{"id":188803,"date":"2023-02-16T16:38:39","date_gmt":"2023-02-16T15:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=188803"},"modified":"2024-06-25T10:10:16","modified_gmt":"2024-06-25T08:10:16","slug":"2023-anno-elettrico-peugeot-nuova-tecnologia-ibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/2023-anno-elettrico-peugeot-nuova-tecnologia-ibrida\/188803\/","title":{"rendered":"Il 2023 sar\u00e0 l&#8217;anno elettrico di Peugeot: la nuova tecnologia ibrida"},"content":{"rendered":"<p>Peugeot inizia un anno elettrico con la presentazione di nuove tecnologie nella sua gamma. Questo includer&agrave; il nuovo sistema ibrido progettato da Stellantis, che sar&agrave; offerto sulle auto di successo <strong>Peugeot 3008 e 5008 <\/strong>di nuova generazione,&nbsp;prima di essere esteso anche ad altri modelli.<\/p>\n<p>Integrer&agrave; la gi&agrave; vasta famiglia di motori elettrificati, comprese le varianti ibride plug-in, 100% elettriche e a celle a combustibile.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/2023-anno-elettrico-peugeot-nuova-tecnologia-ibrida\/188803\/#Il_sistema_Peugeot_48V_hybrid\" title=\"Il sistema Peugeot 48V hybrid\">Il sistema Peugeot 48V hybrid<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/2023-anno-elettrico-peugeot-nuova-tecnologia-ibrida\/188803\/#I_vantaggi_del_nuovo_sistema_ibrido\" title=\"I vantaggi del nuovo sistema ibrido\">I vantaggi del nuovo sistema ibrido<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/2023-anno-elettrico-peugeot-nuova-tecnologia-ibrida\/188803\/#Come_fatto_il_nuovo_sistema_ibrido_48V\" title=\"Com&rsquo;&egrave; fatto il nuovo sistema ibrido 48V\">Com&rsquo;&egrave; fatto il nuovo sistema ibrido 48V<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_sistema_Peugeot_48V_hybrid\">Il sistema Peugeot 48V hybrid<\/span><\/h2>\n<p>Il nuovo sistema &egrave; costituito da un <strong>motore a benzina PureTech di nuova generazione da 136 CV,<\/strong> abbinato a un nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a 6 marce, che include un motore elettrico. Con una batteria che si ricarica durante la guida, questa tecnologia fornisce una coppia extra ai bassi regimi del motore e riduce il consumo di carburante fino al 15%. Nella guida urbana, un SUV di segmento C con il sistema hybrid di nuova generazione pu&ograve; quindi operare per pi&ugrave; del 50% del tempo in modalit&agrave; elettrica al 100% a zero emissioni.<\/p>\n<p>Il conducente viene informato del funzionamento del sistema ibrido tramite il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/dieci-anni-i-cockpit-rivoluzionato-abitacolo-peugeot\/185897\/\">Peugeot i-Cockpit (rivoluzione nell&#8217;abitacolo)<\/a> e le diverse modalit&agrave; possono essere attivate automaticamente. Nella guida di tutti i giorni, i motori a combustione ed elettrici lavorano insieme o separatamente per<strong> ottimizzare il consumo di energia.<\/strong><\/p>\n<p>Nelle fasi di forte accelerazione, il motore elettrico fornisce una coppia aggiuntiva al motore a benzina a bassi regimi. Nelle fasi di decelerazione invece il motore a benzina si spegne e quello elettrico diventa un generatore per ricaricare la batteria a 48V.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_vantaggi_del_nuovo_sistema_ibrido\">I vantaggi del nuovo sistema ibrido<\/span><\/h2>\n<p>Tra i <strong>benefici<\/strong> del sistema ibrido di nuova generazione c&rsquo;&egrave; sicuramente il risparmio di carburante, fino al 15%, e la riduzione delle emissioni. Rispetto a un motore a benzina non elettrico con caratteristiche comparabili, il sistema ibrido offre un risparmio medio di carburante di circa 1 litro\/100 km su un SUV di segmento C (ciclo combinato WLTP).<\/p>\n<p>Se la ricarica della batteria lo permette, il sistema hybrid di Peugeot consente di <strong>avviare, manovrare e guidare a bassa velocit<\/strong>&agrave; nel traffico intenso in modalit&agrave; 100% elettrica. Nella guida urbana, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/peugeot-3008\/\">Peugeot 3008<\/a> e il SUV francese 5008 hybrid possono essere guidate per pi&ugrave; del 50% del tempo in modalit&agrave; 100% elettrica a zero emissioni.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_188807\" aria-describedby=\"caption-attachment-188807\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Peugeot 3008 e 5008 hybrid\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-188807\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/peugeot_3008_hybrid.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/peugeot_3008_hybrid.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/peugeot_3008_hybrid.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/peugeot_3008_hybrid.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/peugeot_3008_hybrid.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/peugeot_3008_hybrid.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/peugeot_3008_hybrid.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Peugeot<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-188807\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Peugeot 300: nuova tecnologia ibrida per il 2023<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_fatto_il_nuovo_sistema_ibrido_48V\">Com&rsquo;&egrave; fatto il nuovo sistema ibrido 48V<\/span><\/h2>\n<p>Tutte le parti che compongono questo nuovo motore sono posizionate sotto il cofano, tranne la batteria 48V, che si trova sotto il sedile anteriore sinistro delle Peugeot 3008 e 5008. Il motore 1.2 benzina PureTech fa parte di una nuova generazione di motori a benzina PureTech appositamente sviluppati per un&#8217;integrazione ottimale con l&#8217;ibridazione.<\/p>\n<p><strong>Le Peugeot 3008 e 5008 integrano due reti elettriche<\/strong>, una a bassa tensione a 12V per alimentare l&#8217;equipaggiamento dell&rsquo;auto, l&rsquo;altra ad alta tensione a 48V per alimentare il sistema ibrido. L&#8217;elettricit&agrave; &egrave; prodotta solo dal motore elettrico a 48V. Un convertitore di tensione CC viene usato per trasferire l&#8217;elettricit&agrave; prodotta alla rete 12V dell&#8217;auto.<\/p>\n<p>I modelli della Casa con nuovo motore hybrid offrono all&rsquo;utente la presenza di un display digitale specifico che mostra la guida 100% elettrica, il flusso di energia nel sistema, il livello di carica della batteria, il suo stato di funzionamento tramite un misuratore di potenza (Charge, Eco, Power) e la percentuale di distanza percorsa in modalit&agrave; elettrica.<\/p>\n<p>Il nuovo motore sostituisce il PureTech 130 EAT8 e sar&agrave; presto disponibile su altri modelli della gamma Peugeot &ndash; tra cui 208, 2008, 308, 308 SW e 408. Le nuove <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/peugeot-3008-suv-francese-leader-mercato\/164104\/\">3008 (leader del mercato)<\/a> e 5008 hybrid saranno prodotte nello stabilimento di Sochaux e saranno vendute in Europa nel<strong> secondo trimestre del 2023.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Casa del Leone presenta le nuove tecnologie per la sua gamma ibrida, il sistema hybrid di Stellantis per i modelli 3008 e 5008 di Peugeot","protected":false},"author":183220656,"featured_media":188808,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420890876,420891099],"coauthors":[420891085],"class_list":{"0":"post-188803","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-peugeot","10":"tag-stellantis","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/peugeot_hybrid.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188803"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254254,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188803\/revisions\/254254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188803"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=188803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}