel? Potremo continuare a circolare con le nostre vecchie vetture.<\/p>\n

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Lo abbiamo già chiarito in questi giorni, non si parla d’altro. Non dovremo rottamare le auto con motore endotermico<\/a>, che però pian piano usciranno dal mercato e dopo il 2035 non potranno più essere venduti.<\/p>\n

La situazione futura fa scattare però un grande allarme<\/strong>: secondo Confapi infatti sono a rischio quasi 200.000 posti di lavoro e i costi della transizione elettrica si ripercuoteranno anche sulle famiglie italiane. E non è tutto: c’è il problema della carenza di colonnine di ricarica da risolvere, oltre al pericolo dell’invasione di auto elettriche cinesi in Europa, che costano decisamente meno rispetto a quelle dei nostri produttori.<\/p>\n

E se consideriamo che l’italiano medio vorrebbe spendere meno di 30.000 euro<\/strong> per una vettura a zero emissioni, allora il pericolo invasione diventa ancora più concreto.\n<\/p>\n

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Indice<\/p>\n<\/span><\/div>\n